מפלגת העם הרפובליקנית (CHP) אדנה סגנית ד"ר. Müzeyen Şevkin הצהיר כי יש להעביר כעת את החוב של פרויקט מערכת הרכבת הקלה Adana, שחייב אפילו ילדים שטרם נולדו בשל חוב כולל של 1 מיליארד 100 מיליון לירות ותשלומים חודשיים של 20-25 מיליון לירה למשרד התחבורה. תַשׁתִית.
ד"ר. אמנם הנשיא וראשי הממשלה לשעבר הבטיחו בישיבות התקציב לשנת 2022 של משרד התחבורה והתשתיות, שנדונו בוועדת התוכנית והתקציב הפרלמנטרית, שכללה גם את מוזייין שבקין, השר עדיל קאראיסמעילו, מדוע משרד התחבורה והתשתיות לומר משהו על העברת המערכת וסיום השלב השני? הוא שאל אם נקט פעולה כלשהי. בהביעו כי חוב זה צפוי להתחייב על ידי המשרד כפי שהובטח, ד"ר. שבקין אמר, "בנוסף, השלב השני של אצטדיון אקינסילאר-אוניברסיטה, שהוכן בהתחשב באזור בתי החולים, האצטדיון, בתי הספר, האוניברסיטאות וההתנחלויות, הוגש למשרד לאחר שעודכן מבחינת מחקרי היתכנות, טכניים ופיננסיים היבטים, ואושר במשרד, אך הפעם ממתין לאישור הנשיאות. ברצוננו ללמוד ממך את גורלה של מערכת הרכבת הקלה ,2 ק"מ, אדוני השר". שאל.
מתי יסתיימו כבישי KARATAŞ ו-KOZAN?
כמו כן, מדגישים כי כאב עמוק הוא שכביש עדנה-קרטאש וכביש קוזאן, בעלי חשיבות רבה עבור עדנה ונקרא "דרך המוות", לא הושלמו במשך שנים. שבקין שאל את השר קאראיסמעילו, "באיזה תאריך יסתיים בוודאות כביש קראטאש, שהוא השער לים עם מחוז יומורטליק?" העלה את השאלה.
"עזב את נמל התעופה האזורי, תראה את נמל התעופה של סקירפסה"
בהצבעה כי נמל התעופה האזורי צ'וקורובה, שהיסוד שלו הונח ב-2013, אמור להסתיים במרץ 2016, מצב של כאוס ובלבול מוחלט נמשך בתהליך שהגיע לסוף 2021. שבקין אמר, "מדוע אינך שוקל להרחיב את נמל התעופה אדנה שקירפשה במקום לבנות את נמל התעופה הזה, שפוגע בחקלאות, בכלכלה של טורקיה, באדנה ובמרסין במשך שבע שנים? תושבי אדנה מצפים להרחבת נמל התעופה אדנה שאקירפאסה, שהוא אחד מ-9 שדות התעופה החשובים והרווחיים ביותר מבחינה אסטרטגית בעולם בשל מיקומו. האם יש לך תוכנית או תוכנית לגבי הרחבת נמל התעופה שקירפשה, השר?" שאל.
האם יש זמני מעבורות?
מצד שני, מציין כי במשך שנים ניתן לארגן שירותי מעבורות הן למרסין והן לרפובליקה הטורקית של צפון קפריסין מהחופים של יומורטליק וקרטאש, שער הכניסה לים של אדנה. שבקין אמר, "עם זאת, גם בהקשר זה לא הושגה התקדמות. העריך את החופים של קראטאש ויומרטליק, השר. אנו מצפים ששירותי מעבורות יתארגנו בקווי איסקנדרון, יומורטליק, קראטאש, מרסין ו-TRNC עבור שירותי מעבורות באמצעות תחבורה ימית", אמר.
חתם על בעיית המינוי
מציין כי בעוד שצעירים בטורקיה סובלים מאבטלה, בעודם ממתינים לתפקיד במנהלת הכבישים המהירים במשרד התחבורה, לא ננקטו צעדים בעניין זה מזה זמן רב, ד"ר. סבקין אמר:
"אדריכלים, מהנדסים, מתכנני ערים והצעירים המבריקים שגידלו אותם מצפים לתרום לעתיד העכשווי של המדינה. האם ייקבע מינוי למשרד התחבורה והתשתיות, המנהל הכללי של כבישים מהירים? אם כן, מתי וכמה צעירים ישובצו לאילו יחידות? אלפי צעירים רוצים תשובה וידיעה ממך היום, אדוני השר... אתה גם מתגאה בבניית כבישים מהירים וגשרים, אבל למרבה הצער רוב הכבישים מתפצלים לשניים כמו נייר במשקעים, שיטפון או מפולת. . אני רוצה להזכיר לכם את הטראומה שחוותה בתאונות רכבת. משפחות אזרחינו שאיבדו את חייהם עדיין נלחמות למען החוק. אף אחד לא לוקח אחריות.
מאבק בחוק האזרח!
בכבישים מהירים, פסי רכבת ופרויקטים חדשים של רכבת מהירה, יש לבצע בדיקה מקדימה על ידי הצוות הטכני לפני עבודת הסקר הקרקעי. גם כאן אנחנו צריכים להפיק תועלת מהניסיון של המהנדסים שלנו. עלינו ליישם נתיבי תחבורה מודרניים עם בעלי עניין המורכבים מגיאולוגיה, מהנדסי גיאופיזיקה, מהנדסים אזרחיים, מהנדסי מכונות ומומחים. אחרת, האנשים שלנו ימשיכו לאבד חיים ורכוש".
היה הראשון להגיב