גשר איקיסו, המספק תחבורה בין רובע איאנצ'יק וטורקלי של סינופ, וגשרי שבקי סנטורק במרכז העיר איאנצ'יק, במסגרת העבודות שיזמו לשיפור ובניית הגשרים שנהרסו ונפגעו מהאסון. החל ב-11 באוגוסט בשנה שעברה, הוא הוכנס לשירות בהשתתפות שר התשתיות Adil Karaismailoğlu, המנהל הכללי של הכבישים המהירים, Abdulkadir Uraloğlu והמשלחת המלווה.
"יש טורקיה שמוכנה הרבה יותר לכל אסונות הטבע"
שר התחבורה והתשתיות, אדיל קאראיסמעילו, נאם בטקס, אמר כי המדינה והאומה שילבו ידיים וריפאו במהירות את הפצעים שנפתחו לאחר אסון השיטפון שגרם להרס רב במחוזותינו סינופ, קסטמונו ובארטין, וכי הם עבדו עם בכל הכוח כדי שחיי האזרחים יחזרו לשגרה בהקדם האפשרי, הוא קבע שיש טורקיה שמוכנה הרבה יותר לכל אסונות הטבע, יהיו אלה רעידות אדמה.
"לא יצאנו מכפר שלא הגענו אליו, כביש שלא הסתכלנו עליו, רחוב שלא נכנסנו אליו"
השר שלנו הדגיש כי הם גייסו את כל יחידות משרד התחבורה והתשתיות לסייע לנפגעים בשיטפון, אמר שרנו: "העברנו בזמן קצר מאוד את כל סוגי כוח האדם, הכלים והציוד לאזורי האסון. לא יצאנו מכפר שלא ביקרנו בו, דרך שלא ראינו, רחוב שלא נכנסנו אליו. לא דפקנו על דלת הבית, לא שמנו אזרח אחד שלא היינו מודעים אליו. העברנו במהירות את אחינו שנלכדו באזורים מסוכנים לאזורים בטוחים. הבאנו מעבורת מכונית לטורקלי לפינוי אזרחינו ב-Ayancık ו-Türkeli עם כלי הרכב שלהם ומסרנו אותם בבטחה לנמל אינבולו של קסטמונו. עד המעבר בין טורקלי ל- Çatalzeytin, החזרנו את אזרחינו למשפחותיהם וליקיריהם במסוק. אספנו 64 מ"ק של בולי עץ, שזרמו לים בזמן שיטפונות וסיכנו את התנועה הימית, מהים עם מערכת רשת הפלדה שיישמנו לראשונה. התערבנו בכל התהליכים בגישה ופתרונות מוסדיים ומקצועיים בזמן האסון ואחריו, ושלחנו במהירות את צוותי הכבישים שלנו לכבישים שנפגעו מהשיטפון". אמר.
בהזכירו כי 115 קילומטרים של כבישים נפגעו ו-8 גשרים נהרסו בקסטמונו, ברטין וסינופ, השר המשיך כך: "בקסטמונו; בנינו את גשר Çatalzeytin החדש, המספק את החיבור בין טורקלי ל- Çatalzeytin, בזמן שיא של 52 ימים. השלמנו את גשר קומלוקה-69 בבארטין ב-2 ימים. לאחר מכן הכנסנו את גשר קפלדיבי לשירות. מיד לאחר האסון, התחלנו לעבוד עם ציוד הבנייה ואנשי הצוות שלנו ברחבי סינופ. ניקינו במהירות את הלכלוך בכבישים. עשינו עבודות ביצור ואספלט. במקום הגשרים ההרוסים, פתחנו במהירות את כל הכבישים והקטעים הפגועים באזור לתנועה עם גשר הפאנל וגשרים טרומיים שנבנו תוך 48 שעות. כמו כן, הבטחנו לכם שנבנה את הכבישים והגשרים הקבועים שלנו בהקדם האפשרי, ואנו מקיימים את הבטחותינו בזה אחר זה. ב-29 בנובמבר 2021 השלמנו את גשר טרמינל Ayancık באורך 110 מטר ופתחנו אותו לתנועה בזמן שיא של 80 יום. ואז, בדצמבר, השלמנו את גשר Şevki Şentürk באורך 144 מטר, שבנו על נחל Ayancık, והכנסנו אותו לשירות. עם גשר טרמינל Ayancık וגשר Şevki Şentürk, הקמנו תחבורה רציפה ונוחה משני צידי מרכז העיר Ayancık.
"כל כביש חדש שנבנה מוסיף חיים לתעסוקה, לייצור, למסחר, לתרבות ולאמנות של המקומות שבהם הם עוברים"
בהביעו כי הם מספקים תחבורה בטוחה בין טורקלי לאיאנצ'יק עם ייצור גשר איקיסו והצומת, אמר השר קאראימיילוגלו כי על נחל איאנצ'יק, במקום גשר איקיסו הפגוע, נבנה גשר איקיסו חדש באורך 140 מטר לכיוון המסלול החדש; הגשר, שמתוכם שימשו 68 כלונסאות קדומות בבנייתו, הוקם עם 5 טפחים והוא ישרת את תנועת כלי הרכב עם ציפוי תערובת חמה ביטומן בסטנדרטים טובים בהרבה מהגשרים הישנים.
"כל כביש חדש שנבנה מוסיף לתעסוקה, לייצור, למסחר, לתרבות ולאמנות של המקומות שבהם הם עוברים". השר Çavuşoğlu סיים את דבריו בכך שהדגיש כי הם ביצעו פרויקטי תחבורה ותקשורת שיסללו את הדרך להשקעות שישפרו את פעילות התיירות של סינופ, ימית, חקלאות ותעשייה, וכי הם ממשיכים בפרויקטים חדשים:
"ב-20 השנים האחרונות השקענו למעלה מ-19 מיליארד לירות בתשתית התחבורה והתקשורת של סינופ. ב-2003 היו רק 4 ק"מ של כבישים מחולקים, עשינו עוד 126 ק"מ והגדלנו ל-130 ק"מ בסך הכל. בנינו 11 מנהרות באורך כולל של 928 מטר. מאז 6 השלמנו 2003 גשרים באורך של 9 586 מטר והעמדנו אותם לרשות תושבי סינופ. עם שווי הפרויקט העולה על 98 מיליארד לירות כרגע; 5 פרויקטי הכביש המהיר הנפרדים שלנו, כגון כביש הטבעת בויאבט, הכביש המהיר סינופ איאנצ'יק, טורקלי-איינצ'יק ספליט-טאשקופרו בויאבט ספליט כביש, טורקלי-איינצ'יק ספליט ארפלק-סינופ-בויאבט ספליט הכביש המהיר, כביש דיקמן-דוראג'יאן-ספריידאן ו-ספליט-אויר-קיצ'י. הדרך נמשכת. עושה. כמו כן, נמשכות עבודות הבנייה של כבישינו שנפגעו מהשיטפון. אנו בונים ומכניסים לשירות את הכבישים שנהרסו במהירות והגשרים שנהרסו בסטנדרט גבוה בהרבה מבעבר. נתחיל גם בעבודות חשובות בכבישי הכפר".
צוותי כבישים מהירים ומוסדות ציבוריים קשורים הגיבו לאסון באופן מיידי
בנאום בפתיחה, המנכ"ל Uraloğlu הצהיר כי בסינופ, הם קבעו ש-564 ק"מ מהכביש בן 54 ק"מ באחריות המנהלת הכללית של הכבישים המהירים ניזוקו, שהגשרים של הטרמינל Şevki Şentürk במרכז העיר Ayancık נהרסו, פתח אחד של גשר איקיסו ניזוק, הוא הזכיר כי המוסדות והצוותים הציבוריים הרלוונטיים התערבו מיד במצב.
מהר מאוד התחלנו לבנות מחדש
Uraloğlu, במחקרים שיזמו להחזרת התחבורה לשגרה; עם המילוי והביצור שנעשו בחלק ההרוס של גשר איקיסו, הקצה נוצר וב-14 באוגוסט 2021; במרכז העיר Ayancık, על נחל Ayancık, נבנה תחילה גשר חד מסלולי ב-17 באוגוסט ולאחר מכן נבנה גשר זמני ב-19 באוגוסט, והוא נפתח לתנועה דו-מסלולית ב-XNUMX באוגוסט. שעבודות הבנייה החלו במהירות לבנייה מחדש של הקטעים הפגועים בין איינצ'יק, בין ייני קונאק-ארפלק ובין איינצ'יק-ייני קונאק.
עקבות אסון השיטפון נמחקו תוך זמן קצר עם העבודות שבוצעו.
בהצהרה שגשר טרמינל Ayancık נפתח לתנועה ב-29 בנובמבר 2021 וגשר Şevki Şentürk נפתח לתנועה ב-29 בדצמבר 2021, אוראלוגלו אמר כי גשר Şevki Şentürk, הממוקם על נחל Ayancık, הוא באורך 144 מ', הקרקע מחוזקת עם ייצור של 86 כלונסאות משועממות. היא נבנתה על 5 טפחים וישרת תנועת כלי רכב בתקן כביש אחד עם ציפוי תערובת חמה ביטומנית; שיתוף המידע שגשר איקיסו הוקם באורך של 91 מ' מהתוואי החדש שנקבע בנקודה קרובה לגשר הקודם שניזוק 140 מ', בגדר פריטי העבודה העיקריים של הגשר; הוא הוסיף כי יוצרו 3.650 מ"ר של בטון, 517 טון ברזל בטון מזוין, 1.116 חתיכות של כלונס משועמם באורך של 68 מ', 50 חתיכות של קורות טרומיות, 190 טונות של תערובת חמה ביטומנית.
בהצהרה כי הם מחקו את עקבות אסון השיטפון עם עבודות הבנייה שהושלמו תוך זמן קצר, המנכ"ל Uraloğlu אמר כי לאחר שהגשרים הוכנסו לשירות במרכז העיר Ayancık, הם סיפקו תחבורה נוחה וגישה בטוחה באזור עם גשר איקיסו, אשר נבנה על התוואי המחבר את הרובע לטורקלי ומערבה לאורך חוף הים השחור.
לאחר הנאומים גזרו השר קאראיסמעילו, המנכ"ל Uraloğlu והמשלחת המלווה את סרט הפתיחה ופתחו את הגשרים.
היה הראשון להגיב