סניף צ'יינה איירבוס הודיע כי סיפקו סך של 2021 מטוסים מסחריים לשוק הסיני בשנת 142. כך שמרה סין על מעמדה כשוק הגדול ביותר של איירבוס בעולם. משלוחים למדינה זו היוו 2021 אחוז מסך המכירות של איירבוס גם ב-23.
מצד שני, מספר האיירבוסים שנמסרו לסין ב-2021 גדל ב-2020 אחוז בהשוואה ל-40. מתוך 2021 המטוסים המסחריים שסין נקנתה ב-142, 130 הם צר גוף עם מעבר יחיד; 12 מהם הם מטוסים רחבי גוף. נכון לסוף השנה שעברה, היו כ-2 איירבוסים בקרב מטוסים מסחריים בשירות בשוק התעופה האזרחית הסיני. בינתיים, יותר מ-100 מסוקי איירבוס נמצאים בשירות בשוק הסיני.
אם לשפוט לפי התחזיות של איירבוס לנובמבר 2021, יש צורך להמתין בין 19 ל-2023 עד ששוק המטוסים המסחריים העולמי יחזור לרמתו שלפני ה-COVID-2025. הקטר של התחייה יהיה מסוג מטוס צר גוף עם מעבר אחד. בהקשר זה, סין נתפסת כשחקנית מפתח בהחייאת שוק התעופה האזרחית העולמית. ואכן, השוק המתפתח של המדינה הזו יזדקק לכ-2020 מטוסים מסחריים חדשים בתקופה 2040-8. זה מתאים ליותר מ-200 אחוז מסך הביקוש העולמי.
מצד שני, על פי תחזית הפיתוח של התעופה האזרחית הסינית בתוכנית החומש ה-2021 המכסה את השנים 2025-14, המספר הכולל של שדות התעופה האזרחיים המאושרים בסין יעלה על 2025 עד 270. על פי התוכנית שהודיעה מינהל התעופה האזרחית של סין, במקרה זה, סין צפויה להיות עדה למספר השנתי של נוסעים באוויר להגיע ל-930 מיליון ותעשיית התעופה האזרחית לעבד עד 17 מיליון טיסות בשנה.
מקור: רדיו בינלאומי של סין
היה הראשון להגיב