ASPİLSAN Energy משתתפת ב-SAHA EXPO, שתפגיש את ענקי התעשייה הביטחונית במרכז האקספו של איסטנבול בין התאריכים 10-13 בנובמבר, עם המוצרים החדשים ביותר שלה. ASPİLSAN Energy תשיק את תא הדלק ביריד SAHA EXPO 2021, שבו יושגו ראשונות רבות.
הביע את שביעות רצונם על השתתפותם ב-SAHA EXPO 2021, בו ייקחו חלק חברות לאומיות ובינלאומיות רבות וייווצרו הזדמנויות שונות לשיתוף פעולה, המשיך מנכ"ל ASPİLSAN Energy, Ferhat Özsoy, את דבריו כדלקמן: עד היום, אנו מבצעים את עבודתנו ב- כדי להבטיח שהמדינה שלנו תוכל להשיג את יעדי הטכנולוגיה והאנרגיה המתחדשת שלה. בדרך זו אנו ממשיכים בפעילות שלנו בתנופה גוברת.
כיום, רוב צורכי האנרגיה בעולם מסופקים על ידי דלקים מאובנים, שיש להם השפעות שליליות על הסביבה. גזים מזיקים הנגרמים משימוש בדלקים מאובנים גורמים לבעיות סביבתיות כמו התחממות כדור הארץ, שינויי אקלים, זיהום אוויר ואפקט החממה. בנוסף, זהו גבול של מאגרי דלק מאובנים, ועתודות אלו מתרוקנות במהירות עם הגדלת הביקוש לאנרגיה. לכן, בעוד שהחיפוש אחר מקורות אנרגיה חלופיים מקבל חשיבות, מימן בולט בין הדלקים החלופיים עם יתרונותיו החשובים. מֵימָן; הוא נמצא בשימוש נרחב במגזרים תעשייתיים כמו אמוניה/דשן, פטרוכימיה/בית זיקוק, זכוכית ומערכות חלל והגנה. כיום, רק 4% מהמימן, שיש לו שיטות ייצור שונות, מיוצר כנקי (ירוק) ברחבי העולם. בהקשר זה, במיוחד עם תהליך מגיפת COVID-19, מדינות רבות החלו להסביר את "מפת הדרכים של מימן" ואסטרטגיות מימן. 70 מדינות שכלכלותיהן מהוות 18 אחוז מהתמ"ג העולמי פיתחו אסטרטגיות מפורטות ליישום פתרונות אנרגית מימן. בין יעדי אבן הדרך של האיחוד האירופי; להפחית את פליטת הפחמן ל-2030 אחוז ב-55 על ידי הכללת חברות תעשייה ואנרגיה, ולעבור לכלכלה ללא פחמן ב-2050. בהתאם לכך, ארצנו חתמה על הסכם האקלים של פריז.
ASPİLSAN אנרגיה בטכנולוגיה של היום ועתיד
ASPİLSAN Energy חברה בברית המימן הנקי האירופית, הכוללת חברות/אוניברסיטאות/מכוני מחקר באירופה המחויבות ליעדי אקלים נטול פחמן לשנת 2050.
כדי להשיג אפס פליטת פחמן, מימן ישמש לא רק לשימושים של היום וחשמל, אלא גם לחום בתעשייה וכדלק לתחבורה. משק מימן; הוא מכסה את תחומי הייצור, האחסון, ההולכה/הפצה והשימוש במימן. בהקשר הזה; כ-ASPİLSAN Energy, בתוך מערכת המימן האקולוגית; אנו פועלים עם יחידת המו"פ שלנו באיסטנבול בייצור (אלקטרוליזר) וצריכה (תאי דלק) של מימן נקי (ירוק).
בנוסף, נדון בפתרונות אנרגטיים במסגרת ההתפתחויות הטכנולוגיות ושינויי האקלים בעולם בסדנת טכנולוגיות סוללות 15, אותה נארגן בין התאריכים 17-2021 בדצמבר 6 כחלק מהעבודה שלנו בנושא אנרגיה נקייה. פאנלים אינפורמטיביים על תאי סוללה מקומיים וארציים, שיפחיתו את התלות שלנו בחו"ל, יפגישו נציגים חשובים של מוסדות מובילים במגזר ואנשי אקדמיה מאוניברסיטאות מובילות. המגזר ירוויח רווחים משמעותיים עם התפוקות יקרות הערך שיצמחו מכאן.
שני מוצרים חדשים מבית ASPİLSAN לאנרגיה נקייה
בהצהרתו על המוצרים שפותחו, אמר מנהל מרכז המחקר והפיתוח של ASPİLSAN Energy Istanbul, Emre Ata: אנו שואפים לפיתוח של אלקטרוליזים.
ערכת אלקטרודות ממברנה (MET/MEA), הנחשבת ללב מערכות האלקטרוליזטור הללו, ניתנת להפקה במרכז המו"פ שלנו באיסטנבול, המבצע מחקרים בייצור מקומי וארצי של סוג זה של אלקטרוליזר, שניתן לעבוד בו. בהיקפים שונים. בנוסף, זרזים המשמשים הן בשכבת האנודה והן בשכבת הקתודה מסונתזים, ועיצוב שכבות האלקטרוליזר (צלחת, לוח, אינדקס) נעשה באופן מקומי בתוך היחידה. המאמצים לפתח אלקטרוליזרים בטווח הספק של 500 ואט עד 10 קילוואט נמשכים. בנוסף ללימודי אלקטרוליזר מסוג PEM במרכז המו"פ של איסטנבול; אנו ממשיכים במחקרי המו"פ שלנו על אלקטרוליזרי ממברנה משתנה של אלקלי ואניון (AEM).
בחלק הצרכני של המערכת האקולוגית של המימן הירוק, ישנם תאי דלק. מערכות ייצור חשמל קונבנציונליות דורשות תהליכי ביניים רבים להמרת האנרגיה הכימית בדלק לאנרגיה חשמלית, ויעילותן יורדת כתוצאה מכל תהליך. המאפיין הייחודי ביותר שמבדיל בין תאי דלק לבין סוללות קונבנציונליות הוא שהם יכולים להפיק אנרגיה ברציפות כל עוד הדלק מוזן, ללא צורך בטעינה מחדש. ישנם כלי רכב כגון מל"ט, מלגזה, רכב, משאית, אוטובוס ומערכות/אב-טיפוס מובנות, ניידות, מבוזרות וחרום.
כלי רכב יבשתיים של תאי דלק הופכים לאטרקטיביים מאוד במגזר הביטחוני עם תכונותיהם כמו צפיפות אנרגיה גבוהה, עקבות תרמית נמוכה, טווח ארוך, מילוי מהיר ופעולה שקטה כמעט לחלוטין, כמו גם באזור האזרחי. רכבי תאי דלק הם מערכות נוחות מאוד להארכת תקופת השירות לא רק בכלי רכב יבשתיים, אלא גם באוויר (UAV-SİHA) וכלי רכב ימיים (צוללות).
ASPİLSAN Energy ממשיכה במחקרי פיתוח תאי דלק מסוג PEM במרכז המו"פ שלנו באיסטנבול. עיצובים של תאי דלק יכולים להתבצע בין 50 וואט ל-100 קילוואט. בנוסף למחקרי תאי דלק מסוג PEM במרכז המו"פ שלנו באיסטנבול; מחקרי מו"פ על תאי דלק מסוג Direct Metanol Fuel Cell (DMFC), Direct Ethanol Fuel Cell (DEFC) ו-Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) נמשכים.
הודות לשני המוצרים שהשקנו, מרכז המחקר והפיתוח באיסטנבול של ASPİLSAN Energy יצר תחילה הדגמה של מערכת מימן בתוך עצמו וממשיך לעבוד כדי להציע פתרונות לשינוי המימן הירוק במדינה שלנו.
היה הראשון להגיב