שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu הדגיש כי רוח ההתגייסות החלה באזור לאחר שהשיטפון נמשך ללא הפוגה, ואמר כי הם השלימו את גשר קומלוקה-69 תוך 2 ימים. Karaismailoğlu ציינו כי הכפילו את האורך לעומת הגשר הקודם והגדילו את הגובה ל-7 מטרים, ואמרו: "בדרך זו מנענו את המצבים השליליים שעלולים להתרחש בהשפעת משקעים מוגזמים".
שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu נאם בטקס הפתיחה של גשר קומלוקה-2; "כמו בכל העולם, גם בארצנו נאבקנו באסונות בקיץ הזה. כתוצאה מההתחממות הגלובלית, הריאות שלנו נשרפו בשריפות יער באזורים הדרומיים והמערביים שלנו. כתוצאה מגשם חזק ב-11 באוגוסט, חווינו את אסון השיטפונות החמור ביותר בשנים האחרונות באזור הים השחור המערבי. איבדנו את חיינו. שיטפונות; זה גרם להרס גדול במחוזותינו סינופ, קסטמונו ובארטין. נזק נגרם ב-228 קילומטרים של 154 קילומטרים של רשת כבישים ברחבי האזור וגשרים קרסו. גשרים וכבישים נפגעו. בבארטין נגרמו נזקים ב-111 קילומטרים מהכביש שאורכו 41 קילומטרים ו-3 גשרים קרסו.
כששים לב שגשר קומלוקה-2 הוא אחד הגשרים שנהרסו בבארטין, קאראיסמעילו המשיך באופן הבא:
"עם זאת, עובדה היא שהמדינה והעם עמדו כתף אל כתף וכמעט רצו נגד הזמן כדי לרפא את הפצעים שנפתחו מה-11 באוגוסט ועד היום ולחזור לחיים נורמליים בהקדם האפשרי. עם כל היחידות שלנו, התגייסנו לעזור לאזרחינו שנפגעו מהשיטפון. את ההתגייסות הזו ביצענו בתיאום מוצלח עם כל המשרדים הרלוונטיים שלנו. לא רק פתרנו את הבעיות הטכניות, לא יצאנו לרגע מהבתים, וכל אזרחינו שנפגעו. העברנו את כל סוגי כוח האדם, הכלים והציוד הדרושים לאזורי אסון בזמן קצר מאוד. התערבנו מיד בזמן האסון ואחריו בגישה ופתרונות מוסדיים ומקצועיים. מהיום הראשון של האסון, שלחנו את הצוותים שלנו לכבישים שנפגעו מהאסון בבארטין, כמו בסינופ וקסטמונו. פתחנו במהירות את הקטעים הפגועים לתנועה זמנית ודאגנו שכל צרכי האזור יתמלאו במהירות באמצעות תחבורה בכבישים. לאחר שזרימת הנהר ירדה בנקודה בה היה ממוקם גשר קומלוקה-33 באורך 2 מטר, בנינו כביש שירות של 12 מטר עם 110 שעות עבודה. מיד לאחר מכן בנינו גשר פאנל באורך 40 מטר והכנסנו את הכביש לשירות ב-24 באוגוסט".
הגדלנו את האורך פעמיים
בהזכירם שהם הבטיחו לבנות כבישים וגשרים קבועים בהקדם האפשרי באותה עת, אמר שר התחבורה קאראיסמעילו כי הם בנו את גשר קומלוקה-2 החדש, שיספק תחבורה באזור, בסטנדרטים טובים בהרבה, במקום הישן. גשר שנהרס בשיטפון. Karaismailoğlu אמר, "בעוד שהגשר הישן היה 33 מטרים, הגשר החדש שלנו; תכננו אותו עם 3 טפחים באורך 67 מטר וברוחב 13 מטר. בהשוואה לגשר הקודם, הגדלנו את אורכו פי 2; הגדלנו את גובהו ל-7 מטרים. כך, מנענו מצבים שליליים שעלולים להתרחש עקב משקעים מופרזים. במסגרת הפרויקט בנינו גם כביש חיבור באורך 316 מטר. ואת כל זה השלמנו בתקופה קצרה של 69 ימים. סיפקנו זרימת תחבורה בלתי פוסקת, שהופסקה בכביש קוזקאג'יז-קומלוקה-עבדיפאשה בין גשר קומלוקה-2 לכבישים המספקים תחבורה ברחבי המחוז, והוקמה עם גשרים זמניים".
הקו הוא גשר KAVLAKDIBI
בהדגישו שגשר Kavlakdibi הוא הבא, Karaismailoğlu ציין שהם יפתחו את גשר Kavlakdibi החדש בכביש Bartın-Safranbolu ב-10 בדצמבר. Karaismailoğlu אמר, "חוץ מזה, אנחנו ממשיכים לעבוד על גשרי Kirazlı-1, Kirazlı-2 על כביש בארטין-ספרנבולו-קרובוק-קסטמונו ופרויקט קומלוקה-1 על כביש קוזקאגיז-קומלוקה-אבדיפאסה". יכניס אותו לשירות.
רוח המוביליזציה החלה לאחר שהמבול נמשך ללא המשך
שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu אמר כי רוח ההתגייסות החלה באזור לאחר שהשיטפון נמשך ללא הפוגה, "רק לפני 3 ימים פתחנו את גשר מסוף Ayancık בסינופ. סיימנו את זה תוך 80 יום. השלמנו את גשר Çatalzeytin החדש, המספק גם את החיבור בין טורקלי ל-Çatalzeytin, בזמן שיא של 52 ימים והכנסנו אותו לשירות ב-28 באוקטובר. היום פתחנו את גשר קומלוקה-2. אנו נכניס את גשר Şevki Şentürk לשימוש בסינופ איאנצ'יק ב-20 בדצמבר ואת גשר אזדוואי בקסטמונו ב-30 בדצמבר."
היה הראשון להגיב