ראש עיריית טרסוס דר. Haluk Bozdoğan דיבר בחריפות בפגישה שהתקיימה על פרויקט הרכבת הסטנדרטי הגבוה של מרסין-אדנה-גזיאנטפ. ראש העיר בוזדוגאן אמר: "אנחנו לא רוצים שהעיר שלנו תחולק לשניים. יש להקשיב היטב לממשלות מקומיות המשולבות בציבור שהם בעלי עניין לגבי הפרויקט. אנחנו מחכים להסברים מפורטים מהמקומות הדרושים. '' הוא אמר.
פגישת מעורבות והסברה של בעלי עניין בתהליך ESIA של פרויקט רכבת תקינה גבוהה מרסין-אדנה-גזיאנטפ שבוצעה על ידי המנהל הכללי להשקעות בתשתיות, משרד התחבורה והתשתיות, התקיימה באולם האסיפה העירוני של טרסוס. לגבי פרויקט הרכבת בסטנדרט גבוה שתוכנן להתבצע בפגישה שנערכה, על ידי Günal Özenenler, מהנדס סביבה ומנהל פרויקטים בחברת ההנדסה והייעוץ הרלוונטית, ו-Gökçem Altıntaş, האדם המורשה מ-Construction Investment Industry Incorporated; הוצגה מצגת על הצגת הפרויקט, קו מרסין, מחזיקי העניין בפרויקט, תקופת ההקמה והתפעול, והערכות ההשפעה הסביבתית והחברתית.
לאחר המצגת, הנשיא בוזדוגאן דיבר על העובדה שבעלי העניין של פרויקט הרכבת, הממשלות המקומיות והציבור, פעלו מבלי לקבל את דעתם, ולמרות כל המאמצים, קו הרכבת לא התקבל בברכה לעבור מתחת לאדמה, למרות שנסע לאנקרה רבים. פִּי. הנשיא בוזדוגאן, "מה יקרה לטרסוס? האם העיר הזו תתפצל לשניים? טרסוס היא עיר, שמחציתה מתגוררת בצפון, ובמחציתה השנייה יש מקומות עבודה בחלקה התחתון. בוצע מחקר סקר, והציבור התעקש על כך ברצינות. אל תחלק את העיר הזו לשניים. נסענו לאנקרה הרבה פעמים, סיפרנו מה אנחנו רוצים, אמרנו לא לחלק את העיר הזו לשניים. מה התוצאה? אין תוצאות. כעת אנו רוצים שההסברים הנדרשים יתבצעו מהמקומות הדרושים. '' הוא אמר.
''אל תהרוס את העיר שלנו עם פרויקט רכבת של 2.7 ק"מ''
בהצהרה כי יש להקשיב לרשויות המקומיות ולאזרחים בפרויקט, ראש עיריית טרסוס, ד"ר. Haluk Bozdoğan אמר, "לעיר הזו יש תרבות וזהות. לעיר הזו יש זיכרון רציני. מה שמתואר כאן כבעל עניין הוא הציבור והשלטון המקומי. אנחנו עושים כל מה שאנחנו יכולים למען הפרויקט הזה כבר שנתיים. עבודות קידוח, זריקות מזל"ט, ביצענו כל מיני מחקרים שאתם יכולים לחשוב עליהם. קיימנו פגישות עם כל בן שיח בנוגע לפרויקט והבענו את דעותיהם. רצינו רק תשובה אחת. מסילת רכבת; האם זה יהיה דרך או כביש נמוך יותר? אנחנו לא מקבלים את התשובה הנדרשת. העיר תחולק לשניים בפרויקט הרכבת של 2 ק"מ. אנחנו רוצים תוצאות. בהקשר זה יש להקשיב לרשויות המקומיות ולציבור. פרויקט, חברה באה, הסיפור מתחיל, ואז הסיפור ממשיך, אבל בזמן שהסיפור ממשיך, לאנשינו יש התנגדות ובעיה. אל תשכח שטרסוס היא עיר בת 2.7 אלף שנה. והעיר הזאת הפילה את החתים, הפילה את האשורים, הפילה את העות'מאנים, והפילה את מדינת הסלג'וקים האנטולית. כיום היא עיר של הרפובליקה הטורקית שלנו. טרסוס תמיד היה קיים וימשיך להתקיים. אל תהרוס את העיר שלנו עם פרויקט הרכבת הזה, כלומר 10 ק"מ. ''אמר.
''אם הרכבת תעבור את הכביש התחתון, ירוויחו 207 רופאים של אזור ירוק''
ראש העיר בוזדואן אמר כי יש להשתמש בכביש התחתון בפרויקט הרכבת, "יש לעיר שלנו חיים כאלה ולאנשים יש קשר כזה אחד עם השני שאנחנו רוצים שתראו אותו. טרסוס היא בירת הציוויליזציה, ההיסטוריה והרב-תרבותיות. אנחנו מסתכלים על פרויקט שמגיע לעיר, אנשים ישנים עם הפרויקט הזה שנים ומתעוררים עם הפרויקט הזה. כל הצדדים, כולל CHP, AKP, MHP, מפגינים התנגדות. שואלים מה יקרה 2.7 ק"מ. אבל אף אחד מאיתנו לא מקבל תשובה מאף אחד. מקובל שאנחנו מראים טעויות, אבל התוצאה היא אפס. אתם מדברים על גשרים מיתולוגיים, אבל אכפת לנו יותר מהגשרים של האנושות כאן, בבקשה אל תשכחו את זה. נסענו לאנקרה, הכנו פרויקטים נפרדים ולקחנו אותם, וקבענו 8 קווי חצייה, אפילו אמרנו להם את הטעויות שהם עשו אחת לאחת והם קיבלו, הם אמרו שכן, אנחנו טועים. אנחנו אומרים שאם הרכבת תעבור למטה, ניצור 207 דונם של שטח ירוק, וזה נתון רציני מאוד. אבל הרשויות מספרות לנו על האקלים הנכון, זה לא נכון. ''אמר.
''כל מה שאנחנו רוצים למצוא את הפתרון המתאים לעיר הזו''
ראש העיר בוזדואן, ציין כי האזרחים ממתינים להסבר בנוגע לפרויקט, אמר: "אנחנו, כמנהל המקומי, כראש העיר, רוצים שהדעות שלנו ומה שצריך להיות בעיר שלנו יישמעו, במקום להצביע על הטעויות. איך יקשיבו לאנשים שלא מקשיבים לנו? התבקשנו להקצות מקום, מצאנו כל מקום מתאים, פתחנו כל חלק לשימוש. אבל בזמן שכל זה נעשה, אמרנו, ספר לנו מה קורה ומה קורה. כי אנחנו, הרשויות המקומיות, צריכים להסביר את זה לציבור. מה שאני הכי אוהב באנשי טרסוס הוא עם ששואל, לא עם ששופט. דאגו שהאזרחים שלנו יבצעו בירורים טובים, לכו לכל מקום, יערכו בירורים טובים. אבל התוצאה לא זמינה כרגע כי אף אחד לא מסביר לנו. ומה אגיד לעמי לאחר שלא אקבל תוצאה ברורה? כל מה שאנחנו רוצים זה למצוא את הפתרון הנכון לעיר הזו".
"אם הפרויקט לא ייעשה על פי ההמלצות שלנו, זה יגרום לקשיים גדולים בעיר שלנו"
הנשיא Bozdoğan אמר, "בפרויקט אחר שיושם ללא תכנון טוב בשנים האחרונות, המכונית שלי הייתה שקועה במים, לא יכולתי להשתמש במכונית שלי במשך כשנה. מה זה אומר? זה פוגע בציבור. כולם יודעים כמה המעבר התת-קרקעי היה בעייתי, אפילו מערכות הזרמת המים נוספו מאוחר יותר. תמיד ניגשתי לעניין בצורה שיטתית. קיימנו הרבה פעמים פגישות רציניות לפרויקט הזה, נסענו לאנקרה. אנו משקיעים מאמץ רב בשיטות שאנו ממליצים עליהן. פרויקטים נפתחים, דנים, דנים. הלכנו למקומות הדרושים, אנחנו לא רוצים שהפרויקט הזה יהיה כזה, סיפרנו לנו על הנזקים בצורה כזו. אמרנו שאם תעשה את זה ככה, יהיו לנו את הבעיות האלה. אבל לא נחנו. אבל אנחנו צריכים גם לקבל תשובה ממישהו. אנחנו מוכנים להתפשר על הכל, כי אנחנו אוהבים את העיר שלנו ואנחנו בארצות עתיקות מאוד. אם הפרויקט לא ייעשה בהתאם להמלצות שלנו, זה יגרום לבעיות גדולות בעירנו. בהקשר זה, נא להקשיב לרעיונות הרשויות המקומיות והציבור לגבי הפרויקט, אנו מצפים להסברים מהאנשים הדרושים.'' אמר.
מהנדס סביבה ומנהל פרויקטים בחברת ההנדסה והייעוץ הרלוונטית Günal Özenilir אמר, "במסגרת הפרויקט, מתוכנן למנוע את חלוקת העיר לשניים עם מעברים תת-קרקעיים ומעברים עיליים. העבודה שלנו עדיין לא הושלמה. העבודה שלנו מגיעה לסיומה. אנחנו עובדים על הפרויקט שיבטל את החלוקה. התשובות מתחילות להיווצר אט אט. תודה שהקשבת לנו. '' הוא אמר.
היה הראשון להגיב