בהאצת ההשקעה שלה בכלי רכב חשמליים בני קיימא בשנת 2021, Doğan Trend Automotive תביא את דגם Piaggio 2022 חשמלי 100% של Piaggio האיטלקי ללא רבב עם אוהבי האופנועים הטורקים בשנת 1. בשילוב קורקינט חשמלי פשוט, פרקטי וקליל עם איכות גבוהה ועם הטכנולוגיות ותכונות הבטיחות המתקדמות ביותר, Piaggio מתכוננת לצאת לרחובות טורקיה עם Piaggio 100 חשמלי 1%. עם הסוללה הניתנת להסרה בקלות, תכונות בטיחות מעולות, קיבולת מטען גבוהה ועיצוב איקוני, הקורקינט החשמלי 1% בשלוש גרסאות שונות, Piaggio 1, 1+ ו-100 Aktif, יוצע לשוק הטורקי בהבטחה של Doğan Trend as של פברואר.
קבוצת Piaggio, המיוצגת על ידי Doğan Trend Automotive בטורקיה, כוללת מותגים מובילים המציעים דגמים בקטעים המועדפים ביותר של עולם האופנועים. Piaggio מוסיפה דגם חדש לגמרי של 100% חשמלי לדגמים האיכותיים ובעלי הביקוש הללו שחולל מהפכה בעולם הקטנועים. עם דגם Piaggio 50, המונע על ידי מנוע חשמלי המשולב בגלגל האחורי ויכול להפיק כוח כמו קטנועים בנפח 1 סמ"ק, המותג פורץ דרך במחלקת הקורקינטים האלקטרוניים מוכיח שוב שהוא בחוד החנית של פיתוח פתרונות חכמים לתחבורה עירונית. פתרון הניידות החשמלי החדש של המותג מושך תשומת לב כקלנועית חשמלית אולטרה-מודרנית לנסיעה עירונית, המשלב זריזות, קלילות, מינימליזם ופרקטיות, כמו גם את האיכות והאמינות האופייניות לפיאג'ו. פיאג'יו 1, שיוצא למכירה בארצנו החל מפברואר, מושך את תשומת הלב בעיצובו האטרקטיבי המקפיד על הפרטים הקטנים ביותר, רמת נוחות מתקדמת ורמת שימוש גבוהה, וכן תכונות טכנולוגיות מתקדמות כמו צבע דיגיטלי. מחוונים, תאורת LED מלאה ומערכת התנעה ללא מפתח.
שלוש גרסאות שונות עם שני סוגי סוללות שונים:
- PIAGGIO 1
Piaggio 1 מוצע בשני נושאי צבעים שונים, מצויד בסוללה של 10 ק"ג של 1,4 קוט"ש. הוא מציע מהירות מרבית של 45 קמ"ש, טווח של עד 55 ק"מ במצב ECO*, וטווח של עד 48 ק"מ במצב SPORT (על פי נתוני WMTC).
- PIAGGIO 1+
גרסת Piaggio 15+, המצוידת בקיבולת גבוהה יותר של סוללה של 2,3 קילוואט-שעה במשקל 1 ק"ג, מציעה מהירות מרבית של 45 קמ"ש, וטווח של עד 100 ק"מ במצב ECO*.
במצב SPORT, הוא יכול להציע טווח של עד 68 ק"מ (לפי נתוני WMTC).
- PIAGGIO 1 פעיל
ממש כמו גרסת 1+, גם לגרסה זו, הפוגשת את הצרכן בקיבולת גבוהה יותר של 15 קילוואט סוללה במשקל 2,3 ק"ג, מהירות מרבית של 45 קמ"ש. נבדל ויזואלי מגרסאות אחרות עם עיטורים אדומים על עצם המשאל האחורית, גרסת Piaggio 1 Active מציעה טווח של עד 85 ק"מ במצב ECO* ועד 66 ק"מ במצב SPORT (על פי נתוני WMTC).
עיצוב איטלקי טהור
בעוד שהעיצוב הייחודי של הדגם חובק את המינימליזם הנדרש מתחבורה חשמלית עירונית, העיצוב המרשים אינו מתפשר על איכות הפרימיום של החומרים והאומנות האופיינית לקטנועים של פיאג'יו. קומפקטי ומגן כאחד, היריעת הקדמית כוללת את סמל ה'עניבה' הספציפי לפיאג'יו בחלק העליון. פנסי LED משלימים את קווי הצד הנקיים והמעוקלים של הרכב, ותומכים במראה הדינמי. החלק האחורי המסוגנן והדק עם פנסי LED דקים.
תחושת האיכות לא באה לידי ביטוי רק בחומרים ובביצוע. בנוסף, פרטים כמו דוגמת המשושה התלת מימדית המיוחדת בהשראת הלוגו Piaggio, המביאה תנועה אל משטחי התלייה הקדמית ולוחות הצד, וכיסוי המושב הכפול עם משטח מבריק בצדדים מייצגים את תשומת הלב לפרטים. .
פרטי שימוש ארגונומיים ונוחים
בנוסף לנוחות השימוש בעיר, ארגונומיה היא בין המרכיבים החשובים ביותר בעיצוב הדגם. למרות הממדים הקומפקטיים, משולש המושב-הדום-כידון חושף את אותן הפרופורציות כמו הקטנועים המסורתיים בסדרת Piaggio. מידות אלו מספקות תנוחת נהיגה נוחה בזכות משענת הרגל השטוחה והרחבה חלקית, בעוד שהנוסע משתמש במשענות מתקפלות פרקטיות וחזקות. עיצוב הכידון מקדם קלות שימוש.
לפיאג'יו 1 יש תכונות רבות שהופכות אותו לפונקציונלי ושמיש בעיר. אחד מהם הוא האוכף. האוכף הנוח והארגונומי, עם גובהו 770 מ"מ, מבטיח שכל משתמש יוכל לדרוך בבטחה על הקרקע עם הרגליים בכל עת. ישנו גם וו תיק פרקטי באזור הגנת הרגליים ויציאת USB עם כיסוי גומי עמיד למים.
מחשב דרך LCD רב תכליתי
מסך LCD צבעוני דיגיטלי גדול בגודל 5,5 אינץ', ללא פלסטיק מחוספס, מתאים את הרקע ואת צבע הפונט לפי עוצמת האור (מצב יום/לילה) הודות לחיישן האור שלו, ובכך מספק נוף מושלם בכל עת. מידע נהיגה מוצג על המסך בגרפיקה פשוטה וקלה לקריאה, אך עם זאת אסתטית מאוד. באמצע נמצא מד המהירות. עד כדי כך; הוא מקיף מידע על נהיגה, כולל רמת אנרגיה (בשימוש או התאוששות בזמן נהיגה), רמת טעינת הסוללה והטווח שנותר. ניתן לבחור מידע נהיגה כמו צריכת אנרגיה מיידית וממוצעת, זמן נסיעה, מד מרחק כולל ויומי (כביש A ו-B) הן בלוח המחוונים והן על ידי שימוש בלחצן MODE בגוש הבקרה השמאלי. מצב הנהיגה מוצג בתחתית המסך. ניתן לבחור מצבי נהיגה באמצעות לחצן MAP שבגוש הבקרה הימני.
טעינה תוך 220 שעות עם 6 וולט
עם עיצוב הסוללה הניתן להסרה ונייד, הטעינה הופכת לקלה מאוד. סוללת הליתיום-יון, כמו סמארטפונים מודרניים, אינה דורשת תחזוקה או אמצעי זהירות מיוחדים. כדי להטעין, מספיק לחבר אותו למטען שמגיע עם הרכב. הזמן הסטנדרטי הנדרש לטעינה מלאה הוא 220 שעות באנרגיה של 6 וולט. הסוללה מספקת יעילות מעולה עד 800 מחזורי טעינה מלאים. גם לאחר 800 מחזורי טעינה, הוא שומר על 70% מקיבולת הסוללה שלו ומציע שימוש מצוין.
פרקטיות מרבית הודות לסוללה הניתנת להסרה
Piaggio 1 תוכנן כדי להפוך את טעינת הסוללה לקלה ככל האפשר. באופן זה, הוא לא יוצר בעיית טווח בזמן נסיעה מהבית לעבודה או נסיעה בעיר. בכל הגרסאות ניתן להסיר את המצבר תוך שניות ספורות על ידי ניתוק הכבל המחבר את המצבר לרכב. הסוללה, בעלת ידית, ניתנת לנשיאה וטעינה בקלות בסביבה הביתית או המשרדית.
הקטנוע האלקטרוני היחיד בכיתה שלו עם קיבולת המושבים הגבוהה שלו
הסוללה ממוקמת בתא התת למושב. אבל זה לא דורש ויתור על פונקציונליות. Piaggio 1 הוא הקורקינט האלקטרוני היחיד בסיווג שלו שמציע קיבולת מטען משמעותית, עם אחסון מתחת למושב שיכול להכיל קסדת Jet בגודל מלא (לסת פתוחה). בזמן שהאוכף נפתח עם מפתח ההתנעה, עם הוצאת המצבר ניתן לנעול אותו בעזרת המפתח החבוי בשלט ובמנעול המיוחד בלוח הצד השמאלי.
ביצועים, כוח ויעילות משולבים
מנוע האלקטרו, המספק כוח משולב ברכזת הגלגל האחורי, פותח בטכנולוגיה המיוחדת של פיאג'יו. האפליקציה הזו גם תורמת להפיכת הפריסה של הקורקינט האלקטרוני לפשוטה וקומפקטית. בעוד שגרסאות 1 ו-1+ משתמשות במנוע חשמלי המפיק 1,2 קילוואט, מנוע חשמלי של 1 קילוואט מופעל בגרסת 2 אקטיב. אלקטרו-מנועים תמיד מציעים הנאה נהיגה תוססת וזריזה עם ביצועים המקבילים לקטנועים מסורתיים בנפח 50 סמ"ק והמאפיין של מנועים חשמליים המציעים אחיזה גבוהה מהמהלך הראשון.
הודות לקונסטרוקציה קלת המשקל, סוללת הליתיום-יון המודרנית ומערכת שחזור האנרגיה הקינטית היעילה (KERS) המטעינה את הסוללה בזמן האטה, כל גרסאות Piaggio 1 חושפות מבנה ידידותי למשתמש עם רמת טווח מתקדמת. הטווח מגיע עד 1 ק"מ בגרסה 100+.
קל משקל, חזק ובטוח
Piaggio 1 משלבת את אותם פתרונות טכניים כמו דגמי הקטנועים המסורתיים של Piaggio. ללא פשרות על ארכיטקטורת השלדה המתקדמת שלו, Piaggio 1 הוא רכב קל במיוחד (75 ק"ג לא כולל סוללה, 1 ק"ג בגרסת 79 Active). המרכב עוצב לביצועים משופרים ולעמידה בלחץ של שימוש עירוני, המרכב עשוי מאלמנטים פלדה דחוסים וצינורות פלדה ברמת קשיחות גבוהה. מערכת המתלים, המבוססת על מזלג חד זרוע עם קפיצי סליל ובולמי זעזועים הידראוליים מלפנים ובולמי זעזועים הידראוליים כפולים מאחור, מציעה נוחות נסיעה ובטיחות נהיגה מעולים. בלמי דיסק הידראוליים בקוטר 175 מ"מ הן מלפנים והן מאחור מספקים ביצועי בלימה יעילים, בעוד שגרסת ה-1 Active מציעה גם פונקציית בלם CBS.
*הנתונים המצוינים התקבלו מנסיעת מבחן מלאה במהירות קבועה ועשויים להשתנות בהתאם לעומס הרכב, טמפרטורת הסביבה, מהירות הרוח, מצב הכביש ותנאי השימוש ברכב. קיבולת הסוללה יכולה להיות מופחתת עד 20% בשל גורמים כמו מספר הטעינות ואופן השימוש בסוללה.
היה הראשון להגיב