UTIKAD, איגוד יצרני שירותי השילוח והלוגיסטיקה הבינלאומיים, קוראת לרשויות בנוגע להארכת זמני ההמתנה בקאפיקולה.
משלחת UTIKAD, שנפגשה עם ראש משלחת האיחוד האירופי לטורקיה, השגריר ניקולאוס מאייר-לנדרוט באנקרה ביום חמישי, 18 בנובמבר 2021, העלתה את נושא קאפיקולה לסדר היום. בפגישה בה השתתפו סגן יו"ר מועצת המנהלים של UTIKAD, Emre Eldener, חבר מועצת המנהלים של UTIKAD, מהמט אוזל, רכז אזורי UTIKAD Bilgehan Engin ומנכ"ל UTIKAD, אלפרן Güler, ההמתנה בשער הגבול קאפיקולה מנעה את הגשמת המטרה של הפחתת פליטות שמטרתה ההסכם הירוק האירופי, נדון שציי הרכב שלא ניתן להשתמש בהם ביעילות בגלל כלי הרכב הממתינים לחצות את שער הגבול גורמים לכושר סרק.
איסמעיל טקין, חבר מועצת המנהלים של UTIKAD וראש קבוצת העבודה לכבישים מהירים, הצהיר כי בולגריה הגבירה את הבדיקות על מנת למנוע מהגרים בלתי חוקיים, וכי נוצרו תורים ארוכים כתוצאה מהבדיקות. בהצהרה כי לשכת מושל אדירנה ביקשה להעסיק אנשי ביטחון במכתב שנשלח לכל מתקן על מנת למנוע ניסיונות של מהגרים נגד המשאיות, אמר איסמעיל טקין, "ככל שהמגבלות המגיפה פחתו, היצוא גדל, אך זמני ההמתנה בשעה שערי הגבול ממשיכים להעמיד את הגזרה במצב קשה. בגלל חוסר היכולת של בולגריה להגיב לעוצמה, היה תור של משאיות של 11 ק"מ מול שער הגבול קאפיקולה". אמר.
איסמעיל טקין אמר, "הבעיה העיקרית בתקופה האחרונה היא שמדינות אחרות ולא טורקיה מאטים את הקצב. למרות שטורקיה ביצעה יותר השקעות מעבר, הצד הבולגרי לא ביצע שיפורים כדי להגיב על כך. כדי שהשיפורים שנעשו בצד הטורקי של שער הגבול יהיו יעילים, יש להבטיח את העבודה המתואמת של שערי הגבול Kapıkule ו-Kapitan Andreevo. אחרת, השיפורים שנעשו בצד הטורקי אינם מספיקים כדי לשרת את המטרה; למרות שאנו מגדילים את יכולת עיבוד הרכב שלנו, יש להבטיח תיאום עם הצד הבולגרי. תורים לרכב ב-Kapıkule פירושם תנאים לא נוחים לנהגים. בעוד המתנה של ימים מונעת את ניצול קיבולת צי הרכב של ארצנו ברמה הגבוהה ביותר, עליית מחירי ההובלה מפחיתה אפוא את התחרותיות של היצואנים שלנו בשווקים זרים. בעיית התורים לרכב ב-Kapıkule היא לא רק בעיה הנוגעת לתעשיית הלוגיסטיקה, אלא גם לסוחרים הזרים של ארצנו. מסיבה זו, אנו מקווים שהבעיה תיפתר באופן מיידי". הוא אמר.
היה הראשון להגיב