שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu אמר הצהרות חשובות על ידי השתתפותו ב"תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה - השקת חזון תחבורה 2053" שהתקיימה במרכז התרבות איסטנבול אטאטורק. בנאום בתוכנית שבה נכח גם מטין אקבאש, מנכ"ל רכבות הרכבות הממלכתיות של הרפובליקה של טורקיה (TCDD), הצהיר Karaismailoğlu כי השקעה של 2053 מיליארד דולר תתבצע עד 198, ואמר: "קווי רכבת מהירות גבוהה יהפוך לתפוצה משמעותית עד 2053, מספר המחוזות שלנו המחוברים ברכבות מהירות הוא 8". יעבור מ-52 ל-XNUMX". אמר.
Karaismailoğlu אמרו שהם אימצו גישה משולבת בכל אמצעי התחבורה והתקשורת, וכי הם בנו את ההשקעות שלהם בהתאם לגישה זו בהתאם לתוכניות האב שלהם. "חיברנו את הכפר שלנו בטורקיה לכפר, עיר אחר עיר, מחוז אחר מחוז, אזור אחר אזור ב-20 שנה. לא הסתפקנו בזה וחיברנו את העולם לטורקיה". Karaismailoğlu אמר שהם סיפקו שירותי ענק לאומה ב-20 שנה. Karaismailoğlu אמר, "כמו שלא עצרנו עד עכשיו, אף אחד לא יכול לעצור אותנו מעתה ואילך. שוב, תוכניות 30 השנים שלנו מוכנות, מוכנות עם דעת המדינה, שיסללו את הדרך למדינה שלנו. עם תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה לשנת 2053, אנו נקבע את העתיד המזהיר של הנוער שלנו ואת רווחת האומה שלנו כיום. אנחנו נעשה כמיטב יכולתנו בשביל זה". הוא אמר.
Karaismailoğlu הצהיר כי הוצגו הצעדים והאסטרטגיות הדרושים ליצירת מגזר לוגיסטי תחרותי בהובלת מטענים, מתוך תוכנית שהם שואפים להציע את האלטרנטיבות הטובות ביותר להסעת נוסעים על ידי בחינת כל אמצעי התחבורה בגישה משולבת, ואמרו כי הם מתמקדים על ניידות, לוגיסטיקה ודיגיטליזציה.
Karaismailoğlu הסביר כי במסגרת תוכנית זו, הם יתרמו לפיתוח הכלכלי של טורקיה ברמה גבוהה, וכי למדינה יהיה מגזר תחבורה בר-קיימא, בטוח, ידידותי לסביבה, נגיש, מקיף, מהיר וחדשני יותר מבחינה טכנולוגית. עם תשתית חדשה, מהירה ונוחה. בהדגיש כי תהליך התחדשות זה מתמקד בפיתוח הוליסטי בתחומי התחבורה והתקשורת ומטרתו לשלב את העולם בטורקיה, אמר קאראיסמעילו, "אנו נבטיח יושרה בפעילות התחבורה והלוגיסטיקה על מנת להפוך למדינה חלוצה בתחום התחבורה והלוגיסטיקה. בקנה מידה עולמי ומובילה באזור שלה. נגדיל את הנגישות ההוגנת לשירותי התחבורה ונעלה את איכות התשתיות לרמה הגבוהה ביותר. נבטיח יעילות ופרודוקטיביות בהובלה ובלוגיסטיקה ונפחית עלויות". אמר.
בהזכירו כי חלקן של מסילות הברזל בהובלת מטענים היה 2019 אחוזים וכ-3,13 מיליון טון בשנת 33, קאראיסמעילו הצהירו כי הם צופים כי נתון זה יגדל ל-2023 מיליון טון בשנת 5, עם שיעור העולה על 55 אחוזים.
Karaismailoğlu אמר, "אנו צופים כי היחס בין מסילת הברזל לתחבורה יגדל ב-2029% ב-11 ויעמוד על כ-2053% ב-22. כך, חלקן של הרכבות בהובלת מטענים יגדל פי 2019 מ-2053 ל-7. שוב, אנו שואפים להגדיל את חלקן של רכבות בהובלת מטענים בינלאומית פי 10". הוא אמר.
חלקה של הרכבת בהסעת נוסעים יגדל פי 6
שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu הצהיר כי הם שואפים להגדיל את חלקן של הרכבות בהובלת נוסעים ביותר מפי 2053 בשנת 6 ואמר, "לפיכך, אנו שואפים להקטין את שיעור התחבורה בכבישים בהובלת מטענים, שיעלה על 2023 אחוז. בשנת 71, בכ-2053 אחוז בשנת 15. נתונים אלה פירושם גם הפחתה משמעותית בפליטת הפחמן". הצהירה. Karaismailoğlu אמר, "אנו מצפים שמספר הנוסעים שיובל ברכבת יהיה כ-2023 מיליון בשנת 19,5. אנו שואפים שהנתון הזה יעלה על 2035 מיליון ב-145 ו-2053 מיליון ב-269". הוא אמר.
השר אדיל קאראיסמעילו ציין כי הם ביצעו עבודות רפורמה שישקפו את העולם, לא את טורקיה, והצהיר כי הגדילו את אורך קו הרכבת המסומן, שהוא 2 ק"מ, ל-505 ק"מ על ידי הגדלתו ב- שיעור שיא, ב-183 אחוזים. כשציינו שהם הגדילו את אורך קו הרכבת החשמלי, שהוא 7 ו-94 ק"מ, ל-2 ק"מ ב-82%, אמר קאראיסמעילו: "הגדלנו את אורך הקו הקונבנציונלי שלנו ל-188 ק"מ. בנינו אלף 5 קילומטרים של קו YHT ו-986 קילומטרים של קווי רכבת מהירה. נשאנו בגאווה את טורקיה שלנו למקום ה-11 בעולם וה-590 באירופה כמדינת המפעיל של YHT. על ידי הכנסת קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס לשירות, סיפקנו חיבור רכבת ללא הפרעה מאסיה לאירופה. הגדלנו את אורך קו הרכבת, שהיה 213 אלף 219 ק"מ בשנת 8, ל-6 אלף 2003 ק"מ. נגדיל את הנתון הזה ל-10 אלף 959 קילומטרים ב-13. נעביר את העומס בכבישים המהירים למסילות. אנו מודעים לחשיבות של העברת נתח הובלת הנוסעים והמטענים בכבישים מהירים לאמצעי תחבורה אחרים על מנת לנצל בצורה יעילה את הפוטנציאל והעליונות הגיאוגרפית של ארצנו. במסגרת זו נתנו מקום מיוחד לרכבת בתכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה. על ידי הגדלת חלקן של מסילות הברזל ברשת התחבורה של ארצנו במונחי הובלת נוסעים ומטענים, נעלה את חלקן של הרכבות בהסעת נוסעים מ-22 אחוז ל-2053 אחוז, שהוא מעל הממוצע האירופי”.
מספר המחוזות המקושרים על ידי רכבות מהירות יגדל מ-8 ל-52
Adil Karaismailoğlu, על פי תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה, עד 2053 6 אלף 196 ק"מ של קו רכבת מהיר, 474 ק"מ של קווים קונבנציונליים, 622 קווי רכבת מהירות ו-262 ק"מ של קווי רכבת מהירים מאוד, 8 אלף 554 ק"מ של קו רכבת. הצהירו כי בכוונתם להשלים Karaismailoğlu נתן מידע על תוכניותיהם למסילות ברזל עד 2053. ציין כי בנוסף לקווי הרכבת המהירה הקיימים, הם ישלימו 2053 קילומטרים של קו הרכבת המהיר באורך 622 קילומטרים שיושלם עד 546, אמר קאראיסמעילו: מספר המחוזות המחוברים ברכבות מהירות יגדל מ- 2053 עד 8. תפקידם של הנמלים בטורקיה הופך חשוב יותר ויותר לשילוב דרכי תחבורה ברחבי המדינה, כמו גם חיבור מסדרונות תחבורה אזוריים ובינלאומיים ממזרח למערב ומצפון לדרום. בהתאם לתכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה, הועברו בשנת 52 כ-2023 מיליון 254 אלף טון מטענים, בעוד שנתון זה מתוכנן להיות כ-343 מיליון 2053 אלף טון לשנת 420. בעוד שמספר מתקני הנמל עומד כיום על 978, הוא יוגדל ל-217 ב-2053. עם פרויקט קאנאל איסטנבול, שנכלל במודל תכנון התחבורה החל משנת 255, הוא נועד לצמצם את מפת הספינה הנוכחית בבוספורוס ולהגדיל את כוחה של המדינה שלנו בשל מיקומה הגיאופוליטי".
ציין כי הם פתחו 13 מרכזים לוגיסטיים לפעול עד כה, Karaismailoğlu אמר כי מספר זה יוגדל ל-26. Karaismailoğlu ציין כי הם ממשיכים בהשקעות שלהם להעשיר את כל אמצעי התחבורה בצורה מתוכננת, וכי הם ימשיכו להשקיע ולעבוד מבלי להאט.
לאחר נאומו, השר אדיל קאראיסמעילו צילם תמונה משפחתית עם המשתתפים.
היה הראשון להגיב