Global Ports Canary Islands (GPCI), שבה גלובל פורטס הולדינג, חברה בת של Global Investment Holdings ומפעילת נמל השייט הגדולה בעולם, מחזיקה ב-80% מחלקה, הגישה את המכרז לזיכיון להפעלת נמלי השייט של לאס פלמאס באיים הקנריים. לאס ההצעה הטובה ביותר נבחרה על ידי רשות נמל פלמאס.
מהמט קוטמן, יו"ר מועצת המנהלים של Global Investment Holdings ו-Global Ports Holding, אמר כי "כמפעילת נמל השייט הגדולה בעולם, אנו ממשיכים את צעדינו בתחום זה ללא הפרעה, תוך שמירה על אסטרטגיה של צמיחה נוספת בתחום זה. . אנו שמחים מאוד להודיע שנתנו את ההצעה הטובה ביותר עבור נמלי השייט של האיים הקנריים לאחר שהשתלטנו על תפעול נמל השייט קלונדבורג בדנמרק, עליו הכרזנו בשבועות האחרונים”.
מנכ"ל Global Ports Holding, Emre Sayin, הדגיש כי הם ישאו את הניסיון הבינלאומי והמודלים העסקיים שלהם בניהול נמלי שייט לאיים הקנריים לאחר חתימת הסכם הזיכיון והמבצע החל.
Global Ports Canary Islands (GPCI), שלוחה של Global Investment Holdings ו-80% ממניותיה של Global Ports Holding (GPH), מפעילת נמל השייט הגדולה בעולם, זכתה עבור הזיכיון להפעלת נמלי השייט של לאס פלמאס בקנרית. איים ההצעה נבחרה כהצעה הטובה ביותר על ידי רשות נמל לאס פלמאס. בעלת המניות הנוספת של 20% ב-GPCI היא Sepcan SL, חברה משפחתית המספקת שירות לנמל לאס פלמאס באיים הקנריים מאז 1936, תוך התמקדות בתחומים כמו עגינה, כבודה ושירותי נוסעים מאז 1998, ופועלת גם ב- סוגיות סביבתיות ימיות ("ספקאן").
בהצהרה שמסרה Global Investment Holdings ל-KAP, צוין כי ההקלות נשוא המכרז מכסות את נמלי השייט של "Las Palmas de Gran Canaria", "Arrecife (Lanzarote)" ו-"Puerto del Rosario (Fuerteventura)". תקופות הזיכיון לנמלים אלו יהיו 40 שנה, 20 שנה ו-20 שנה בהתאמה.
נמלי השייט של לאס פלמאס, שהוא הנמל השלישי העמוס ביותר בספרד אחרי ברצלונה והאיים הבלאריים, גם הוא בין 3 הנמלים המובילים באירופה. בעוד נמלי לאס פלמאס נמצאים בעמדה חשובה עבור נתיבי דרום האוקיינוס האטלנטי עם חיבור התחבורה האווירית שלו, הוא אירח יותר מ-20 אלף נוסעים עם "הפלגות בועות" ברחבי האיים בשנת 2020, בניגוד לנמלים אחרים באירופה שנסגרו לתנועת שייט במהלך המגיפה פרק זמן.
מספר היציאות של GPH יגדל ל-22
GPH תשתמש בניסיון הגלובלי ובמודל התפעול שלה כדי לנהל את פעילות נמל השייט בגראן קנריה, לנזרוטה ופוארטוונטורה אם תרכוש את זכויות הזיכיון. כמו כן, עם זכויות הזיכיון האפשריות, מספר נמלי השייט המופעלים ומנוהלים על ידי GPH יגדל ל-22, כאשר קיבולת נוסעי השייט צפויה לעלות על 15 מיליון נוסעים בשנה, כולל הנמלים המהווים מיעוט בתיק.
בתקופה הבאה, GPH, GPCI ורשות הנמלים ינהלו משא ומתן ויעבדו על הסכמי זיכיון. החתימה על החוזים תלויה בהסכמת הצדדים על תנאי החוזה. אמנם אין הוראה ודאית לגבי העיתוי ויתקיימו התנאים הסופיים, אך צפוי כי זכויות הזיכיון יתחילו להתממש לפני תום הרבעון הראשון של השנה הבאה.
"אנחנו נשארים נאמנים לאסטרטגיית הצמיחה שלנו"
מהמט קוטמן, יו"ר מועצת המנהלים של Global Investment Holdings ו-Global Ports Holding, אמר כי "כמפעילת נמל השייט הגדולה בעולם, אנו ממשיכים את צעדינו בתחום זה ללא הפרעה, תוך שמירה על אסטרטגיה של צמיחה נוספת בתחום זה. . אנו שמחים מאוד לבשר שנתנו את ההצעה הטובה ביותר עבור נמלי השייט של האיים הקנריים לאחר שקיבלנו לידינו את תפעול נמל השייט קלונדבורג בדנמרק, עליו הכרזנו בשבועות האחרונים. ההשקפה החיובית ארוכת הטווח שלנו על תיירות שייט, שהיא הפלח הפופולרי ביותר של התיירות, נמשכת. אנו ממשיכים להעריך ולנהל משא ומתן על הזדמנויות רציונליות להרחבת תיק העבודות שלנו".
"אנחנו מצפים לעבודה"
מנכ"ל Global Ports Holding, Emre Sayin, הדגיש כי הם ישאו את הניסיון הבינלאומי והמודלים העסקיים שלהם בניהול נמלי שייט לאיים הקנריים לאחר חתימת הסכם הזיכיון והמבצע החל. בהצהרה שאם נמלי השייט של האיים הקנריים ייכללו בתיק, הם יעלו על קיבולת הנוסעים של 15 מיליון, אמר מר סיין, "אנו שמחים על הגשת ההצעה הטובה ביותר עבור נמלי השייט של לאס פלמאס בעולם. נמלים האיים הקנריים. אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם רשות הנמלים של לאס פלמאס כדי לסיים בהצלחה את הסכם הזיכיון. "למרות הקשיים שחווינו במהלך מגיפת קוביד-19, אנו משיגים את היעדים האסטרטגיים שלנו להרחיב את רשת נמלי השייט שלנו".
היה הראשון להגיב