עיריית המטרופולין של אנקרה הכינה את "אסטרטגיית האופניים ותוכנית האב של אנקרה", המתוכננת להיות מיושמת בהדרגה עד 2040, והציגה אותה לציבור. אוהבי אופניים גילו עניין רב בפגישת ההיכרות בה נכח ראש עיריית המטרופולין מנסור יבאש. על פי התוכנית, 53,6 מסלולים באורך כולל של 2040 קילומטרים ושביל אופניים המורכב מ-275 תחנות יסופקו לאנקרה עד 87, כולל שביל האופניים באורך 38 קילומטרים בבנייה.
לאחר פרויקט שביל האופניים באורך 53,6 ק"מ, הנמשך בתיאום המנהלת הכללית של EGO במטרה לצמצם את הזיהום הסביבתי בבירה ולקדם את השימוש באופניים בתחבורה ציבורית, מחלקת התחבורה של עיריית מטרופולין מתכננת גם ליישם את הראשון של בשקנט "אסטרטגיית האופניים של אנקרה והוא הכין את תוכנית האב.
"Ankara Cycling", שיורכב מ-275 מסלולים ו-87 תחנות, באורך כולל של 38 קילומטרים, שהוכנו בשיתוף עם עיריית המטרופוליטן ו-ARUP, בתמיכת משרד החוץ והפיתוח של בריטניה וההתיישבות האנושית של האו"ם. קרן תכנית (UN-Habitat) במסגרת 'תכנית ערים עתידיות גלובליות'. מפגש ההיכרות של האסטרטגיה ותכנית האב התקיים באולם הכנסים של עיריית מטרופולין.
ראש עיריית המטרופולין של אנקרה, מנסור יבאש, חברי מועצת עיריית המטרופולין, מנכ"ל EGO Nihat Alkaş, מנכ"ל ASKİ ארדואן אוזטורק, פקידי עיריית המטרופולין, יו"ר מועצת המנהלים של AKK, חליל איברהים ילמז, שגריר בריטניה באנקרה 33 מדינות דומיניקל, שגריר בריטניה ב-XNUMX מדינות דומיניקל. והמשימה חברי מועצת האופניים של מועצת העיר אנקרה ונציגי שגרירות צ'כיה, Jiri Borcel, הגיעו לפגישה עם ראשה ורקטורים רבים.
TAŞKINSU: "זה יהיה חלק מחיי היומיום"
בעוד ש"אסטרטגיית האופניים ותוכנית האב של אנקרה" נמסרה לראש העיר יבאש על ידי מנהיג צוות התחבורה של ARUP טורקיה, עלי סנגוז, מזכ"ל עיריית המטרופולין, רשיט סרהט טשקינסו, הפנה את תשומת הלב לעובדה שלאנקרה יש את השיעור הגבוה ביותר של בעלות על כלי רכב בטורקיה בטורקיה. נאום פתיחה: משך:
"בעוד שיש 142 כלי רכב לאלף איש בממוצע בטורקיה, שיעור זה עולה ל-252 באנקרה. מסיבה זו, זיהום תנועה וסביבה הם בין הבעיות החשובות של אנקרה, שצומחת במהירות. עם פרויקט זה, שאנו שואפים לפתור את הבעיה החשובה הזו של אנקרה בצורה ידידותית ומכילה לסביבה, אנו שואפים להפוך את האופניים לפופולאריות כאמצעי תחבורה בר-קיימא וחדשני וליצור רשת אופניים בעיר. נעודד אנשים לרכוב על אופניים ללא קשר לגילם או למעמדם החברתי".
בהצהרה כי מסלול של 4,75 ק"מ בבטיקנט נבחר כיישום פיילוט של תוכנית האב, אמר Taşkınsu, "הכנו את פרויקטי היישום. הוא ישולב עם תחנות המטרו Batıkent ו-Bati Merkez. הוא יפנה לאוכלוסייה של יותר מ-36 אלף, למעלה מ-5 אלף עובדים וקרוב ל-7 אלף סטודנטים. אנו מתכננים ליישם את פרויקט כביש האופניים בטיקנט בשנת 2023".
ALKAŞ: "עשינו צעדים גדולים לתשתית אופניים ב-2,5 שנים"
מנכ"ל EGO, ניהט אלקאש, ציין גם כי פרויקט שבילי האופניים, שהוא אחת מהבטחות הבחירות החשובות ביותר במסגרת מדיניות התחבורה הממוקדת באדם של ראש עיריית המטרופולין, מנסור יבאש, נמשך ואמר:
"אנחנו שמחים לפרוץ דרך חדשה בבירה שלנו עם הפרויקט הזה. האקלים משתנה ואנחנו מרגישים יותר את ההשפעה של זה בשנים האחרונות. הטמפרטורות הממוצעות עולות משנה לשנה. אנו רואים את השיטפונות ושריפות היער לאחרונה כתוצאה מהמצב הזה. כעיריית מטרופולין אנקרה, אנו עובדים קשה כדי להילחם בשינויי האקלים. עשינו צעדים גדולים בתשתית האופניים ב-2,5 השנים האחרונות, אבל אנחנו גם מודעים לכך שיש לנו עוד עבודה לעשות".
AKKOYUNLU: "המטרה שלנו היא לספק הזדמנויות תחבורה אלטרנטיביות בעיר"
בנאומו בפגישת ההיכרות אמר עלי צ'נגיז אקויוונלו, ראש מחלקת התחבורה של עיריית מטרופולין, "יישמנו את פרויקט 'אסטרטגיית האופניים ותוכנית האב של אנקרה' שלנו, התומך גם בתוכנית הפעולה האקלימית של אנקרה. המטרה שלנו היא לפתח תרבות רכיבה על אופניים, להציע הזדמנויות תחבורה חלופיות בעיר, להגביר את הניידות, למנוע פקקים וזיהום סביבתי". מנהיג צוות התחבורה של ARUP טורקיה, עלי Şengöz, ערך את ההערכות הבאות:
"אנקרה, הבירה היפה שלנו עם אוכלוסייה של כ-5,5 מיליון תושבים, ואחד המאפיינים הפחות מוכרים של העיר הזו שאנחנו אוהבים לחיות בה הוא שזהו המחוז עם המספר הגבוה ביותר של מכוניות בטורקיה. בנוסף לכך, יש צורך להילחם בצפיפות התנועה וזיהום האוויר. הפתרון לכך הוא לא לבנות יותר כבישים למכוניות, אלא לשלב בחברה סוגי תחבורה שונים, כמו אופניים, ולפתור אותם יחד. לצורך כך חשבנו על זה כפתרון שניתן לשלבו בתחבורה הציבורית, שבו כל אחד יכול להשתמש באופניים כאמצעי תחבורה במסגרת תכנית האב לאופניים".
היועץ האסטרטגי המקומי של UN Habitat, מהמט סינאן אוזדן, הצהיר גם הוא כי הם פועלים לקידום השימוש באופניים בכל רחבי העולם והדגיש את החשיבות של תחבורה סביבתית במילים הבאות:
"עבדנו עם עיריית המטרופולין של אנקרה ו-ARUP מאז היום הראשון של הפרויקט בפיתוח תוכניות תחבורה אופניים של אנקרה. מפיתוח הפרויקט ועד הכנת המסגרת התכנונית ולאחר מכן לקביעת עמידה של הפרויקט ביעדי הפיתוח בר-קיימא, המשכנו בשיתוף הפעולה עם ההצעות לביצוע. עולם העתיד הוא עולם שבו נהיה חשופים יותר להשפעות שינויי האקלים ושבו עלינו להגביר את המאבק. הגברת השימוש באופניים, שהיא אמצעי תחבורה ירוק, צריכה להיחשב כאחד האמצעים של אנקרה בתחום זה. זה בלתי נמנע שהתפיסה של 'אין רכיבה על אופניים באנקרה' תשתנה עם הרחבת רשת שבילי האופניים. אופניים יהפכו כעת לכלי תחבורה תקף ומקובל עבור אנקרה בתחבורה עירונית".
בהצהרה שהם שמחים לתמוך ביישום תוכנית האב, השגריר הבריטי באנקרה דומיניק צ'ילקוט אמר את ההצהרות הבאות:
"אני חייב להודות שאני משוחד להעריך ערים שמעודדות יותר רכיבה על אופניים מאשר נהיגה. ב-14 השנים שבהן עבדתי בלונדון, תמיד רכבתי לעבודה ובחזרה, כך שאין להכחיש את היתרונות של רכיבה על אופניים לבריאות אישית, וחשוב מכך, לאיכות הסביבה. לכן אני מאוד שמח שתוכנית האב לאופניים יצאה לדרך באנקרה. תוכנית זו נמשכת תחת תוכנית ערים עתידיות גלובליות של ממשלת בריטניה, תוך שימת דגש על מדיניות תחבורה חדשה ב-10 מדינות שונות ובסביבות 20 ערים. הפרויקט הושק בספטמבר 2019 ופותח הודות לתרומות של מוסדות וקהילות רבים בעיר, והוא נוצר הודות לעיריית המטרופולין של אנקרה בפרט, לעיריות מחוזיות, לאנשי אקדמיה ולנציגי ארגונים בינלאומיים כמו EBRD ו-BYCS . המטרה שלנו היא להפוך את האופניים לכלי התחבורה העירוני החשוב ביותר של העתיד, ותוכנית האב תבטיח שהתנועה תפחת עם פליטת גזי פליטה ושהקבוצות המוחלשות יוכלו לגשת לאופניים בקלות רבה יותר מאשר לרכב".
תוכנית האב הוכנה עם חוות דעת של מומחים וההון
תכנית האב, בה ננקטים כל אמצעי הזהירות הנדרשים לנהיגה בטוחה, מתוך חזון "להבטיח את אימוץ האופניים כסוג של תחבורה עירונית לכולם והשתלבותם במערך התחבורה הציבורית"; הוא הוכן על ידי נטילת חוות דעת של מומחים בנושאים רבים החל מהצורך במקומות חניה ועד לקצב גידול האוכלוסייה וכיצד ישתנו שיעורי השימוש באופניים, מהרגלי רוכבי אופניים ועד להעדפות השימוש שלהם, וכ-10 אלף אזרחים הון עם סקר מקוון.
רוכבי אופניים ונציגי ארגונים לא ממשלתיים, שהשתתפו רבות בפגישת ההיכרות, ציינו כי בחנו מקרוב את תכנית האב וסיכו את מחשבותיהם במילים הבאות:
-Jiri Borcel (Charge d'Affairs בשגרירות צ'כיה): "אני חושב שהתוכנית הזו היא הזדמנות מצוינת לתמוך ברעיונות של עיריית המטרופוליטן לגבי רכיבה על אופניים. רכיבה על אופניים היא לא רק בריאה אלא גם כלי תחבורה יעיל. כל מה שנעשה למען רוכבי האופניים בעיר ראוי לכבוד ותמיכה רבה".
-Kadir İspirli (נשיא מועצת האופניים של AKK): "עם תוכנית אב זו שהוכנה עבור אנקרה שלנו, נגיע לפרויקט שביל האופניים של 210 ק"מ. כמועצת אופניים באנקרה, הרעיונות והדעות שלנו נלקחים בקנה אחד עם החזון של ראש עיריית מטרופולין אנקרה, מר מנסור יאבאש. הייתה לנו הזדמנות להעביר את הרעיונות והמחשבות שלנו בפגישות שהתקיימו במהלך תהליך התוכנית הזה".
-Nevzat Helvacıoğlu: "עיריית המטרופולין של אנקרה הבטיחה לנו שביל אופניים של 53 ק"מ ועכשיו 3/1 ממנו נבנה. זה יהיה הרבה יותר טוב בימים הקרובים כשהכל יושלם. לכבוד היה לנו, אוהבי אופניים, ליצור קשר בזמן הכנת תוכנית האב".
-Aygün Doğa: "אנחנו מאוד שמחים, עבודת שביל האופניים של 53 ק"מ נמשכת. בנוסף, ייבנו שבילי אופניים חדשים. אנשים התחילו לגלות כבוד לנו רוכבי האופניים. אנו מודים לנשיא שלנו מנצור".
-Alp Ergün: "כחובב ידידותי לסביבה וחובב רכיבה על אופניים, אנו שמחים מאוד לראות את עבודתה של עיריית המטרופולין עבור אוהבי אופניים. יש לקוות שעד 2040 הפרויקטים יסתיימו ומספר רוכבי האופניים יגדל. נכון להיום, אין שבילי אופניים במקומות רבים ובטיחות חיינו בסכנה. זה באמת כבוד שהם הכינו תוכנית אב מתוך מחשבה על זה וביקשו מאיתנו לעשות זאת".
-פאטמה בולבול: "הנשיא שלנו מנסור יבאש לקח בחשבון את הארגונים הלא-ממשלתיים בהקשר זה ויצא לדרך זו יחד איתם. אנקרה הייתה זקוקה לזה מאוד. אנו מודים לו מאוד על החזון הזה שהציג הנשיא שלנו".
-Meltem Alkaş Görür: "זה דבר כל כך נחמד להגיד שדברים טובים מאוד יקרו באנקרה שלנו. בשם רוכבי האופניים, אנו רוצים להודות מאוד לנשיא שלנו. חיכינו הרבה זמן, השקענו בזה המון. אנחנו אוהבים את אנקרה, אנחנו אוהבים אופניים".
-מרט אלטן: "אני עושה רכיבה על אופניים מגיל 12. תהיתי לגבי תוכנית האב. כרוכבי אופניים, אנו מצפים לתוכניות טובות בעתיד הקרוב".
-Metin Öztürk: "אנחנו משתמשים באופניים באנקרה כבר הרבה זמן. אנחנו גם סקרנים לגבי תוכנית האב. אנחנו רוצים שזה יואץ ויושם בהקדם האפשרי".
בעוד משתתפי פגישת ההיכרות התנסו ביישום הסימולציה של פרויקט הפיילוט של Batıkent באורך 4,75 ק"מ עם משקפי VR, הארגונים הבלתי ממשלתיים המגיעים לעיריית המטרופולין עם האופניים שלהם, במיוחד אוהבי הרכיבה מהבירה, עשו תמונה למזכרת עם ראש העיר יבאש.
היה הראשון להגיב