סגן CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal הגיש הצעה לנשיאות האספה הלאומית הגדולה של טורקיה לחקור מדוע לא ניתן היה להשלים את קו הרכבת המהיר בין Afyonkarahisar ואנקרה, שהיסוד שלו הונח ב-2013, למרות פעולות חוזרות ונשנות. הבטחות.
לפי החדשות של Müzlim Evci מ-SÖZCÜ; סגן CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal הגיש הצעה לנשיאות האסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה לפתוח "מחקר פרלמנטרי" על מנת לקבוע מדוע קו הרכבת המהיר בין Afyonkarahisar-Ankara לא הושלם במשך 9 שנים ולקבוע מה צריך לעשות כדי להשלים את קו הרכבת המהירה.
הקרן הושקה ב-2013
סגן Köksal הזכיר כי היסוד של קו הרכבת המהיר בין Afyonkarahisar ואנקרה הונח ב-21 בספטמבר 201" ואמר:
"בתקופה זו התחלפו 7 שרים. כל שר התחבורה והתשתיות הנכנס חשף את מועד סיום הפרויקט.
חלק אמרו 2018, חלק אמרו שזה יסתיים ב-2019", אמר. בהצעתו לנשיאות האספה הלאומית הגדולה של טורקיה, אמר קקסאל, "בתקופה זו, כאשר אנו כמעט באמצע 2022, על מנת לקבוע מדוע קו הרכבת המהיר לא הושלם למרות 9 השנים שחלפו, וכדי לקבוע מה צריך לעשות להשלמת קו הרכבת המהירה, תקנון האספה הלאומית הגדולה ה-98 של האסיפה הלאומית הטורקית 104 של החוקה. אני מבקש לפתוח חקירה פרלמנטרית בהתאם סעיפים 105 ו-XNUMX", אמר.
"עלייה כמעט 9 פעמים ב-8 שנים והגדילה ל-28 מיליארד"
סגנית בורקו קקסל אמרה את ההצהרות הבאות בנימוק לבקשתה:
7"החוזה עבור פרויקט הרכבת המהירה של אנקרה-איזמיר נחתם ב-2012. היסודות למקטע אפיונקראהיסאר-אנקרה הונח ב-21 בספטמבר 2013. נאמר כי הפרויקט, שעלות הקמה של 714 מיליון 432 אלף 200 לירות, יבוצע על ידי השותפות העסקית של סיגמא-בורקאי-מקימסן-יד"א. ניתנה תקופה של 1080 ימים. למעשה, כשויסל ארוגלו, שר היערות והמים דאז, ביקש לצמצם 1080 ימים, הבטיח נציג חברת הקבלן לסיים 6 חודשים מוקדם יותר.
אבל חודשים חלפו, שנים חלפו, פרויקט קו הרכבת לא הסתיים. 9 שרים התחלפו ב-7 שנים, כל פרויקט שנכנס נתן תאריך לסיום, אבל הפרויקט לא הסתיים בתאריך שאף אחד מהם לא אמר. למרות שהעלות המוערכת נאמדה ב-2013 מיליארד TL בתוכנית ההשקעות ב-3,5, היא גדלה כמעט פי 9 ב-8 שנים והגיעה ל-28 מיליארד.
עם זאת, הפרויקט עדיין לא הושלם. יש לחקור ולגלות מדוע הפרויקט לא הושלם במלואו, מדוע הממשלה לא עמדה בהבטחתה לסיים, ומדוע לא ניתן בשלב זה המידע הנכון לאזרחים".
היה הראשון להגיב