בעלי חנויות רצו להגדיל. הנהלת IMM שוב הסבירה שוויסות המחירים חיוני. עם זאת, נציגי המשרד, המחזיקים ברוב ב-UKOME, דחו את הצעת העלאת השכר המחייבת בפעם השנייה. מזכ"ל IMM Can Akın Çağlar, שניהל את ישיבת UKOME, אמר: "הגענו לנקודה שבה אנו מסבסדים תחבורה ציבורית בשליש מהתקציב שלנו. "אין להעלות שוב לסדר היום את הנזקים הציבוריים שקרו בארצנו לפני שנים", אמר.
מרכז תיאום התחבורה של עיריית המטרופולין של איסטנבול (IMM) (UKOME) פגישה יוצאת דופן נערכה במרכז ההופעות והאמנות Yenikapı Kadir Topbaş. במרץ, סוחרי התחבורה הציבורית וה-IMM's העלו יחד לסדר היום של UKOME, נדונה בפעם השנייה הצעת העלאת השכר המחייבת בתחבורה הציבורית.
"נזקי ציבור לא צריכים שוב"
מזכ"ל IMM Can Akın Çağlar הצהיר כי הם דרשו להעלות את מחירי הכרטיסים בהתאם לקיימות של התחבורה הציבורית ולביקוש של בעלי מקצוע, והודיעו כי התחבורה הציבורית הגיעה לנקודה שבה היא מפסידה את בירתה. ציין כי האינפלציה הרשמית עלתה על 61 אחוזים, אמר צ'גלר:
"בעוד ש-IETT קנתה ליטר דיזל עם 2 כרטיסים בעבר, היום היא יכולה לקנות אותו עם 4 כרטיסים. המצוקה הכלכלית של טורקיה משפיעה לא רק על אזרחים אלא גם על סוחרים ועיריות. כ-IMM, עלינו לסבסד את כל התחבורה הציבורית בנתון של קרוב ל-33 מיליארד לירות, המקביל ל-15% מהתקציב השנתי שלנו. המטרה שלנו, כמובן, היא לא להעלות העלאה, לא לרצות שיעמיסו על האנשים שלנו. אבל עלינו לבקש זאת למען קיימות השירות. אנו דורשים הגדלה זו על מנת למנוע מההפסדים הציבוריים שחוו בארצנו לפני שנים לעלות שוב על הפרק".
נציגי בעלי המלאכה, שהגיעו לכדי סגירת מגעים, נטלו את הדיבור בזה אחר זה והסבירו עד כמה חיונית הדרישה להעלאה. בישיבה נבחנו בקשות בכתב ובעל פה מלשכות בעלי המלאכה, והוצגה שוב תוספת של 50 אחוזים בתשלומי התחבורה הציבורית והעלאה של 40 אחוזים בדמי השירות.
פלין אלפקקין, סגן מזכ"ל התחבורה של IMM, אמר: "לכל קבוצת רכב יש יכולת נשיאה. אם תגדיל אחד ותשמור אחד פחות, תהרוס את המערכת במסגרת עקרונות התחבורה הציבורית. בנקודה שהושגה היום, IMM מכניסה לכספת שלה 5.48 לירות מתוך 3 לירות. רק חצי מ-8 לירות ייכנס לכיס שלך. במילים אחרות, IMM כבר מסבסדת ותסבסד את התחבורה הציבורית", אמר.
אלפקקין אמר כי 100-16 מיליון בני אדם מועברים מדי יום על ידי 20 אלף כלי רכב בתחבורה ציבורית באיסטנבול וכי הגידול השונה בין כלי רכב ישבש את האיזון בין המינים.
בהצביע על כך שמחירי הדלק עלו ב-300 אחוז בהשוואה לשנה שעברה, אמר מנכ"ל IETT, אלפר בילגילי, "העומס הנוסף על התקציב של IETT עקב עליית מחירי הסולר מאז נובמבר 2021 הוא 3 מיליארד לירות".
גם אוזגור סויה, מנכ"ל מטרו איסטנבול, ציין כי לפני מספר שנים מחיר כרטיס מטרו היה מעל דולר אחד, וכעת הוא ירד ל-1 סנט.
נציג משרד התחבורה, סרדר יוסל, טען כי לא חל שינוי במחירי הדלק מאז הפגישה האחרונה. יוסל; לדבריו, הם הציעו תוספת של 18 אחוז לכרטיס המלא, ותוספת של 32 אחוז לנהגי השירות, המיניבוסים והמוניות. הוא רצה שההצעות יוצבעו בנפרד, במטרה להקל על תגובת בעלי המלאכה ולא לקחת בחשבון את הצעת ההעלאה של IMM. מזכ"ל IMM Can Akın Çağlar הצהיר כי ההצעות של 18% ו-32% של נציג המשרד, Serdar Yücel, לא היו על סדר היום, כך שהן אינן עומדות בחקיקה ולכן לא ניתן להצביע עליהן.
לאחר הבעת הדעות, הצעת "הסדרת תעריפי אגרות תחבורה ציבורית", שעלתה להצבעה, נדחתה בפעם השנייה על ידי רוב נציגי המשרד.
ISPARK תפעיל אופניים מסחריים באיים
בישיבה אושרה פה אחד ההצעה ל"תיקון הוראת השכרת אופניים" באיים. עם ההחלטה, עסקי האופניים המסחריים במחוז אדלאר יבוצעו על ידי İSPARK, חברה בת של IMM. עבור תשלומים שיתבצעו במערכת 'Pay As You Go', הפתיחה לא תעלה על פי 1,5 מהכרטיס המלא (8.22 לירות), העלאת הדקה לא תעלה על עשירית מהכרטיס המלא (55 kuruş). בסך הכל יושכרו 1.500 אופניים באיים.
היה הראשון להגיב