נחשף שטורקיה Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ), שמועצת המנהלים שלה מורכבת מבירוקרטים שעברו מ-IMM ל-TCDD, עשתה הפסד של 9 מיליון TL ב-109 חודשים. מפעל הקטרים TÜLOMSAŞ באסקישהיר, מפעל עגלות המשא TÜDEMSAŞ בסיבס ומפעל עגלות הנוסעים TÜVASAŞ בסאקריה אוחדו בשנה שעברה וניהולו הועבר ל-TÜRASAŞ.
Eray Görgülü של T24 לחדשות על ידי; בעוד שהארגון המרכזי של החברה, שהוקם עם ההחלטה הנשיאותית שפורסמה ב-3 במרץ 2020, הוקם באנקרה, הוקמו מנהלות אזוריות גם בערים Eskişehir, Sakarya ו-Sivas.
המינהל כולו הועבר למשרד.
על פי דו"ח המפעלים הציבוריים שפרסם משרד האוצר והאוצר, התברר כי החברה ספגה הפסד של 109 מיליון ש"ח תוך תשעה חודשים מהקמתה. על פי הדיווח, החברה ביצעה בשנת 2020 33 תחזוקת קטרים, תיקונים ותיקונים, 86 תיקוני קרונות משא, 10 תיקוני מנועי דיזל, 48 מנועי גרירה ו-161 מנועי מתיחה.
ראוי לציין שכל השמות במועצת המנהלים של החברה, שחתמה על הפסד של 109 מיליון TL בתשעה חודשים, הוקצו לעיריית המטרופולין של איסטנבול לתקופה והועברו ל-TCDD לאחר הבחירות המקומיות ב-31 במרץ. , 2019.
הנשיא היה מנהל במטרו AŞ.
מוסטפא מטין יאזר, יו"ר מועצת המנהלים של TÜRASAŞ, היה מנהל ב-Metro Istanbul A.Ş., חברה של עיריית המטרופולין של איסטנבול, בין השנים 1996-2019. המחבר עזב את תפקידו במטרו איסטנבול ועבר ל-TCDD לאחר שה-IMM עבר מ-AKP ל-CHP בבחירות ב-31 במרץ. İrfan İşpir, חבר נוסף במועצת המנהלים, עבד במטרו AŞ, בדיוק כמו מוסטפא מטין יזר. חבר הדירקטוריון, מוראט באשטור, החל לעבוד במנהלת תיאום התחבורה של מחלקת התחבורה של עיריית המטרופולין של איסטנבול בשנת 2005 ושימש כמנהל בחברות הבנות של IMM. בנוסף להיותו חבר במועצת המנהלים של TÜRASAŞ, באשטור הוא המנהל הכללי של תקנת שירותי תחבורה במשרד התחבורה והתשתיות.
נשיא BTK נמצא גם הוא במינהל
בין חברי הדירקטוריון של החברה נמצא יו"ר רשות טכנולוגיות המידע (BTK) Ömer Abdullah Karagözoğlu. כמו מנהלים אחרים, גם Karagözoğlu שירת בעיריית המטרופולין של איסטנבול במשך זמן מה. Karagözoğlu, שעבד כמהנדס תוכנה ב-İSKİ בין השנים 2002-2004, עזב את העירייה ב-2016 והצטרף ל-BTK כיועץ. אקסוי, שעבד כמנהל ב-ISBAK וב-Halk Ekmek בתקופת AKP, עבד גם כחוקר במנהלת המחוז של איסטנבול לאסונות וחירום ב-2015. חבר דירקטוריון אחר, Enver Mamur, התחיל ב- İBB בשנת 1994 כמהנדס בקרה. ממור מונה כמנהל הבנייה של מחלקת IMM לענייני מדע בשנת 2014, מונה בתחילת 2020 למנהל הכללי להשקעות בתשתיות במשרד התחבורה והתשתיות.
היה הראשון להגיב