במסגרת היעד לסרוג את טורקיה עם רשת רכבות מהירות, הושגה התקדמות של 95 אחוז בעבודות התשתית של קו ה-YHT אנקרה-סיוואס ו-47 אחוזים הושגה התקדמות ב-Ankara-Izmir High Speed קו רכבת, בעוד שחלק מהפרויקטים מתקרבים לסיום שלב אחר שלב.
"להגיע ולהגיע לטורקיה 2021על פי המידע שנאסף מהספר, "טורקיה, הפועלת כגשר בין אסיה לאירופה, עושה פריצת דרך חדשה במסילות הברזל שהוזנחו במשך יותר מחצי מאה במטרה לשנות את ההזדמנויות הגיאוגרפיות. מיקומה של טורקיה ליתרונות כלכליים ומסחריים.
על מנת לספק תחבורה רב-מודאלית, מסילות ברזל מטופלות בהבנה חדשה. רכבות מתחברות לנמלים ולשדות תעופה. עם הפרויקטים, התחבורה ברכבת לא רק בקו מזרח-מערב, אלא גם בין חופי צפון-דרום, עשויה לתרום לכלכלה.
ב-19 השנים האחרונות הושקעו במסילות ברזל בסך הכל 220,7 מיליארד לירות. בטורקיה, שנפגשה עם הנהלת YHT, נבנה 1213 קילומטרים של קו YHT. רשת הרכבות הגיעה ל-17 קילומטרים עם עלייה של 12 אחוזים. על מנת להגביר את היעילות והבטיחות ברכבת, הוגדלו קווי האותות ב-803 אחוז וקווים מחושמלים ב-172 אחוזים.
הפרויקטים מתעדפים בהתאם לתחזיות תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה, והעבודה נמשכת ללא הפרעות.
בין הקווים הללו, הושגה 95 אחוז התקדמות פיזית בעבודות התשתית של קו אנקרה-סיוואס YHT. בדיקות הטעינה החלו בקטע Balıseyh-Yerköy-Sivas. עם השלמת הפרויקט, זמן הנסיעה ברכבת בקו אנקרה-סיוואס יקטן מ-12 שעות לשעתיים.
13,5 מיליון נוסעים יוסעו מדי שנה בקו הרכבת המהירה של אנקרה-איזמיר
47 אחוז התקדמות פיזית הושגה בעבודות התשתית של קו הרכבת המהיר של אנקרה-איזמיר. זמן הנסיעה ברכבת, שהוא 14 שעות בקו אנקרה-איזמיר, יקטן ל-3,5 שעות. עם השלמת הפרויקט, הוא אמור להסיע כ-525 מיליון נוסעים ו-13,5 מיליון טון מטען בשנה למרחק של 90 קילומטרים.
Halkalı-פרויקט הרכבת המהירה של קאפיקולה מהווה את אחד הקישורים החשובים ביותר היוצרים את החיבור האירופי של החלק של תוואי רכבת המשי העובר במדינה. עם הפרויקט Halkalı- בקטע Kapikule (Edirne) מתוכנן להפחית את זמן נסיעת הנוסעים מ-4 שעות ל-1 שעה ו-20 דקות, וזמן הובלת מטענים יופחת מ-6,5 שעות ל-2 שעות ו-20 דקות.
229 קילומטרים של שלושה מקטעים Halkalı-השלב הראשון של פרויקט קאפיקול הוא 153 קילומטרים. Çerkezköy-48 אחוז התקדמות פיזית הושגה בבניית קטע Kapikule.
ה-Ispartakule 67 ק"מ-Çerkezköy הליך המכרז למדור נמשך. 9 קילומטרים Halkalı-עבודות הבנייה החלו בקטע איספרטקולה.
82 אחוז מעבודות התשתית של קו הרכבת המהיר בורסה-ינישהיר-אוסמאנלי הושלמו. החלה בניית מבנה-העל של קו הרכבת המהיר בורסה-ינישהיר-אוסמאנלי באורך 106 קילומטרים, המחובר לקו YHT אנקרה-איסטנבול. עם השלמת הפרויקט, התחבורה בין אנקרה-בורסה לבורסה-איסטנבול תימשך כשעתיים ו-2 דקות.
בדיקות אחרונות של קטע קוניה-קרמן מתבצעות בקו הרכבת המהיר קוניה-קרמן-אולוקישלה. חלק זה ייפתח לעסקים בקרוב.
עם פתיחת קו Karaman-Ulukışla, שבו הושגה התקדמות פיזית של 83 אחוזים בעבודות בניית התשתית, התחבורה בקטע קוניה-אדנה, שאורכת כ-6 שעות, תפחת לשעתיים ו-2 דקות.
פרויקט הרכבת המהירה של Aksaray-Ulukışla-Yenice באורך כולל של 192 קילומטרים יושלם באמצעות מימון חיצוני. כך תסופק הקיבולת הדרושה בציר צפון-דרום של מסדרון המשא הראשי.
עבודות הרכבת המהירה ממרסין לגזיאנטפ נמשכות
נמשכות העבודות על קו הרכבת המהיר ממרסין לגזיאנטפ. עבודות הבנייה בפרויקט, שאורכו 312 קילומטרים, מתקדמות ב-6 מקטעים. כאשר הפרויקט מתוכנן להסתיים בשנת 2024, זמן הנסיעה בין עדנה לגזיאנטפ יצומצם מ-6,5 שעות ל-2 שעות ו-15 דקות.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı דגש מושם על פרויקט הרכבת המהירה. גשר יבוז סולטן סלים, שיש לו יותר מערך כלכלי קריטי אחד עבור טורקיה, ישלב שוב את שתי היבשות עם תחבורה ברכבת.
עם קו הרכבת המהיר Yerköy-Kayseri, 1,5 מיליון תושבי קייסרי ייכללו בקו YHT. קייסרי, אחד ממרכזי הסחר החשובים של מרכז אנטוליה, יקבל את חלקו מגיוס YHT.
בנוסף לקווי הרכבת המהירה, נמשכות עבודות ההשבחה בקווים הקונבנציונליים ללא הפרעה. בדרך זו, גדל יכולת נשיאת הנוסעים והמטענים של מסילות הברזל.
מחקרי פרויקט הסקר ממשיכים בתוואי שנקבע על ידי התחשבות בעומס הרכבת ובצפיפות הנוסעים. פרויקט הסקר הושלמו בסך הכל 3 957 קילומטרים.
היה הראשון להגיב