שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu והמנהל הכללי של הכבישים המהירים, Abdulkadir Uraloğlu והמשלחת המלווה ביקרו באתר בניית מנהרת סכר בורסה-אורהנאלי. השר Karaismailoğlu, שערך חקירות באתר הבנייה וקיבל מידע מהרשויות על המצב האחרון בעבודות, מסר הצהרה לעיתונות.
"עלות הפרויקט הכוללת של 18 השקעות שונות בכבישים מהירים בבורסה; זה יותר מ-3 מיליארד 405 מיליון לירות"
בהצהרה כי הם השקיעו למעלה מ-29 מיליארד 500 מיליון לירות עבור השקעות התחבורה והתקשורת של בורסה, קאראיסמעילו הדגיש כי להשקעות בכבישים יש מקום חשוב בין ההשקעות הללו. Karaismailoğlu אמר:
"בעוד שב-2003 היו רק 194 ק"מ של כבישים מחולקים בבורסה, עשינו 406 ק"מ של כבישים והגדלנו את אורך הכביש בתקן הזה ל-600 ק"מ. אני רוצה להדגיש שכמעט מחצית מהכבישים המהירים ברחבי המחוז הם כבישים מחולקים. לקחנו גם את אורך הכביש הסלול בתערובת החמה הביטומנית מ-148 קילומטרים והגדלנו אותו ל-766 קילומטרים. בנינו כביש יחיד של 278 קילומטרים על פני מחוז בורסה. בנינו 1 מנהרות, מהן 3 צינור יחיד ו-13 מהן צינור כפול, באורך כולל של 129 אלף 4 מטר. האורך הכולל של 274 הגשרים שבנינו במחוז מגיע ל-20 קילומטרים. עלות הפרויקט הכוללת של 801 השקעות שונות בכבישים מהירים עדיין בביצוע ברחבי בורסה; זה יותר מ-18 מיליארד 3 מיליון לירות".
"מחלף גשר צומת דורדן הפחית את צפיפות התנועה באזור"
כשהם מזכירים שהם השלימו את מחלף גשר צומת דורדן בכביש הממלכתי בורסה-יאלובה, אחד הקטעים החשובים בתוואי איסטנבול-בורסה-איזמיר, והכניסו אותו לשירות ב-15 במרץ 2021, אמר השר שלנו קאראיסמעילו כי ה-55- באורך מטר וברוחב 17 מטר צומת דורדן צומת קופרולו תגביר את תנועת התנועה באזור, הוא ציין כי הוא מפחית את עוצמת התנועה, מקל על המעבר ומונע תאונות.
"חוץ מזה, אנחנו משפרים את הכביש המהיר בורסה-אולודא, המשרת את הפוטנציאל התיירותי של בורסה". Karaismailoğlu, תוך שימוש בהצהרותיו, אמר, "לבקשת עיריית המטרופולין של בורסה, אנו הופכים את החלק בין מרכז העיר לאזור האחריות לכבישים המהירים עם ציפוי חם ביטומן." אמר.
"עם פתיחת המנהרה שלנו, מרחק התחבורה של 5,2 ק"מ יתקצר ב-1,6 ק"מ ויעמוד על 3,6 ק"מ"
בסיפק מידע על וריאנט סכר בורסה-אורהנאלי, אמר קאראיסמעילו את הדברים הבאים על הפרויקט: "במסגרת הפרויקט, שאורכו הוא 3,5 ק"מ, יש ויאדוקט של 220 מטר ומנהרה של 1 מטר. בשנים קודמות בוצעו במנהרה 998 מטר של עבודות תמיכת חפירה. אנו ממשיכים בעבודות התמיכה בחפירת המנהרות במסגרת המכרז. התחבורה קשה בשל עומסי התנועה הכבדים הנגרמת כתוצאה משטח הכביש בקו וההצפות והמפולות בתנאי חורף. עם פתיחת המנהרה שלנו, מרחק התחבורה של 515 ק"מ יתקצר ב-5,2 ק"מ ויעמוד על 1,6 ק"מ. זמן ההובלה בקו יקטן מ-3,6 דקות ל-15 דקות בלבד".
כשדיברו על תרומת הפרויקט לכלכלה, אמר קאראיסמעילו, כשהקו הוכנס לשירות; הוא הדגיש כי 10 מיליון לירות ייחסכו מדי שנה, 4 מיליון לירות מהזמן ו-14 מיליון לירות מזוט. לאחר שציין כי יהיו 816 טון פחות פליטות עם הפרויקט, קאראיסמעילו הוסיף כי הצומת בצומת בורסה-קלס-אורהנלי יהפוך בטוח הרבה יותר עם השלמת הפרויקט.
"הודות לפרויקט הכביש המהיר Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, החשיבות של הבורסה שלנו באזור תגדל הרבה יותר"
השר Karaismailoğlu הצהיר כי בורסה, שהיא אחת מנקודות המפגש של קווי התעשייה, החקלאות והתיירות ממזרח-מערב וצפון-דרום של ארצנו, פועלת קשה להעלות את רמת הכבישים המהירים יחד עם אמצעי תחבורה אחרים. Karaismailoğlu אמר, "הודות לפרויקט הכביש המהיר Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, שנמצא על גשר צ'אנקלה משנת 1915, אותו נכניס לשירות יחד עם כביש מרמרה הצפוני, שרשרת הזהב של אזור מרמרה, החשיבות של אזור מרמרה. הבורסה שלנו באזור תגדל הרבה יותר". השתמש בביטויים.
היה הראשון להגיב