עיריית מטרופולין איזמיר הגיבה להצהרה של רפובליקת טורקיה (TCDD), השותפה השווה שלה באיזבן, ברשתות החברתיות. בתגובה, שבה הוגדרה הצהרת TCDD כ"האשמה לא מוצדקת", נאמר כי "בדיוק כשהעבודות הפיזיות עמדו להתחיל, הוצע תנאי שתחנת אוניברסיטת קטיפ צ'ליבי במחוז צ'יגלי, שאין לה שום קשר לכך. עם תחנת Lale Mahallesi, אמורה להיבנות במקביל, במרחק של כ-25 ק"מ משם".
הטקסט המלא של התיאור הוא:
זוהי תגובתנו להאשמות בלתי הוגנות של TCDD, השותף השווה שלנו באיזבן;
ראש עיריית מטרופולין איזמיר מר. Tunç Soyer במהלך המשא ומתן על הדוח השנתי של IMM, Ak Parti sözcüהוא השיב בשני משפטים לביקורת על כך ששתי התחנות שנדרשו בהמשך קו איזבן לא נבנו, והצהיר כי הן ממתינות לאישור מ-TCDD כבר שלושה חודשים. לאחר מכן, האמירה הבאה הפכה למחייבת נגד ההודעה שנמסרה מטעם TCDD, שאנו חצי שותפים לה, באיזבן אתמול בערב, שאינה תואמת את המסורת של המדינה.
בשל המרחק הרב בין תחנות קמר ל-Şirinyer İzban, עיריית מטרופולין איזמיר הכינה פרויקט לבניית תחנה ב-Lale Mahallesi בהתאם לדרישות השוטפות של תושבי האזור. עירייתנו קיבלה את אישור הפרויקט ומימשה את מכרז הבנייה, חתמה על חוזה עם הקבלן ומסרה את האתר בתאריך 26.11.2021. התהליך עד לנקודה זו בוצע בהסכמה עם הנהלת TCDD, שאנו שותפים לה באיזבן.
בדיוק כשהעבודות הפיזיות עמדו להתחיל, הוצע תנאי לפיו תחנת אוניברסיטת קטיפ צ'ליבי במחוז צ'ילי, שנמצאת במרחק של כ-25 קילומטרים משם, שאין לה שום קשר לתחנת Lale Mahallesi, תקום במקביל.
עיריית מטרופולין איזמיר מסרה כי יש להעריך בנפרד את הקמת שתי התחנות הללו, שכן לא ניתן להקים את תחנת קטיפ צ'לבי במסגרת העבודות הנוכחיות במכרז, על פי החקיקה.
אולם בקשתנו להתחיל בבניית תחנת לאל, המוכנה במלואה, נדחתה.
לעיריית מטרופולין איזמיר, שבנתה 136 תחנות על קו 41 קילומטרים בזו אחר זו, ומימשה את ההשקעה במיליארדים עם הנתונים של היום, יש את הכוח והרצון להקים עוד שתי תחנות חדשות.
יתרה מכך, אנו מבינים (!) את הרגישות (!) של מנהלי TCDD בנוגע להסעות של סטודנטים באוניברסיטת קטיפ צ'ליבי, ואנו מביאים לידיעתם כי תוואי החשמלית צ'ילי באורך 11 ק"מ, שאנו בונים במהירות, מתוכנן לשרת את האוניברסיטה שלנו .
עיריית מטרופולין איזמיר מסרה את האתר לבניית מעבר תת-קרקעי של הכביש המהיר Mürselpaşa ב-14.02.2022. הפרויקט עובר מתחת ל-5 קווי רכבת פעילים. לאחר מסירת העבודה באתר, נערכה פגישה עם הדירקטוריון האזורי השלישי של TCDD, ואפשרויות סגירה חלופיות בתוך הקו נדונו בפגישה. כתוצאה מהפגישה, הוצגו ל-TCDD חלופות במכתבנו מיום 3 על מנת שניתן יהיה לבצע את העבודה ללא הפרעה ובבטחה.
בהתבסס על המכתב הנ"ל, TCDD הצהירה כי ניתן לסגור חלק מהקווים, וחלקם ניתנים להשעיה ללא סגירה, עם המכתב מיום 14.03.2022. בעניין זה התבקש פרויקט מההנהלה שלנו. תהליכי פרויקט התיקון הנחוצים נמשכים.
אנו רואים בטקסט נייר המכתבים של TCDD, שאינו הצהרה של מוסד ממלכתי אלא הצהרה פוליטית, כדוגמה חמורה ביותר לנקודה אליה הגיעה גישת הניהול המקוטבת במדינה שלנו.
אנו מוצאים מיותר להגיב למשפט האחרון בהצהרה שכותרתה "הודעה לציבור", שאיננו רוצים להאמין שנכתב תחת המטרייה של TCDD בת ה-166, בשל ערכי החברה שלנו. הבנתנו את המדינה.
היה הראשון להגיב