חוזה פרויקט מו"פ בקרת תנועה אווירית לאומי נחתם

חוזה פרויקט המחקר והפיתוח הלאומי של בקרת תעבורה אווירית (ATC) נחתם ב-31 בדצמבר 2021 במסגרת פרוטוקול שיתוף הפעולה במו"פ בין רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMİ) לבין TÜBİTAK BİLGEM.

עם השלמת פרויקט המחקר והפיתוח הלאומי של ATC, אשר יפותח עם משאבים מקומיים ולאומיים, תבוטל התלות הזרה של ארצנו בטכנולוגיות תעבורה אווירית אזרחית.

שיתוף הפעולה בין TÜBİTAK BİLGEM ו-DHMI החל בשנת 2009 על מנת לפתח ולהלאים את מערכת ניהול התנועה האווירית (ATM). במסגרת שיתוף פעולה זה; מטרתו היא לפתח את מערכת ניהול התנועה האווירית (ATM) באמצעים לאומיים על ידי שימוש בידע שנצבר, מוצרי קונספט מבוססי מו"פ ויכולות ממשק מערכת חיצונית. DHMİ מימשה בסך הכל 12 פרויקטים לאומיים שהובאו לתעופה האזרחית שלנו בשיתוף עם TÜBİTAK BİLGEM, ו-3 פרויקטים ממשיכים. פרויקטים שהושלמו ונמשכים כעת היוו צעד חשוב להשגת יעד ה-ATC הלאומי (National Air Traffic Control System).

פרויקט חדש יסתיים בעוד 48 חודשים

תהליך הפיתוח של מערכת ניהול התנועה האווירית יכלול מספר שלבים המשלימים זה את זה. בפרויקט זה יפותחו רכיבי התוכנה המרכיבים את מערכת ניהול התנועה האווירית תוך התחשבות בתקני ICAO, EUROCONTROL ו- EUROCAE. רכיבי תוכנה לפיתוח תוך 48 חודשים; מערכת עיבוד נתוני מעקב (SDPS), מערכת עיבוד נתוני טיסה (FDPS), מערכת הדמיה תפעולית (ODS), מערכת הדמיה תפעולית (SODS), תצוגת מידע טיסה (FDA), תפקיד של מפקח טכני (TSP), רשתות בטיחות (SNETs) ) , אזהרת התנגשות קצרת טווח (STCA), אזהרת הפרת גובה תחתון בטוח (MSAW), אזהרת הפרת גישה טריטוריאלית (APW), כלי תוכנה לתמיכה ב-ATC זיהוי קונפליקטים לטווח בינוני (MTCD), עזרי מעקב (MONA), כלי בקר טקטי ( TCT) ), מערכת ניטור ובקרה טכנית (TMCS), ניהול מסדי נתונים (DBM) וסביבת תחזוקה ופיתוח תוכנה (SMDE) ו-Data Link.

עם יישום הפרויקט תיעלם התלות הזרה בתחום טכנולוגיות התעבורה האווירית האזרחית, כמו כן יסופקו הידע הדרושים להם ומשאבי אנוש מתאימים למגזר ליצרני טכנולוגיה מקומיים.

מאחר שעלויות הפרויקט, שזכויותיו האינטלקטואליות שייכות ל-DHMI, יבואו לידי ביטוי בעלויות הלאומיות של EUROCONTROL וימוחזרו באופן יחסי לתרומתה לשירותי ניווט אוויר, הפרויקט לא יכביד על תקציב המדינה.

מערכת בקרת תנועה אווירית; זוהי מערכת ההופכת את מתקני המכ"ם PSR, SSR ו-PSR/SSR הנחוצים לניהול שירותי התעבורה האווירית על ידי בקר הטיסה. מערכות ניהול תעבורה אווירית, לעומת זאת, הן מערכות המאפשרות שימוש יעיל ובטוח יותר במרחב האווירי ותכנון אסטרטגי של השפעת התעבורה האווירית על כלל שירותי התעבורה האווירית, בנוסף לפעילות בקרת התעבורה האווירית.