Adil Karaismailoğlu, שר התחבורה והתשתיות, ציין כי הם הגדילו את השקעותיהם בכבישים המהירים בקוניה מ-972 מיליון לירה ל-11 מיליארד 563 מיליון לירות ואמר, "אפילו הנתונים הללו מראים בבירור את ההבדל בין 'לייצר מילים ריקות' לבין 'לספק שירותים'. בהדגישו שאחת ההשקעות הללו היא כביש הטבעת ביישייר, אמר קאראיסמעילו כי כביש הטבעת באורך 8,3 קילומטרים יוסיף חיוניות לתיירות באזור האגמים.
שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu נאם בפתיחת כביש הטבעת ביישהיר; "במהלך כהונת הממשלה שלנו, מהלכי ההשקעה ופריצת הדרך שלנו בכל אמצעי התחבורה, במיוחד הכבישים המהירים שלנו, נמשכים מבלי להאט. ממשלת מפלגת ה-AK, אשר נמצאת בשלטון כבר 19 שנים בתמיכת האומה שלנו, היא המאחדת של מהלכי הרפורמה המתבצעים בכל תחום במטרה של טורקיה גדולה וחזקה. הודות ליציבות שהושגה עם מפלגת AK, ארצנו חוותה את השנים הבהירות ביותר בתולדות הרפובליקה בתחומים רבים מכלכלה לייצור. זה ממשיך לחיות. הודות לתנועות הרפורמיות הללו, ארצנו; היא מתכוננת לעתיד חזק יותר, השקעות חדשות, יותר הזדמנויות תעסוקה ועתיד מזהיר לבני הנוער שלנו בכל תחום, במיוחד בתחבורה ותקשורת".
אנו רואים ב'שירות לציבור' שירות לימין
בהדגיש כי להשקעות שבוצעו באחריות המשרד יש חשיבות קריטית בתהליך זה, המשיך קאראיסמעילו כדלקמן:
"בזמן שמישהו חיפש שיתוף פעולה עם כל מיני גורמים כדי לשבש את היציבות שהשגנו במשך 19 שנים, השקענו יותר מטריליון 2003 מיליארד לירות באזורי תחבורה ותקשורת בארצנו בין השנים 2021-1. בנינו את 'המסלול המסחרי הקצר ביותר' מאסיה לאירופה דרך מרמרי. אפשרנו את הנסיעה הבלתי פוסקת בכביש המהיר מאדירנה לשאנליורפה. אנו ממשיכים במאמצים לשגר את Türksat 131A, לוויין התקשורת הלאומי שלנו, ברבעון הראשון של 6. אנו מביאים תחבורה מודרנית, בטוחה וידידותית לסביבה לכל פינות ארצנו באמצעות קווי הרכבת המהירה שלנו, המשמשים, נבנים ומתוכננים על ידי התחלת תהליך הרפורמה ברכבת. לקחנו את אורך הכביש המהיר שלנו ברחבי הארץ מ-2023 קילומטרים והגדלנו אותו ל-6 קילומטרים. הצלחה זו; אלה שלוקחים את כוחם מהעם, שרואים ב'שירות לציבור שירות לאלוהים', שמאוהבים במדינה הזו, קוניה וביישהיר".
הגדלנו את אורך הגשר והוויאט ל-708 ק"מ
Karaismailoğlu, שציין כי הם שמחים להגדיל את אורכו של הכביש המהיר יותר מפעמיים, ל-3 קילומטרים על מנת לאפשר לאזרחים לנסוע בצורה נוחה, בטוחה ומהירה יותר, אמר כי הם חצו עמקים עמוקים ונחלים שופעים עם גשרים. ויאדוקטים, והם ימשיכו לעשות זאת. שר התחבורה קאראיסמעילו הדגיש כי הם הגדילו את אורך הגשר והווידוקט ל-532 קילומטרים, אמר: "ידענו לחצות את ההרים הבלתי עבירים עם מנהרות. הגדלנו את אורך המנהרה שלנו מ-708 קילומטרים ל-50 קילומטרים. עם ההשקעות השוטפות שלנו, המספרים הללו יגדלו עוד יותר".
בהצהרה כי קוניה, תפוח העין של אנטוליה, קיבלה את חלקה גם מהשקעות תחבורה ותקשורת, קאראיסמעילו הדגיש כי הם הגדילו את אורך הדרך המחולקת בקוניה ב-647 אחוז מ-167 ק"מ ל-200 ק"מ. "בתקופת הממשלות שלנו, בקוניה; יחד עם בנייה ותיקון של 600 ק"מ של כביש בודד, הכנסנו לשירות גם 136 ק"מ של כבישים בציפוי חם ביטומני", אמר קאראיסמעילו והוסיף כי הם הביאו 613 גשרים באורך כולל של 9 מטרים, יחד עם 686 גשרים. -מנהרת צינור כפול באורך מטר.
הגדלנו את ההשקעות בכבישים מהירים 11 פעמים
Karaismailoğlu אמר, "לפנינו, רק 972 מיליון TL הוצאו להשקעות בכבישים מהירים בקוניה. לא יכולנו לראות את זה בקוניה. בתקופת 2003-2021 הגדלנו את הסכום הזה פי 11 ל-11 מיליארד 563 מיליון לירות. אפילו נתונים אלה מראים בבירור את ההבדל בין 'יצירת מילים ריקות' לבין 'מתן שירותים'. כמובן, לא עצרנו שם; עלות הפרויקט הכוללת של ההשקעות שלנו ב-15 כבישים מהירים נפרדים, שעדיין נמשכות בכל מחוז קוניה, עולה על 6 מיליארד 110 מיליון לירות".
המשכנו בהשקעות במהלך תהליך הפנדמיה
שר התחבורה Karaismailoğlu ציין כי הם המשיכו בהשקעותיהם מבלי להאט על ידי נקיטת הצעדים שחזה משרד הבריאות במהלך תהליך המגיפה שהשפיע על טורקיה והעולם, שר התחבורה Karaismailoğlu השתמש בהצהרות הבאות:
"במשך כשנתיים הפכנו לאחת המדינות המובילות בעולם, שצמחנו ב-2021% ברבעון הראשון של 7 וב-21,7% ברבעון השני, הודות להחלטות הייצור וההשקעה שקיבלה ממשלתנו בזמן. ובזמן. בסוף השנה, ציפיות הצמיחה לארצנו, המושכת את תשומת הלב של משקיעים זרים בכוחה התחרותי, היא מעל 8 אחוזים. אנו שואפים להיות המדינה השלישית הצומחת הכי מהר ב-OECD אחרי סין והודו. המספרים הללו הם אינדיקציה לעבודה שיכולה להיעשות על ידי אלה שמתאהבים בארצם, בעם ובעבודה ומכוונים את דעתם לדרך זו בכל ליבם ונשמתם".
כביש הטבעת BEYŞEHİR יוסיף חיים לתיירות
Karaismailoğlu, שמסר מידע על כביש הטבעת ביישייר, המשיך את נאומו באופן הבא:
"כביש הטבעת שלנו ב-Beyşehir, אשר יקל על תנועת הכבישים של Beyşehir, המחוז ההולך וגדל של חקלאות, מסחר ותעשייה; באורך של 8,3 קילומטרים, הוא מורכב מ-5 צמתים בדרגה, 14 גשרונים ו-2 מעברים תת-קרקעיים. רוחב הרציף של כביש הטבעת ביישייר שלנו הוא 26 מטרים. כביש הטבעת בעל ארבעת הנתיבים שלנו יקל על חציית Beyşehir של כביש Konya-Beyşehir-Derebucak-Antalya. יחד עם זאת, אנו מקבלים תחבורה בטוחה, מהירה ונוחה יותר על ידי יציאה מהמחוז בכביש המעבר של האזור. מימוש הפרויקט שלנו יחסל עומסי תנועה וזמני המתנה. כך, 3,8 מיליון לירות מזמן ו-500 אלף לירות מדלק; נחסוך 4,3 מיליון לירות בשנה. כביש הטבעת שלנו, שיפחית את פליטת הפחמן ב-202 טון, יוסיף גם חיוניות לתיירות באזור האגמים שלנו. אנשי ביישהיר וקוניה ראויים יותר לכל ההשקעות שעשינו ונבצע. מאז 2003, ממשלותינו שואפות לשרת את עמנו ולהמשיך את שירותיהם באהבה ובהתלהבות. עם האמונה שלנו ש'הטובים שבאנשים הם אלה שמועילים לאנשים', אנחנו שוב אומרים "אל תפסיק, פשוט תמשיך".
לאחר הפתיחה, גם שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu ערך נסיעת מבחן בכביש הטבעת ביישייר. Karaismailoğlu נפגש עם בעלי מקצוע במסגרת המגעים של Konya Akşehir ו-Beyşehir. Karaismailoğlu, שביקר גם בעיריית Hüyük ובעיריית Beyşehir, קיבל מידע על העבודות.
היה הראשון להגיב