אאודי החלה בפרויקט פיילוט שימחזר זכוכית פגומה ובלתי ניתנת לתיקון ויאפשר שימוש במכוניות חדשות. זכוכית רכב וגגות שמש, שניתן למחזר רק לשימוש במוצרים כמו בקבוקים וחומרי בידוד, יהפכו לזכוכית שתוכל לשמש שוב בכלי רכב הודות לפרויקט. אם התהליך יצליח, זכוכית לוחית ממוחזרת זו תשמש בסדרת Audi Q4 e-tron.
כחלק מאסטרטגיית הכלכלה המעגלית שלה, אאודי מיישמת פרויקט פיילוט חדש שיאפשר שימוש בזכוכית לרכב במחזור חומרים סגור, כחלק מאסטרטגיית הכלכלה המעגלית שלה.
אאודי וחברות הבנות שלה, הפועלות מתוך העובדה שלא ניתן להשתמש במשקפי רכב ישנים לייצור משקפי רכב חדשים; רילינג זכוכית מיחזור, זכוכית סן-גוביין ו-Saint-Gobain Sekurit מנהלות עבודה חלוצית במיחזור זכוכית פגומה לרכב.
נכון לעכשיו, רוב פסולת זכוכית המכונית או גגות השמש הפנורמיים הופכים לבקבוקי משקה או לחומרי בידוד. עם פרויקט זה, אם השימוש החוזר בזכוכית פגומה של רכב יצליח, פחות אנרגיה תשמש בייצור של זכוכית חדשה והביקוש לחומרים ראשוניים כמו חול קוורץ יקטן.
השלב הראשון הוא הפרדה הומוגנית של הרכיבים
בשלב הראשון של הפרויקט, הכוסות שאינן ניתנות לתיקון נשברות לראשונה לחתיכות קטנות ועובדות ב-Reiling Glass Recycling. מתוך הדרישה שחלונות רכב יעמדו בדרישות המחמירות ביותר בנושאים כמו בטיחות התנגשות, החברה משתמשת בציוד חדיש וחזק כדי להחזיר את הזכוכית הפגומה לאיכותה המקורית. החברה מפרידה את כל החומרים שאינם זכוכית כגון יריעות פלסטיק PVB (פוליויניל בוטיראל) בזכוכית, אדני חלונות, מתכות, כבלי אנטנה.
השלב השני הוא הסבה לזכוכית
לאחר עיבוד מיחזור הזכוכית וכל חומרי הפסולת האפשריים מופרדים, זכוכית Saint-Gobain הופכת את החומר הזה לצלחת זכוכית. גרגיר הזכוכית ממוין בתחילה לפי סוג לצורך אימות ברור של מקור וצבע, ולאחר מכן מאוחסן בקופסאות מיוחדות. החומר מעורבב עם חול קוורץ, נתרן קרבונט וגיר, המרכיבים העיקריים של הזכוכית, כדי לייצר את הזכוכית הטהורה וההומוגנית ביותר האפשרית.
זכוכית צלחת מעובדת תחילה למלבנים בגודל של כ-3X6 מטרים כל אחד. מאוחר יותר, הלוחות הללו הופכים לזכוכית לרכב בתהליך נוסף על ידי Saint-Gobain Sekurit, החברה השלישית של הפרויקט.
עם פרויקט הפיילוט שלה, אאודי מתכננת לייצר עד 30 אלף טון של חלקים בשלוש השנים הקרובות. בשלב האחרון, חלונות חדשים ישמשו עבור סדרת Audi Q4 e-tron.
השותפים מחליטים להעמיד את התהליך למבחן במשך שנה על מנת ללמוד על איכות החומר, יציבות ועלויות, השותפים שואפים להשתמש במשקפיים אלה העשויים מחומרים משניים בסדרת Audi Q4 e-tron, אם הם יכולים למחזר את הזכוכית ב דרך בעלת משמעות כלכלית ואקולוגית.
היה הראשון להגיב