נחתמו חתימות למימון של 2,3 מיליארד דולר עבור פרויקט קו הרכבת המהיר של אנקרה-איזמיר (AIYHT), שיחבר את אנקרה לאיזמיר בצורה רציפה ונוחה.
הסכם ההלוואה נחתם ב-17 בדצמבר 2021 בהשתתפות יותר מ-20 בנקים בינלאומיים; ההצגה הרשמית של הפרויקט והמימון שסופק נערכה בלונדון ב-17 במרץ 2022 כחלק מ"ועידת הממלכה המאוחדת - טורקיה למימון סביבתי" בהשתתפות שר האוצר ושר האוצר Nureddin Nebati ושרת הסחר הבריטית אן- מארי טרבליאן.
שרת הסחר הבריטית אן-מארי טרבליאן אמרה בהצהרה, "טורקיה היא שותפת סחר קריטית עבור בריטניה. מנקודת מבט זו, זה די נורמלי שלהסכם מימון התשתיות החיצוניות הגדול ביותר בבריטניה יש המשכיות חזקה".
שר האוצר והאוצר, נורדין נבטי, הצהיר כי להסכם יהיה מבנה מימון ירוק ואמר: "אנו מרוצים מאוד משיתוף הפעולה החזק רב השנים עם בריטניה ואנו מקווים לחזק עוד יותר את שיתוף הפעולה הזה בעתיד".
הבנקים קרדיט סוויס ו-Standard Chartered ינהלו את המימון שיסופקו על ידי מוסדות אשראי חשובים הפועלים באנגליה, שוויץ, אוסטריה ואיטליה עבור מסילת הרכבת החשמלית שתוקם בין אנקרה לנמל איזמיר.
למרות שראוי לציין שהמימון שניתן לפרויקט הוא מימון יצוא התשתיות הגדול ביותר שסיפקה בריטניה עד כה, מצב זה אושר גם כאינדיקטור לאמון בכלכלה הטורקית.
הפרויקט, שיהיה שער התעסוקה, יסתיים בעוד 42 חודשים
כאשר יושלם פרויקט המהירות הגבוהה הנ"ל אנקרה-איזמיר, שבוצע על ידי המיזם המשותף ERG UK & ERG Turkey & SSB AG תחת משרד התחבורה והתשתיות; זמן הנסיעה בין אנקרה לאיזמיר יקטן ל-3 שעות.
בשלב הראשון של הפרויקט, בין אנקרה לאפיון יוכנס לשירות. בשלב השני, האזור בין אפיון למניסה יוכנס לשימוש, ובשלב השלישי והאחרון, י.ה.ט יתחיל לשרת בין מניסה לאיזמיר.
בעוד שהפרויקט אמור להסתיים בעוד 42 חודשים, בסך הכל יועסקו 22 אלף איש בשלבי ההקמה והתפעול.
ענקי העולם מתחרים להשתתף בפרויקט
בהנהגת ERG International Group, עבור עבודות התכנון וההנדסה של הפרויקט והמכונות והציוד שישמשו; החברה המובילה בעולם של מדינות רבות באירופה, במיוחד אנגליה, שוויץ, אוסטריה ואיטליה, עומדת בתור להיות שותפה לפתרונות. בעוד שתנועת הראיונות מתבצעת בקפדנות על מנת לזהות את החברות המדוברות, צפוי כי שותפים עסקיים יתחילו לעבוד בהקדם האפשרי.
נסיעה בטוחה ובטוחה עם YHT
קו ה-YHT באורך 503,3 קילומטרים יעבור בגבולות הפרובינציאליים של אנקרה, אסקישהיר, אפיונקראהיסאר, קוטהיה, אושק, מניסה ואיזמיר, ותחת הפעלתו ישרתו תחנות ותחנות באמירדה, אפיונקראהיסאר, אושק, סלילו וטורגו .
במסגרת הפרויקט, אשר נמסר בפברואר, יוקמו 7 תחנות ו-3 תחנות גדולות. בעוד שעבודות הבנייה של 24 מנהרות, יותר מ-30 גשרים ותעלות מבוצעות על בסיס 7/24, ייעשה שימוש במסילות באורך 36 מטר עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר ומיוצרות במיוחד עבור קווי רכבת מהירות.
בעוד שקו הרכבת המהיר מספק מהירות גבוהה ונוחות עם מערכות המתגים שייוצרו במיוחד עבור הפרויקט, YHT יהיה הכתובת לנסיעה בטוחה ומאובטחת עם התוכנה ללא רבב שבה יש להשתמש, מערכות האיתות והתקשורת.
ההשקעה תתרום לתיירות תרמית
ההשקעה לא רק תחבר בין אנקרה לאיזמיר ללא הפרעה; זה גם יקל על תחבורה של מרכזים חשובים כמו אפיון, אחד ממרכזי התיירות התרמית החשובים בטורקיה, לאנקרה. כל יתר היופי הטבעי, כולל המעיינות התרמיים שמציעה אפיון, כמו גם הרקע התרבותי וההיסטורי שלה, והמטבח העשיר שלה, יהיו כעת נגישים לתושבי אנקרה על בסיס יומי. כך תינתן תרומה רצינית לתיירות הפנים ולכלכלת עפיון.
פרוייקט ECO-FRIENDLY
בתקופות הייצור, ההקמה והתפעול של פרויקט קו הרכבת המהיר, ההשקעה תבוצע באופן המכבד את הסביבה והטבע, תוך עמידה בכללים הלאומיים והבינלאומיים ברמה הגבוהה ביותר. מורשת התרבות ונכסי הטבע בקו ההשקעות הידידותי לסביבה בו יוגן 'ירוק' יוגנו ויתחדשו. העובדה ש-4 מיני צמחים שהתגלו במהלך עבודת הפרויקט של ההשקעה הובאו לעולם המדעי היוותה אינדיקטור לשילוב קו YHT עם הטבע לפני בנייתו.
היה הראשון להגיב