אדיל קאראיסמעילו, שר התחבורה והתשתיות, הצהיר שתהליך הרפורמה שהחלו ברכבות הוא המהלך החשוב ביותר של טורקיה חזקה וגדולה, וכי יעד הובלת המטענים לשנת 2021 במסילות הוא 36,5 מיליון טון, מרכזים לוגיסטיים, מפעלים, תעשייה, חיבורי קו צומת לנמלים עם ה-OSB. הוא הצהיר כי יגדילו את האורך הכולל של קו הצומת ל-600 ק"מ על מנת להבטיח
בהדגישו כי הם הגדילו את חלקן של רכבות בהשקעות ל-48%, אמר קאראיסמעילו, "אנו שואפים להגדיל את זה ל-2023% ב-63. אני רוצה להזכיר לכם במיוחד שיעד הובלת המטענים שלנו ב-2021 על מסילות הברזל הוא 36,5 מיליון טון. הוצאנו 1 מיליארד לירות מתוך טריליון 136 מיליארד 635 מיליון לירות שהוצאנו על השקעות תחבורה ותקשורת בתקופת הממשלות שלנו". ערך את הערכתו.
Karaismailoğlu ציינו כי הם קבעו אילו צעדים יינקטו באיזו קדנציה ואילו צעדים יינקטו ברכבת עד 2071, וכי הם שרטטו את חזון הרכבת של טורקיה, והדגישו כי יגדילו את האורך הכולל של קו הצומת ל 600 קילומטרים על מנת לספק חיבורי קו צומת עם מרכזים לוגיסטיים, מפעלים, תעשייה, OIZ ונמלים.
בהסבירו שהם יבטיחו שכלי הרכב ותת-הרכיבים מיוצרים עם לפחות 80 אחוז מתקנים מקומיים וארציים, אמר Karaismailoğlu כי הם שואפים להגדיל את קצב הובלת המטענים ברכבת בתחבורה יבשתית ל-10 אחוזים בשלב הראשון.
היה הראשון להגיב