עם פרויקט הוריאנט של Duroğlu, 6,3 מיליון TL של חיסכון יסופקו

עם פרויקט הוריאנט של Duroğlu, 6,3 מיליון TL של חיסכון יסופקו

עם פרויקט הוריאנט של Duroğlu, 6,3 מיליון TL של חיסכון יסופקו

משרד התחבורה והתשתיות הצהיר כי וריאנט Duroğlu בג'ירסון יוכנס לשירות מחר והדגיש כי 6,3 מיליון TL ייחסכו עם הפרויקט. במשרד התחבורה ציינו כי בניית מקלט דיג ג'ירסון נמשכת.

משרד התחבורה והתשתיות מסר הודעה בכתב על ההשקעות שבוצעו בג'ירסון. בהדגשה כי אחת ההשקעות היא וריאנט Duroğlu, נאמר בהצהרה, "במסגרת פרויקט הגרסה של 653 מטר שנבנה במעבר Duroğlu Town של התוואי; גשר Duroğlu Variant-90 באורך 3 מטר, 1-ספים, מנהרת Duroğlu באורך 318 מטר וגשר Duroğlu Variant-120 באורך 4 מטר 2-ספים נבנו בסטנדרט של כביש יחיד עם ריצוף תערובת חמה ביטומן. בקטע של 20,9 ק"מ בין 24 ל-3,1 ק"מ של הכביש, ממוקמים גשר Yusufoğlu-77 באורך 1 מטר, גשר Yusufoğlu-93 באורך 2 מטר, מנהרת דרלי באורך 330 מטר וגשר Dereli-61 באורך 2 מטר. באותו מסלול שבו נעשה שימוש בגשר אקאיה באורך 38 מטר. הושלם".

6,3 מיליון TL ייחסכו עם פרויקט וריאנט

בנוסף, גשר גלברה באורך 143 מטר, גשר צ'בצ'י באורך 68 מטר, גשר Fındıklı-25 באורך 1 מטר, גשר DSI Gelevera באורך 79 מטר וגשר Gürağaç באורך 109 מטר יוכנסו לשירות בג'ירסון- דרך Soğukpınar.

"עם פרויקט וריאנטים; תנועת המעבר במסלול המשתרע מחוף הים השחור לחלקים הפנימיים הוצאה מקמפוס Duroğlu, ונקבעה זרימת תנועה בטוחה, נוחה וללא הפרעה. החיבור לכביש המהיר של העיירה ניתן על ידי הצמתים בנקודות הכניסה והיציאה. עם הפרויקט, ייחסכו סה"כ 4,2 מיליון TL בשנה, 2,1 מיליון TL מזמן ו-6,3 מיליון TL מזוט. פליטת הפחמן תופחת ב-438 טון. התחבורה במסלול תהפוך לבטוחה. כמו כן, עם הגידול בפעילות התיירותית, המסחרית והכלכלית בתוואי, הוא יתרום לפיתוח ופיתוח האזור; לתיירים מקומיים וזרים יהיה קל יותר להגיע לרמות הים השחור".

גשרים שניזוקו לאחר סיום אסון השיטפון תוך זמן קצר

בהזכירה כי היה אסון שיטפון בג'ירסון באוגוסט 2020, נאמר בהצהרה, "התחלנו בעבודות על גשר אלטינסהיר, שנפגע באסון השיטפון בג'ירסון ב-22 באוגוסט 2020, החל מה-27 באוקטובר 2020. השלמנו את גשר Altınşehir בפרק זמן קצר של 70 יום ופתחנו אותו לתנועה ב-30 בדצמבר 2020. סיימנו את גשר דרלי, גשר נוסף שנפגע באסון השיטפון, בהקדם האפשרי ופתחנו אותו לשירות אזרחינו. פתחנו את הצינור היחיד של מנהרת אגריבל לתחבורה על מנת להבטיח תחבורה בטוחה ומהירה של אזרחינו בתנאי החורף הקשים. בקיצור המסלול ב-6,5 ק"מ חסכנו 20 דקות זמן".

אנחנו בונים את מקלט הדייגים של ESPİYE ADABÜK

בהצהרה נאמר כי השקעות נעשו לא רק בכבישים מהירים אלא גם באזורי תחבורה אחרים, "בנינו את מקלט הדייגים Espiye Adabuk כדי לענות על הצרכים של 60 סירות בגדלים שונים. התחלנו בבניית מקלט הדייגים של Giresun. אנו ממשיכים בעבודות הבנייה של המקלט עם קיבולת של 200 סירות דיג.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*