שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu אכל ארוחה מהירה עם אנשי הרכבת שעבדו באתר בניית מנהרת T15 של קו הרכבת המהיר אנקרה-Sivas. בהזכירו כי אורכה הכולל של מנהרת T15 יהיה 4 ק"מ, השר קאראיסמעילו הצהיר כי הם יגיעו ל-593 ק"מ ב-2035 ול-23 ק"מ ב-627.
השר Karaismailoğlu, יחד עם המנהל הכללי של רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD), Metin Akbaş, ביצעו בדיקות במנהרת T15, המהווה סף חשוב בקו אנקרה-סיוואס YHT. לאחר הבחינות, השר קאראיסמעילו אכל ארוחת שבירת צום עם אנשי הרכבת האחראים על עבודות המנהרה.
בהצהרות לאחר ארוחת הערב המהירה, הדגיש השר קאראיסמעילו כי רכבות הן אמצעי תחבורה אסטרטגי בעל חשיבות כלכלית, חברתית, היסטורית, תרבותית וסביבתית הן לעולם והן לארצנו.
בהצהרה שהם השקיעו 2003 טריליון 1 מיליארד 337 מיליון לירות עבור התחבורה והתקשורת של ארצנו מאז 240, אמר קאראיסמעילו, "בהקשר זה, הקצנו 272 מיליארד לירות לרכבות שלנו וסיפקנו נתח חשוב. ב-20 השנים האחרונות; הגדלנו את אורך הקו הקונבנציונלי שלנו ל-1.432 אלף 11 ק"מ תוך בניית קו הרכבת המהיר באורך 590 ק"מ. הגדלנו את רשת הרכבות הכוללת שלנו ל-13 אלף 22 ק"מ".
"נגדיל את רשת הרכבות שלנו ל-2035 אלף 23 קילומטרים ב-627 ול-2053 אלף 28 קילומטרים ב-590". Karaismailoğlu אמר, "בהתאם ליעדים שלנו לשנת 2053, הגדלנו את חלקה של תחבורה נוסעים ברכבת מ-1% ל-6,2%; נגדיל את נתח הובלת המטענים מ-4 אחוזים ל-22 אחוזים. תהיה לנו רשת רכבות בטוחה, מהירה, יעילה ואפקטיבית יותר. אנו שומרים על הרגישות הסביבתית שלנו גם ברכבת. נספק כאן 35 אחוז מהצורך ממקורות אנרגיה מתחדשים". השתמש בביטויים.
השר Karaismailoğlu המשיך את נאומו באופן הבא, "עם תהליך המגיפה, הן ההמשכיות של הצרכים הלוגיסטיים והן האפקטיביות והחשיבות של מסילות הברזל הראו את עצמם שוב בקנה מידה עולמי ולאומי. בשנת 2020 הגדלנו את הובלות המטענים שלנו, שעמדה על 36 מיליון טון, ב-10% ל-38,2 מיליון טון. עם הליברליזציה, חלקו של המגזר הפרטי בהובלת מטענים ברכבת הגיע ל-2021% ב-13. גם המשלוחים הבינלאומיים שלנו שבוצעו בדרך זו גדלו ב-2021 אחוזים ב-24. הגדלנו את מספר המרכזים הלוגיסטיים שלנו, שהם נשמת אפה של התחבורה שלנו, ל-12 ואת הקיבולת שלהם ל-13,6 מיליון טון. אנחנו בעצמנו; אנו מחויבים לשרת את האומה שלנו ולהשארת טורקיה משגשגת יותר לנוער העתידי שלנו".
כשסיפק מידע על עבודות YHT של אנקרה-סיוואס, אמר קאראיסמעילו, "מנהרת ה-T15 שלנו, אותה אנו בוחנים היום, היא חלק חשוב מקו YHT אנקרה-יוזגט-סיוואס, שאורכו 393 ק"מ. קו YHT שלנו יהיה בעל תכונת קו מהיר המתאימה ל-250 קילומטרים לשעה. על הקו שלנו; ישנן 8 תחנות, כלומר Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yildızeli ו-Sivas. לאורך הקו 66 מנהרות באורך כולל של יותר מ-49 קילומטרים. ישנם 27 ויאדוקטים באורך של 49 ק"מ על קו אנקרה-סיוואס YHT. כחלק מפרויקט הרכבת אנקרה-סיוואס שלנו, עבודות תשתית בין קאיאש-קירקלה, אנו ממשיכים בעבודות המבנה העליונות שלנו יום ולילה, יחד עם מנהרת T54 שלנו, שנמצאת בין הקילומטרים ה-58 ל-15. אורכה הכולל של מנהרת T15 שלנו 4 אלף 593 מטר." אמר.
לאחר נאומיו, השר Karaismailoğlu הצטלם למזכרת עם העובדים העובדים במנהרת T15. בסוף התוכנית, השר קאראיסמעילו ומנכ"ל TCDD Metin Akbaş קיבלו תדרוך מבכירי חברת הקבלן על המצב האחרון של העבודות.
היה הראשון להגיב