אופל, אחד ממותגי הרכב המבוססים בעולם, גאה לחגוג את יום השנה ה-2022 שלה ב-160. המותג עם הלוגו של שימש מעצב את תעשיית הרכב עם החידושים שעשה בתחום כבר 160 שנה, ובמקביל מוכיח כי מדובר במותג נגיש בכך שהוא מציע את המכוניות שהוא מייצר לקהל רחב בעלויות משתלמות . עם הדגמים המלהיבים שלה מ-GT ועד מנטה, מקורסה ועד מוקה והצלחותיה בספורט המוטורי, אופל מצליחה לכתוב את שמה בהיסטוריה באותיות זהב.
אדם אופל ייסד באוגוסט 1862 את מותג אופל, שמנווט את תעשיית הרכב. מאוחר יותר הוא ניהל ופיתח את החברה עם חמשת בניו ואשתו סופי. סופי הייתה מעורבת בפיתוח החברה בכל מרץ, ולכן, ניתן לומר שיש לה מקום חשוב מאוד בהיסטוריה כמנהלת האשה הראשונה של מותג מכונות התפירה, האופניים והרכב.
כשהיא מוסיפה את רגשותיה ומסורותיה לחידושים שהיא מציעה כמו גם לתשוקותיה, אופל נשארה נאמנה למחויבות זו עד היום. מכוניות רבות יוצרו עם הפילוסופיה הזו, כמו ה-4/12 PS האגדית "Laubfrosch", Kadett and Kapitän, Astra, Mokka וכמובן ה-Corsa, שחגגה השנה את יום הולדתה ה-40. אופל, שהייתה חלוצה בהכנסת טכנולוגיית פס הייצור בשנות ה-1920 של המאה ה-2028, נמצאת כעת בדרכה להפוך למותג תחבורה בר קיימא על ידי מעבר לכלי רכב חשמליים לחלוטין באירופה החל מ-XNUMX.
"אנחנו מגייסים אנשים כבר 160 שנה"
מנכ"ל אופל, Uwe Hochschurtz, אמר בהערכת השנה ה-160 שלו, "אופל מזיזה אנשים כבר 160 שנה. כיום, אנו פועלים באותה רוח כמו מייסד החברה אדם אופל. בין אם מדובר במכונות תפירה, אופניים או רכבים, אנו תמיד שואפים להציע טכנולוגיה וחידושים לכולם. אנחנו תמיד מתמודדים עם קשיים, מסתכלים אל העתיד בתקווה. הדגמים החשמליים החדשים שלנו, כמו גם הדגמים הנמכרים ביותר בהיסטוריה הארוכה של אופל, מייצגים את ההצלחה שלנו מול קשיים. אופל תהיה מותג חשמלי באירופה החל מ-2028. לכן, אנו ערוכים היטב ל-160 השנים הבאות".
ממכונות תפירה ועד ליצרן האופניים הגדול בעולם
סיפור ההצלחה החל בסוף אוגוסט 1862. אדם אופל הניח את היסודות של חברת אופל על ידי ייצור מכונת התפירה הראשונה ברוסלסהיים.
כבר בשנת 1868 עברו אדם אופל ועובדיו למפעל חדש. עד מהרה הפכה החברה לאחת מיצרניות מכונות התפירה הגדולות בגרמניה וייצאה לכל רחבי אירופה.
אחרי מכונות תפירה, אופל עשתה את הצעד המוצלח הבא שלה עם האופניים. אופל הפכה לאחד מיצרני האופניים הראשונים בגרמניה, בהפקת האופניים הגבוהים הראשונים שלה ברוסלסהיים בשנת 1886. עד מהרה הרחיב את מגוון הדגמים שלו, ופתח מפעל מיוחד לייצור אופניים ב-1888. אופל הציגה במהירות טכנולוגיות מודרניות באופניים שלה. משנת 1894 הציגה אופל אופניים שתוכננו במיוחד עבור נשים. סיפור ההצלחה נמשך עשרות שנים. בשנות ה-1920 אופל הייתה בדרך להפוך ליצרנית האופניים הגדולה בעולם.
הובלה חסכונית בטכנולוגיה מתקדמת וייצור המוני
לאחר מותו של אדם אופל, החברה המשיכה להתפתח במאמץ של חמשת בניו, וההתפתחות החשובה ביותר בתולדות החברה הייתה תחילת ייצור הרכב ב-1899. עד מהרה הפכה אופל לאחת מחלוצות תעשיית הרכב ולאחד המותגים המבוססים בעולם. ייצור רכב החל ברוסלסהיים עם אופל "פטנט-Motorwagen System Lutzmann". בשנת 1906 יוצר הרכב ה-1000. פריצת הדרך הסופית הגיעה ב-1909 עם ה-4/8 PS האגדי "Doktorwagen". עם 3.950 מארק, זה היה חצי מהמחיר של יריבי יוקרה, מה שסלל את הדרך לפלח רחב יותר של האוכלוסייה להחזיק במכונית משלהם.
אופל הפכה ליצרנית הגרמנית הראשונה שהחלה ייצור בקנה מידה גדול באמצעות טכנולוגיית פס ייצור. המכונית הראשונה שהתגלגלה מפס הייצור בגרמניה ב-1924 הייתה ה-4/12 PS "Laubfrosch". זה תמיד הופק בצבע הירוק המפורסם שלו. רק שלוש שנים מאוחר יותר, עם מחיר בסיס של 2.980 מארק בלבד, אופל 4 PS הפכה את המכונית ממוצר יוקרה לכלי תחבורה אמין. הביקוש לאופל המשיך לגדול והיא הפכה ל"מכונית אנשים" של ממש עם ייצורו של דגם ה-1931 ליטר בשנת 1,2 לראשונה.
זמן קצר לאחר מכן, הגיעה המהפכה הבאה בייצור. בשנת 1935, דגם אולימפיה החדש הפך לרכב הייצור הגרמני הראשון עם מרכב פלדה כולו. מבנה זה סיפק ביצועי נהיגה טובים יותר וצריכת דלק נמוכה יותר הודות למשקלו הנמוך. מה שנקרא "נישואים" בין הגוף החדש שתוכנן ויחידות הכוח אפשרו איחוד טכני. כך, בעוד כל תהליך הייצור היה מהיר ויעיל יותר, המעבר לייצור בקנה מידה גדול נסלל.
להיטי מכירות חדשניים וכיתות מכוניות חדשות
במהלך עשרות השנים, אופל יצרה שיאי מכירות תוך קביעת מגמות מתמדת עם דגמים וסוגי רכב חדשים. קו הדגמים המתמשך והמסורתי ביותר היה ה-Kadett, שהתגלה לראשונה ב-1936. ה-Kadett A הגיע למיליון מכירות ב-1962. כמכונית קומפקטית, היא הייתה הכוח המניע מאחורי "נס הכלכלה" הגרמני ובדור ה-1991 שינתה את שמה לאסטרה ב-12, ועדיין ממשיכה להביא חידושים למעמד הקומפקטי. הדור החדש של אסטרה ממשיך את מסורת אופל, בעוד שמראה ה"זימים" הצדדי בו נעשה שימוש במרכב ההאצ'בק מהווה קריצה לדורות הקודמים של קאדט.
גרסאות הידועות כיום כ-Astra ו-Insignia Sports Tourer יצאו מפס הייצור כקרוואנים לפני כמה עשורים. אופל מילאה תפקיד מוביל גם כאן. בשנת 1953, המותג הציג את Olympia Rekord Caravan, דגם הסטיישן הראשון של יצרן גרמני בייצור המוני, שילוב של "מכונית וטנדר".
הודות לניסיון העבר שלה, היום הקומבו הכל-חשמלי, Vivaro ו-Movano; הוא מציע נפח טעינה פרקטי, גבוה ומבנה עדכני לחלוטין. גם מובנו; הסוללה זמינה גם בשתי גרסאות נטולות CO2, ה-Vivaro-e החשמלית ותא הדלק המימן Vivaro-e HYDROGEN.
אופל זכתה להצלחה רבה גם עם דגמים קטנים יותר במהלך עשרות השנים. חוגגת 40 שנה להיווסדה השנה, קורסה היא אחת מהן. מיום הצגתו הוא הפך לרכב הנמכר ביותר בסגמנט שלו וממשיך להצליח. הוא גם מוצע חשמלי לראשונה בדור הנוכחי והוא הדגם הפופולרי ביותר במחלקתו בגרמניה.
אופל גם יצרה מחלקה חדשה של כלי רכב ב-1991. פרונטרה, "רכב הפנאי בעל הנעה על ארבעה גלגלים", הופיע לראשונה בתערוכת ז'נבה. אופל פרונטרה ספורט הקומפקטית הציגה לראשונה את המעמד הידוע כיום כ-SUV המודרני לצרכנים, בעוד פרונטרה בעלת בסיס הגלגלים הארוך, בעלת חמש הדלתות, הפכה לחלוצה של רכב השטח המודרני. בהיותה מובילת השוק לפני כמעט 30 שנה, פרונטרה עוררה את התפוצצות מגמת ההנעה לכל הגלגלים באירופה.
בשנת 1999, אופל שוב הדגימה כיצד היא משלבת לב ונפש עם פתרונות חדשניים. עם הזפירה ומערכת ה-Flex7 המשתנה שלה, אופל הייתה חלוצה בעולם של מכוניות VAN קומפקטיות עם שבעה מושבים. לראשונה, שבעה מושבים יכול להפוך לדו-מושבי עם מקום טעינה בשפע בהרף עין, ללא צורך להסיר מושבים.
בטיחות ונוחות לכולם: כריות אוויר, פנסי Intelli-Lux LED® Pixel ומושבי AGR
בטיחות ונוחות תמיד היו בראש סדר העדיפויות של אופל בכל מחלקות הרכב. המבנה האחדותי התומך בעצמו הפך דגמים כמו אולימפיה, קדט וקפיטן ליציבים וקלים יותר משנות ה-1930 ואילך.
גם ה-Rekord C היה חדשני. כאשר הוא הוצג לשוק בשנת 1967, זה היה הדגם הראשון של אופל עם קפיצי סליל על הציר האחורי. הוא גם קבע את הסטנדרטים במעמד שלו עם בלמי הדיסק הקדמיים ומגבר הבלמים שלו. בנוסף, כבר ב-1968 הפך עמוד ההגה הטלסקופי הבטיחותי לסטנדרט בדגמי אופל.
בשנת 1991, האסטרה צוידה במערכת הבטיחות של אופל עם הגנה מפני פגיעות צד, בליטות נגד החלקה במושבים וחגורות מותחן. אופל הפכה ליצרנית הרכב הגרמנית הראשונה שהציעה כריות אוויר בגודל מלא לנהג ולנוסע מלפנים כסטנדרט בכל מכוניותיה החדשות ב-1995.
אופל החלה להציע גם את טכנולוגיית הפנסים הקדמיים, שבעבר שימשה רק ברכבים במחירים גבוהים בהרבה, למחלקות מכוניות בינוניות, קומפקטיות וקטנות. המותג הגרמני הפך ליצרן הרכב הראשון שהציג ב-2003 פנסי AFL, דינמיים ו-90 מעלות במעמד הביניים. בשנת 2008, הדור החדש של AFL+ ערך את הופעת הבכורה שלו עם האינסיגניה. בשנת 2015, אופל אסטרה הפכה לדגם הראשון שצויד בפנס Intelli-Lux LED® Matrix האדפטיבי. עם סך של 168 תאי LED, הדור החדש של Pixel Headlight מספק תאורה מדויקת ספציפית לתנאי הנהיגה באינסיגניה, בגרנדלנד החדשה ובאסטרה החדשה כיום.
אופל מציעה לנהגים רמת נוחות משופרת בנוסף לבטיחות. מושבים ארגונומיים בעלי אישור AGR בדגמים רבים אינם רק מתכווננים בדרכים רבות, אלא גם מציעים אפשרויות נוחות ברמה גבוהה כגון קירור ועיסוי.
מכוניות ספורטיביות מעוררות רגש
לאורך ההיסטוריה, מכוניות יוצאות דופן עוררו רגשות יוצאי דופן באנשים. ה-Opel Manta GSe ElektroMOD, גרסה חשמלית עכשווית של ה-Manta ספורט קופה, מכונית הפולחן של שנות ה-1970 וה-1980, מאשרת הבטחה זו. ה-Opel Visor, המעטר את החלק הקדמי של כל דגמי אופל החדשים מהמוקה הנוכחית ועד הגרנדלנד, פותח בהשראת העיצוב של Manta A.
אופל התפרסמה גם בזכות דגמי הייצור הסדרתיים הדינמיים ביותר שלה. אופל הציגה בתערוכת פרנקפורט בשנת 1965 את האקספרימנטל GT, מכונית הקונספט הראשונה של יצרנית רכב אירופאית. הדגם הדו-מושבי שבר את התבנית של עיצוב מכוניות אירופיות מסורתיות. רק שלוש שנים לאחר מכן, אופל GT הראשונה בייצור המוני ירד מפס הייצור. עם הביצועים, העיצוב הייחודי והמחיר האטרקטיבי שלה, ה-GT הפכה במהירות לפופולרית ונשארה כיום מכונית חלומות אמיתית.
בשנת 1990, אופל קליברה הביאה התרגשות חדשה למגוון המוצרים. הוא בלט בצורת הטריז האווירודינמית שלו, ומקדם הגרר שלו של 0,26 קבע שיא עולמי. אווירודינמיקה מתקדמת בשילוב מנועים שמפיקים עד 204 כ"ס אפשרו מהירות מרבית של 245 קמ"ש.
מכוניות ספורט שוברות שיאים תמיד היו חלק מאופל. אחת הדוגמאות הבולטות הראשונות הגיעה מפריץ פון אופל, נכדו הבכור של אדם אופל, שהגיע ל-23 קמ"ש בברלין אבוס ב-1928 במאי 2 עם מכונית הרקטות RAK 238.
לפני כמעט חצי מאה, וולטר רוהר מילא תפקיד מפתח בהבאת אופל לחזית הספורט המוטורי. ב-1974 הוא הפך לאלוף אירופה בראלי עם האסקונה SR, מלווה בנהג המשנה שלו יוכן ברגר. יחד עם כריסטיאן גייסטדורפר, הוא זכה בראלי מונטה קרלו ב-Ascona 400 מול יריבות חזקות עם הנעה לכל הגלגלים וסיים את העונה כאלוף העולם בראלי.
כיום, אופל קורסה ראלי מוכיח שביצועים גבוהים יכולים להיות תואמים לסביבה. אופל הייתה היצרנית הראשונה שפיתחה מכונית ראלי חשמלית עם סוללות עם מכונית קטנה נטולת פליטות. גביע ADAC Opel e-Rally Cup, גביע מכוניות הראלי החשמליות שנערך ברחבי העולם מאז 2021, שופך אור על עתיד הראלי.
ממיר קטליטי סטנדרטי לחשמלי
אופל מודעת לאחריותה כלפי הסביבה ותמיד פעלה בהתאם בעבר כפי שהיא פועלת כיום. כבר ב-1985 הציגה היצרנית הגרמנית את הקורסה 1.3i, המכונית הקטנה הראשונה באירופה עם ממיר קטליטי תלת כיווני. באביב 1989 הפך המותג עם הלוגו של שימשק ליצרן האירופאי הראשון שיתקן את מערכת טיהור גזי הפליטה בכל דגמיה, מקטן ועד גדול, ושנה לאחר מכן הפך ליצרן הרכב הראשון שהטמיע מחזור מיחזור. עבור חומרים סינתטיים כדי להגביר עוד יותר את הקיימות של כלי רכב וחומרים המשמשים.
אופל ביצעה את המהלך החשמלי שלה במועד מוקדם מאוד. כבר ב-1971 שברה ה-Elektro GT את שיא העולם של המכוניות החשמליות במסלול המירוצים הוקנהיים. אופל הייתה גם חלוצת המכונית החשמלית בכלי רכב בייצור המוני. המותג יצר פלח חדש בשוק הרכב האירופי עם אופל אמפרה החשמלית, שנבחרה ל"מכונית השנה" ב-2012 באירופה. ה-500-מושבי דמוי הקופה היה הרכב החשמלי הראשון המתאים לשימוש יומיומי, עם טווח נסיעה של כ-2016 קילומטרים. אחריה הגיעה המכונית הקומפקטית הכל-סוללה חשמלית אופל אמפרה-e ב-60. עם סוללת הליתיום-יון שלו בנפח 520 קילוואט, הוא הציע טווח של עד 2019 קילומטרים (לפי NEDC) בטעינה אחת. אופל הנגישה ניידות חשמלית על ידי השקת ה-Corsa-e, הדגם הקומפקטי הכל-חשמלי הראשון באירופה, ב-2024. היצע הדגמים החשמליים המשיך להתרחב, כולל היברידית נטענת וסוללה חשמלית. אופל תציע את כל דגמיה בגרסה חשמלית עד XNUMX.
החבר החדש ביותר בטווח אפס הפליטה הוא Vivaro-e HYDROGEN, מיניבוס תאי דלק. Stellantis ואופל צברו ניסיון רב ומומחיות בפיתוח הנעה של תאי דלק מימן במשך שני עשורים, ממחקר היתכנות HydroGen1 ועד צי הניסוי HydroGen4 הזמין ללקוחות.
היה הראשון להגיב