השקעה של 500 מיליון TL בקיימות ממאדים

השקעה של 500 מיליון TL בקיימות ממאדים

השקעה של 500 מיליון TL בקיימות ממאדים

Mars Logistics, אחת החברות המובילות בתחום, מרחיבה את ההתמקדות בקיימות. מתוך הבנה של עשיית עסקים בכבוד לטבע ולחברה מיום היווסדה, תשקיע Mars Logistics 500 מיליון TL בתחום הקיימות.

מאמצת את ההבנה של עשיית עסקים ביחס לטבע ולחברה מאז הקמתה בשנת 1989, ופרסום דו"ח הקיימות הראשון שאושר ברמת GRI C בתעשיית הלוגיסטיקה הטורקית בשנת 2013, Mars Logistics מציעה את כל שירותי הלוגיסטיקה שלה ללקוחותיה ב- דרך בת קיימא, איכותית וייחודית. בהרחבת השקעות הקיימות שלה מדי שנה, Mars Logistics תרחיב את פעילותה בתחום הלוגיסטיקה הירוקה בהשקעה של 500 מיליון TL.

"ניהול סביבתי הוא חלק בלתי נפרד מהתהליכים העסקיים שלנו"

דיבר על הנושא, חבר מועצת הלוגיסטיקה של Mars, Göksin Günhan, אמר, "כמארס לוגיסטיקה, אנחנו כל הזמן מעריכים ומנהלים את ההשפעות הסביבתיות של התהליכים העסקיים שלנו. ניהול סביבתי הוא חלק בלתי נפרד מהתהליכים העסקיים שלנו ואנו שואפים להגן על הטבע יחד עם כל מחזיקי העניין שלנו". אמר.

Günhan ציינו שהם שילבו את גישת הקיימות בכל התהליכים של החברה ואמרו: "ההשפעות הסביבתיות שלנו; אנו מנהלים בתחומי ניהול פסולת, יעילות אנרגטית והפחתת פליטת CO2. מדידת טביעת הרגל הפחמנית שלנו הנובעת מהפעילות שלנו והפחתת פליטת הפחמן הן בין הפעולות שאנו שואפים אליהן בתקופה הקרובה".

התמקדות בקיימות בכל התהליכים העסקיים

בהצהרה שהם התמקדו בפיתוח קיימות תאגידית בתהליכים העסקיים שלהם בשנת 2021, וכי הם יתמקדו ביעד זה בממד הלקוח על ידי פיתוח נוסף בשנת 2022, אמר Günhan, "ההשקעה בתחנת הכוח הסולארית על הגג, אשר מימשנו בהאדימקוי. המרכז הלוגיסטי בשנת 2021, מהווה כלי לצמצום נוסף של גיל הצי הצעיר.השקעות, קצירת מי גשמים ושימוש חוזר בהם במתקן, מאמצים להכנסת פסולת מסוכנת ולא מסוכנת לכלכלה מחזורית, הרחבת השימוש במשטחים מתוצרת מפסולת נייר, מיחזור משטחים, נהלי אפס בזבוז, הפחתת צריכת נייר במשרדים, במיוחד בתהליכים פיננסיים, עם פרויקט המשרדים ללא נייר הם בין הפרויקטים שכבר יישמנו ונמשיך". בתחבורה בכבישים, לדבריו, נמשכות השקעות התחבורה ברכבת, המספקות את היעילות ביותר והפחות פליטת.

זמן אופטימלי, איכות סביבה מקסימלית עם תחבורה בין-מודאלית

Günhan, שאמר כי התחבורה הבין-מודלית, שהתחילה בסיסמה של "זמן אופטימלי, מקסימום איכות הסביבה" ב-Mars Logistics ב-2012, הראתה שוב את חשיבותה בתקופת המגיפה, אמר כי בעיות כמו הסגר של נהגים שנתקלו בהובלת כבישים , המתנה בשערי הגבול, בעיות ויזה, שהן מודלים של תחבורה ידידותית לסביבה, הן מודלים של תחבורה מסילת ברזל, ועל ידי ביטוי שהתגברה על תחבורה בין-מודאלית. Halkalı – דואיסבורג, Halkalı – הוא הצהיר שהם מספקים שירותי תחבורה בין-מודאליים בקווי קולין וטריאסטה – בטמבורג.

"השקעות חדשות בדרך"

Günhan הדגיש כי השקעות חדשות בדרך במסע הזה שבו הן עוקבות אחר קיימות פיננסית ואמר: "נגדיל את חלקה של תחבורה רכבת בהיקף העסקים שלנו עם ההשקעות והקווים החדשים שלנו שעליהם נכריז בקרוב מאוד. ייצור ותחבורה ידידותיים לסביבה הם אחד הקריטריונים הגדולים ביותר של האיחוד האירופי, שיוצר את המדיניות העתידית שלו במסגרת 'העסקה הירוקה'. אנחנו גם ממשיכים בתהליכי ההסתגלות שלנו לנוהלי העסקה הירוקה האירופית".

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*