טויוטה ממשיכה לתמוך בשימוש במימן בתחומים שונים על ידי תמיכה בפרויקט FCH2021Rail, שהחל בינואר 2 ומשלב קווי רכבת דו-מצביים רגילים ונטולי פליטות.
עבור השלב החדש של פרויקט FCH2Rail, טויוטה ייצרה, בדקה וסיפקה 6 מודולים של תאי דלק עם טכנולוגיית הדור השני, בעלי כוח רב יותר וצפיפות רבה יותר, למרות ממדים קומפקטיים יותר. המודולים יוצרו בפריסת מודולים שטוחה כדי להשתלב בצורה היעילה ביותר בתקרת הרכבות.
הבדיקות יתחילו עם כל המודולים, כאשר שלושת המודולים הנותרים יתווספו לרכבות המבחן בפברואר, בעוד בדיקת מערכת מלאה של שלושת המודולים שסופקו מתחילה.
יחד עם מודולי תאי הדלק של טויוטה, עובדי הפרויקט יוכלו לפתח יחידת כוח היברידית של תאי דלק לנהיגה דו-מצבית. מערכת זו משלבת חבילת כוח היברידית של תאי דלק הפועלת באופן עצמאי עם הספק חשמלי מקווי החשמל.
קונסורציום FCH2Rail יתחיל את הבדיקות הפונקציונליות הראשונות בספרד ובפורטוגל לאחר השלמת האינטגרציה. ניהול אנרגיה ייבחן בפרויקט ובמקביל יתנסה האם מדובר בפתרון מתאים לרכבות אפס פליטות.
היה הראשון להגיב