בנאומו בטקס הפתיחה של גשר צ'אנקלה ב-1915, הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן ציין כי הגשר הוא סמל למטרות הגדולות של ארצנו במונחים של אירוח סמלי הניצחון של צ'אנקלה וייסוד הרפובליקה שלנו, ואמר: "החישובים שנעשו שהפרויקט הזה יספק לכלכלה שלנו 5,3 מיליארד יורו בייצור, 118 אלף איש בתעסוקה, זה מציין שתהיה לו תרומה נוספת של 2,4 מיליארד יורו בהכנסה הלאומית". אמר.
בנאומו בטקס פתיחת הכביש המהיר Çanakkale 1915 וטקס פתיחת הכביש המהיר מלקארה-Çanakkale, הנשיא ארדואן השתתף במשתתפים ביום ההיסטורי: "ההתלהבות שלכם היא ההתלהבות שלנו ואני מאמין שהעניין שלכם מבטא בצורה הטובה ביותר את העבודה הזו שאנו חונכים. היום אומר." הצדיע בדבריו.
הנשיא ארדואן הסביר שהיום הם הלכו לראשונה אל חללי צ'אנקלה, דיקלמו את פתחה והנציחו אותם, הנשיא ארדואן המשיך כך:
"מה אומר המשורר? 'אם תקבר באפר, תעלה על גדותיו/ אבוי, האופקים האלה לא יבואו אליך, הג'יהאד הזה לא ייקח אותך / הו קדוש מעונה בן קדוש מעונה, אל תבקש ממני מכבר / נראה שהנביא פתח את שלו עיניים אליך'. כן, אנחנו עובדים ונאבקים כדי להיות ראויים לעמיתינו הקדושים של הנביא. אנו מקדישים את גשר צ'אנקלה משנת 107, אשר הקדשנו לזכרונות היקרים של חללינו, לניצחון המפואר של אבותינו לפני 1915 שנים, למען סהר, הו אדוני, לשקיעת השמשות, לאב קדמון שהוא כמו מפוארים כמו האריות של בדרין וגדולים מכדי להיקבר בהיסטוריה. אתה יודע, אנחנו תמיד אומרים לבנות גשר מהעבר אל הסוס, היום אנחנו מיישמים את המילה הזו הלכה למעשה גם במילה וגם ברוח."
"לגשר צ'אנקלה 1915 יש משמעויות שונות עם כל תכונה טכנית"
מאחל לגשר צ'אנקלה משנת 1915 להיות מועיל לטורקיה, לאומה, לצ'אנקלה ולכל האנושות, הנשיא ארדואן המשיך בנאומו באופן הבא:
"הגשר הזה הוא בדיוק כמו גשר הקדושים של ה-15 ביולי, גשר פתיח סולטן מהמט, גשר יאבוז סולטן סלים, מרמרי, מנהרת אירואסיה בבוספורוס ועכשיו אנחנו פותחים את הגשר השישי כאן, במיוחד בצ'אנקלה. אבל זכרו, לפני 140 שנה, הסולטן עבדולחמיד האן הכין את הסקיצות של אותם גשרים שהזכרתי זה עתה, והוא עשה את ההכנות. זו הייתה הזכות שלנו לממש חלק מהפרויקטים הללו, שהם נכסי הירושה של עבדולחמיד האן, שלא ניתן היה לממשם בגלל המלחמות שעברו העות'מאנים בזו אחר זו".
הנשיא ארדואן אמר כי לגשר צ'אנקלה משנת 1915 יש משמעויות שונות בכל אחד מהמאפיינים הטכניים שלו, כי זו הפריבילגיה שלהם לפתוח אותו בתור הברית העממית.
"שנת 1915, בתחילת שמו של הגשר שלנו, הייתה השנה בה זכינו בניצחון הימי בצ'אנקלה, זירת המאבקים העקובים מדם, למופת והחריפים ביותר של מלחמת העולם הראשונה; גובה המגדל של 318 מטר פירושו ה-18 במרץ. 3, במרץ, 18, היום. לכן, אם אורך הטווח האמצעי הוא 2023 מטר, זה הסמל והסימן של 100, יום השנה ה-2023 להקמת הרפובליקה שלנו, ושל המטרות הגדולות שלנו שאנו מייחסים לתאריך זה".
בנאומו בטקס פתיחת הכביש המהיר Çanakkale משנת 1915, הנשיא ארדואן אמר כי "Çanakkale הוא בלתי עביר" במהלך המאבק הצלבני-סהר לפני מאה שנה. הוא הדגיש כי הוא רקם את דברו בדמו, וכי כתב היסטוריה עם כבשי החינה של אבותיו תחת נשיאותו של גזי מוסטפא כמאל.
הנשיא ארדואן אמר שהם כאן היום כנכדים של אלה שלחמו בצ'אנקלה, "אבל היום אנחנו עושים צעד נוסף. הנה אנחנו, ב-18 במרץ, אנחנו פותחים את גשר צ'אנקלה. עם הגשר הזה שבנינו, רשמנו מחדש את מורשת אבותינו בהיסטוריה עם אותו מסר, האפשרויות של הנדסה וטכנולוגיה". השתמש בביטויים.
הנשיא ארדואן הזכיר כי היו מלחמות בקוריאה בעבר, חללים אבדו שם, וקברי חלקם עדיין שם, אמר הנשיא ארדואן: "כשאנחנו הולכים לקוריאה, אנחנו תמיד מבקרים בבית הקברות הזה. ואלה אינם אירועים רגילים. אלה אהבה, ואהבה היא כשאוהבים, היא נעלמת. להלן הצעדים שאנו נוקטים יחד עם קוריאה כרגע, אני מקווה שנגדיל את נפח הסחר שלנו ל-20 מיליארד דולר בהקדם האפשרי. ועם ההשקעות שלהם, עם הסולידריות הזו על הגשרים שלנו, אנחנו עושים את צעדינו. הראינו לחברים ולאויבים שאין דבר שטורקיה לא יכולה להשיג כשהאומה הטורקית רוצה". הוא אמר.
הנשיא ארדואן ציין כי הוא ללא ספק אינו מדבר על הגשר הזה לבדו, "יש לנו פרויקט תחבורה ענק שיחבר את איסטנבול ל-Tekirdağ ול-Balıkesir דרך צ'אנקלה. היום, יחד עם הגשר, אנו פותחים את הכביש המהיר בן 101 קילומטרים ממלקרה לצ'אנקלה. מי שמכיר את העסק הוא זה שמניף את החרב. בכביש זה, שהוא אחד מנתיבי הרכב העמוסים ביותר בטורקיה, התחבורה בין לאפסקי לגליפולי ניתנה באמצעות מעבורות. זה היה מקום שבו היו צפויים קווי מעבורת במשך שעות, ולאחר מכן נסיעה של 1,5 שעות מעבר לכביש. כעת אותו מסע יושלם תוך 1915 דקות בלבד על גשר Çanakkale משנת 6. מאיפה לאן". אמר.
"אנחנו חונכים יצירה של גאווה עבור האומה שלנו"
הנשיא ארדואן אמר כי הם הניחו את היסודות של הגשר ב-4 במרץ, לפני 18 שנים:
"החברות שלנו הפשילו שרוולים יחד עם שותפיהן העסקיים הדרום קוריאנים והכינו את הגשר שלנו לפתיחה של היום, שזה התאריך שהבטחנו, עם עבודת יום ולילה של למעלה מ-5 איש ו-740 מכונות בנייה. אני לא יודע אם יש עוד מדינה בעולם שיכולה להשלים עבודה כל כך ענקית בזמן כל כך קצר. מבחינת תוחלת הביניים שלה, טורקיה השאירה מאחור את יפן, בעלת הגשר הארוך בעולם, ודורגה במקום הראשון בתחום זה. כמובן, אני רוצה להזכיר לכם ש-10 מתוך 3 הגשרים המובילים בעולם מבחינת אורך אמצע נמצאים בארצנו. לחלק של פרויקט הכביש המהיר שלנו המקיף את מרמרה עם הכבישים המהירים, הגשרים והמנהרות, שנפתח היום, יש שווי השקעה של 2,5 מיליארד יורו. אז מה תביא לנו ההשקעה הזו של 2,5 מיליארד אירו? האם אתה יודע כמה המדינה שלנו תרוויח מדי שנה מזמן, צריכת דלק והפחתת פליטת פחמן עם ההשקעה הזו? 415 מיליון יורו. האם הקלות, הנוחות והשקט הנפשי של נסיעה בטוחה, נוחה ומהירה בין הערים שלנו מוערכים? חישובים מצביעים על כך שפרויקט זה יתרום תרומה נוספת של 5,3 מיליארד יורו בייצור, 118 אלף איש לתעסוקה ו-2,4 מיליארד יורו בהכנסה הלאומית. בקיצור, איך שלא תסתכלו על זה, אנחנו חונכים יצירה שהיא מקור רווח למדינה שלנו ומקור גאווה לאומה שלנו".
הנשיא ארדואן אמר: "עכשיו הוא מודה לכולם מהמשרד ועד החברות, מהמהנדסים ועד העובדים, שתרמו להבאת גשר צ'אנקלה משנת 1915 לארץ, מהפרויקט ועד למימונו, מבנייתו ועד להפעלתו. , הזכרונות היקרים של חללי צ'אנקלה שלנו מונצחים לא רק על מצבות, לא רק באנדרטאות, לא רק במוזיאונים, אלא גם בשלמות היצירה המונומנטלית הזו. אנחנו נשמור אותה בחיים על הבוספורוס בפאר שלה. אני שוב מנציח את כל הקדושים שלנו שהפקידו בידינו את המדינה הזו במחיר חייהם, ברחמים, בהכרת תודה ובתודה". אמר.
הנשיא ארדואן אמר:
"אנחנו מדורגים במקום השלישי באירופה ובמקום ה-3 בעולם מבחינת ביצועי מודל שותפות ציבורית-פרטית. לדוגמה, גרמניה בנתה פרויקט כביש מהיר המבוסס על שיתוף פעולה ציבורי-פרטי של 13 מיליארד דולר ב-4 השנים האחרונות. חלק נכבד מפרויקטי התשתית של 15 טריליון דולר שעליהם הכריזה ארה"ב יתממש במודל זה. פרויקטים לשיתוף פעולה ציבורי-פרטי נפוצים גם במדינות אסיה והמזרח התיכון. בשיטה זו מימשה טורקיה השקעה של 1,5 מיליארד דולר ב-20 השנים האחרונות רק בתחום התחבורה. במילים אחרות, היא השיגה זאת בכך שהביאה אותה מבחוץ, לא מהכספת שלנו. האם אתה יודע מה התרומה של הפרויקטים שעשינו בתקופה זו להכנסה הלאומית שלנו? 37,5 מיליארד דולר. תרומתה לייצור היא 395 מיליארד דולר, תרומתה לתעסוקה היא מיליון איש. אם נשארנו לבצע את אותן השקעות עם משאבים תקציביים בלבד, היינו צריכים לחכות עשרות שנים".
הנשיא ארדואן אמר כי הם חילקו את ההשקעות שביצעו בתוכניות שלהם לשניים כתקציב ואלו שיעשו בשיתוף פעולה ציבורי-פרטי, כי הם הולכים בדרך שתספק למדינה את מירב השירות בזמן הקצר ביותר. .
"עריף ניהט ז"ל אמר, 'אם אחד מאיתנו לא יסכים להיות גשר, נחכה על שפת המים האלה עד סוף היום'. בנינו עבודות שיענו על התוכחה שלך. "יש משפטים שמפרידים יבשות זו מזו של Cemil Meriç ז"ל / יש משפטים שמגשרים על התהום.' בהשראת דברו איחדנו את היבשות וקירבנו לבבות. תודה לאל. במיוחד השלמנו פרויקטים עתירי תקציב וחשיבות אסטרטגית כמו כאן, בשיתוף פעולה ציבורי-פרטי, והכנסנו אותם לשירות תוך זמן קצר. אנו מתכננים לממש חלק נכבד מפרויקטי התשתית בחזון 2053 שלנו, שהכנת תכנית האב שלהם נמשכת באותו מודל. כשאנחנו מסתכלים על השקעות שיתוף הפעולה הציבורי-פרטי בתחומי התעופה, היבשה והימי, אנחנו רואים שנגיע לנקודת איזון ב-2024 ושנספק תזרים מזומנים רציני מאוד לציבור החל מ-2025. פרויקטי הענק שלנו כגון נמל התעופה של איסטנבול, הכביש המהיר איסטנבול-איזמיר, גשר אוסמנגאזי, Northern Marmara Highway וגשר Yavuz Sultan Selim, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, Malkara-Çanakkale Highway וגשר Çanakkale 1915 הן עבודות פיתוח המעניקות ערך מוסף לנו מדינה והכנסה לתקציב שלנו. הם תפסו את מקומם בהיסטוריה שלנו".
"שדה התעופה באיסטנבול הביא 22 מיליון יורו נוספים לציבור בשנה הראשונה שלו"
הנשיא ארדואן אמר כי הוא מתכנן להסביר את עלויות ההשקעה והתחזוקה, הערבויות וההטבות שהם יספקו למדינה עבור כל אחד מפרויקטי שיתוף הפעולה הציבורי-פרטי הללו:
"עם זאת, כדי לא להמתין זמן רב במזג האוויר הקר הזה, אני רק רוצה לומר את זה; טורקיה השלימה את השקעותיה ארוכות הטווח תוך זמן קצר על ידי פיתוח המודל הזה עם הלקחים שלקחה מהתקופות שבהן רק נכדה ראה את סוף העבודה, עליה הניח אביה את הבסיס. עבודות אלו, שהחלו להעביר משאבים לציבור גם בתקופת הפעילות המובטחת, ימשיכו להניב רווח למדינה עוד שנים רבות לאחר מכן. כך למשל, נמל התעופה של איסטנבול, שהושלם בהשקעה של 10 מיליארד יורו מבלי להשאיר אגורה אחת מהתקציב, ומעסיק 200 אלף איש, עלה על מספר הנוסעים המובטחים בשנתו הראשונה והביא להכנסה נוספת של 22 מיליון יורו. לציבור."
הנשיא ארדואן מדגיש כי למרות העלייה של 170 אחוז בתנועת כלי רכב בכבישים המפוצלים ובכבישים המהירים, התאונות צומצמו ב-80 אחוזים, תוך ציון שאנשים משרתים לא רק את בטיחות הרכוש אלא גם את החיים, אמר הנשיא ארדואן:
"באופן פשוט, עם המודל הזה, אנחנו מציעים פרויקטים שאנחנו לא יכולים לעשות במזומן מראש, ושייקח הרבה זמן להשלים עם הזדמנויות תקציביות, בזמן קצר ובתשלומים. כך בונים בתי חולים, כך בנינו כבישים וכך נמשיך. בנוסף לרווחי הזמן, הדלק והפליטה שהם מספקים, פרויקטים אלו מספקים תמיכה חשובה מאוד לפיתוח טורקיה עם המומנטום הכלכלי והחברתי שהם גורמים באזורים שבהם הם מיושמים. בתקופה זו בה התארגנה מחדש המערכת הכלכלית העולמית, לפרויקטים אלו יש חלק גדול בהתייצבות ארצנו עם פוטנציאל ההשקעה, כוח האדם, הייצור והיצוא שלה. רק תשאלו את המתנגדים למודל הזה אילו הצעות יש להם להשקעה בפיתוח המדינה”.
בנאומו אמר הנשיא ארדואן: "עם אחד, דגל אחד, מולדת אחת, מדינה אחת, נהיה אחד, נהיה גדולים, נהיה בחיים, נהיה אחים, כולנו נהיה טורקיה ביחד. אני מברך שוב את השרים, המוסדות, הקבלנים והמפעילים והעובדים שלי שתרמו להבאת האנדרטה החדשה הזו של צ'אנקלה לארצנו". הוא סיים.
מעבר הגשר יהיה חינם למשך שבוע
הנשיא ארדואן הכריז על מחיר מעבר הגשר לאחר נאומו בטקס, "מר השר נתן מחיר. אבל כמובן, קבענו את המחיר הקשור לכרטיסי רכב כ-200 לירות. המחיר 200 לירות. האם זה יקר? אבל מכאן אתה יודע את האגרה של המעבורות. אתה יודע מה הציפיות. שבוע חינם עכשיו. 1 לירות אחרי זה. כי אתם יודעים, חברת בנה-תפעל-העברה וקבלן, אם המחיר החודשי והשנתי פה נגדה, מי ישלם את ההפרש? אנחנו נשלם את זה מקופת המדינה". הוא אמר.
הנשיא ארדואן עבר את גשר צ'אנקלה משנת 1915 ברכבו הרשמי והגיע לאזור הפתיחה בצד גליפולי של הגשר.
לאחר נאומו, הנשיא ארדואן הזמין את האורחים שהשתתפו בטקס ליציע. התפילה הוקראה לפני גזירת הסרט. לאחר התפילה, הנשיא ארדואן אמר, "כפי שאמרתי במשך שבוע, זה בחינם, לאחר מכן, הכרטיסים הם 200 לירות... עשינו את התפילה שלנו ועכשיו כל הפוליטיקאים וחברות הקבלן שתרמו כאן חותכים את הסרט יחד. המספריים נשארים איתם לזכר היום הזה". הוא אמר, והבין את פתיחת הגשר יחד עם הפרוטוקול.
בטקס העניק אוזדמיר, יו"ר מועצת המנהלים של LİMAK Holding, דגם של גשר צ'אנקלה משנת 1915 ובריח הגשר לנשיא ארדואן ולראש ממשלת דרום קוריאה קים בו-קיום לזכר היום.
בינתיים, לאחר גזירת הסרט, ביצעו טורקיש סטארס טיסת הדגמה.
לאחר הטקס, הנשיא ארדואן נסע מגאליפולי ללפסקי על ידי חציית הגשר ברכב הרשמי ששימש את שר התחבורה והתשתיות קאראיסמעילו.
"טורקיה תמשיך להתפתח כמרכז לוגיסטי בינלאומי"
בנאום בטקס הפתיחה, ראש ממשלת דרום קוריאה, קים בו-קיום, הפנה את תשומת הלב לחשיבותו האסטרטגית של הגשר ואמר: "כעורק הראשי של הכלכלה הטורקית, גשר צ'אנקלה משנת 1915 יתרום רבות לגידול בכמות האדם והמשא. הוֹבָלָה. הודות לגשר זה, טורקיה תתפתח עוד יותר כמרכז לוגיסטי בינלאומי המחבר בין אירופה למזרח התיכון, וצפון אירופה ומרכז אסיה". אמר.
בהדגיש שלגשר צ'אנקלה משנת 1915 יש משמעות מיוחדת עבור שתי המדינות שכן זהו גשר שנבנה יחד על ידי שתי מדינות אחים בעלות קשרי דם, טורקיה ודרום קוריאה, אמר קים, "במהלך מלחמת קוריאה ב-1950, לא היו אפילו יחסים דיפלומטיים. בין המדינות שלנו.למרות זאת, אלפי חיילים טורקים נסעו מרחקים ארוכים מקצה אחד של יבשת אסיה לקצה השני כדי לסייע לרפובליקה של קוריאה, שהייתה במצב קשה. העם הקוריאני מעולם לא שכח את העובדה הזו. תודה לך שוב." השתמש בביטוי.
הבטחה היסטורית שמחזקת את הקשרים בין שתי המדינות
בהצהיר כי ארצו השתתפה בבניית גשר צ'אנקלה עם טורקיה ב-1915, לאחר גשר סולטן סלים של יבוז ומנהרת אירואסיה, אמר קים, "אז הגשר הזה היה הבטחה היסטורית להפוך את הקשרים בין המדינות שלנו אפילו חזק יותר בעתיד". אמר.
היה הראשון להגיב