ניקולס פיטר, סמנכ"ל כספים (CFO) וחבר מועצת המנהלים של BMW AG, אמר כי סין תמשיך להיות שוק רכבי האנרגיה החדשים (NEV) הגדול בעולם בשנים הקרובות. בראיון ל-Xinhua, אמר פיטר, "שוק ה-NEV הכולל בסין צפוי להגיע לכ-2025 מיליון יחידות עד שנת 13, מתוכם יותר מ-25% מוערך כרכבים חשמליים בסוללות (BEV). זה מחזק את התוכניות שלנו להגדיל את סך המכירות שלנו ב-2025% עד 25".
בשנת 2021, מכירות NEV בסין עלו בכ-170 אחוזים משנה לשנה. המומנטום הזה נמשך ברבעון הראשון של 140, כאשר שוק ה-NEV הסיני צמח ב-2022% משנה לשנה למרות כל האתגרים. תוך כדי כך, הרחיבה ב.מ.וו את סל המוצרים החשמליים שלה והציגה חמישה דגמי BEV חדשים ללקוחותיה הסינים. פיטר אמר שהם רוצים להגדיל את המספר הזה ל-2023 עד 13.
החברה החלה את ייצור ה-BMW i3, שיוצרה במיוחד עבור השוק הסיני, במפעל החדש שלה בשם לידיה בשניאנג בשבוע שעבר, וכן ערכה את הבכורה העולמית של מכונית הסדאן היוקרתית הכל-חשמלית של BMW i7.
"ההתמקדות שלנו היא להגביר את הניידות החשמלית"
ברבעון הראשון של השנה, קבוצת BMW הגדילה את מכירותיה העולמיות של רכבי BMW ו-MINI החשמליים בכ-150 אחוזים בשנה לכ-35 יחידות. "בסין, למרות האתגרים של מגיפת Covid-300, שילשנו את המכירות של הדגמים הכל-חשמליים שלנו ברבעון הראשון של 19, הודות לפופולריות של הדגמים החדשים הצפויים שלנו כמו BMW iX, BMW." אמר פיטר.
באומרו שהוא מצפה שסין תישאר שוק הרכב הגדול בעולם עבור חברותיה בטווח הארוך, פטר הזכיר כי ממשלת סין הבטיחה לנקוט בצעדי מדיניות חדשים כדי להגדיל את מכירות הרכב במדינה. בשנת 2021, שוק מכוניות הנוסעים בסין רשם צמיחה שנתית של 4,4 אחוזים. בסך הכל נמסרו ללקוחות סינים 846 אלף רכבי BMW ו-MINI; זה היה שיא מכירות חדש זו השנה השנייה ברציפות בשוק היחיד הגדול של ב.מ.וו, עלייה של 2020 אחוזים מ-8,9.
היה הראשון להגיב