השלב הראשון של ההשקעה להקלה על התנועה באיזמיר ייפתח בשנה החדשה

ראש עיריית עיזמיר המטרופוליטן Tunç Soyerבדק את העבודות שבוצעו בשלב הראשון של פרויקט התחבורה הענק שיספק חיבור רצוף בין מרכז העיר למסוף האוטובוסים הבינעירוניים באיזמיר. בהליכה על הויאדוקט באורך 850 מטר מול הטרמינל, שבנייתו הסתיימה ברובה, אמר ראש העיר סויר, "הכנסנו את הווידוקטים לשירות בחודשים הראשונים של השנה. כאשר המנהרה תושלם, התחבורה מקונאק לתחנת האוטובוס תקטן מ-45 דקות ל-10 דקות.

עיריית מטרופולין איזמיר ממשיכה בעבודותיה להשלמת פרויקט המנהרה והווידוקט שיחבר ישירות את מסוף האוטובוסים הבינעירוני של איזמיר למרכז העיר. 2 אחוזים מבניית 2 ויאדוקטים, 1 מעברי כביש תחתונים ומעבר עילי אחד, המהווים את השלב הראשון של פרויקט הענק, הושלמה. ראש עיריית מטרופולין איזמיר Tunç Soyer, בחן את ההפקות מול מסוף האוטובוסים הבינעירוני של איזמיר, צעד על בניית הווידוקט בגובה 850 מטר. שר בממשלה Tunç SoyerÖzgür Ozan Yılmaz, ראש המחלקה לענייני מדע של עיריית מטרופולין איזמיר, והמהנדסים המעורבים בפרויקט ליוו את הפרויקט. ראש עיריית מטרופולין איזמיר, סויר, ציינו כי יכניסו את כביש החיבור, שיעלה 110 מיליון לירות, לשירות בחודשים הראשונים של השנה החדשה, "אנו נמצאים על הווידוקטים, שאנו בתהליך של השלמתם. מול מסוף האוטובוסים הבינעירוני של איזמיר. הכנסנו את הווידוקטים לשירות בחודשים הראשונים של השנה. האושר הגדול ביותר של ראש עיר הוא לראות פרויקט מתעורר לחיים ומוכנס לשירות. זהו אושר והתרגשות גדולים", אמר.

השקעה של 1 מיליארד

הנשיא סויר אמר שכאשר "פרויקט כביש החיבור בין רחוב Buca-Onat למסוף האוטובוסים הבינעירוני וכביש הטבעת" יושלם, הנסיעה בת 45 דקות מנתיב קונאק למסוף האוטובוסים הבינעירוני של איזמיר תקטן ל-10 דקות.

"בעקבות העלייה בשימוש בכלי רכב פרטיים לאחר המגיפה, ירד השימוש בתחבורה ציבורית ועומס התנועה גדל. אנו מנסים למצוא פתרונות להקלת העומס הזה. עלינו ליישם את הרעיונות שלנו מהר יותר. יש לנו עבודות בעשרות נושאים כמו מעברים תת-קרקעיים, גשרים עיליים, פרויקטים של הולכי רגל, חיזוק התחבורה הימית, עידוד השימוש באופניים. אחת העבודות החשובות ביותר שלנו שתקל על התנועה באיזמיר היא פרויקט הווידוקט והמנהרות. תוך זמן קצר נחבר את התעלות שבנייתן השלמנו בשיעור של 96 אחוז ונכניס אותן לשירות. כך נקל על התנועה בתוואי עד כניסת המנהרה לפני סיום בניית המנהרה. יצאנו למכרז על המנהרה הארוכה ביותר באיזמיר שתעלה מיליארד לירות יחד עם דרכי החיבור הצדדיות. הליך המכרז נמשך".

מה נעשה?

בניית כביש החיבור בין עיריית מטרופולין איזמיר ברחוב בוקה אונאת לבין מסוף האוטובוסים הבינעירוני וכביש הטבעת השלב הראשון של עבודות האספקה ​​כולל הקמת 850 ויאדוקטים, 2 מעברים תת-קרקעיים ומעבר עילי 2 בתוואי של 1 מטר. 2 מעברים תחתיים ומעבר עילי אחד הושלמו והוכנסו לשירות. גם הווידוקטים הושלמו ב-1 אחוזים. 96 קורות הורכבו על 45 רגלי ויאדוקט. לאחר זמן קצר, יחוברו שני התעלות זו לזו ואספלט יונח על התעלות על ידי צוותי המחלקה לענייני מדע של עיריית מטרופולין איזמיר.

התנועה מול הטרמינל תוקל

תעלות ומעברים תת-קרקעיים יקלו על תנועת הרכבים מול בורנובה והטרמינל. עם הפעלת הווידוקטים, יימנע פקק התנועה שיצרו כלי הרכב המגיעים משדרות Kamil Tunca, Işıkkent וכביש הטבעת בצומת מול המסוף הבינעירוני של איזמיר. כלי רכב המגיעים מכביש הטבעת ישתמשו בווידוקט כדי לעבור לשדרות קמיל טונקה. תנועת כלי רכב שתגיע מבוקה ומאלטינדה תועבר לווידוקטים ויסופק חיבור לכביש הטבעת. כך, רכבים מול הטרמינל לא ימתינו באור ויעברו במהירות. הודות למעברים התחתונה שהוכנסו לשירות מתחת לווידוקט, כלי רכב שהגיעו משדרות קמיל טונקה הצליחו להגיע תוך זמן קצר ל-Işıkkent, וכלי רכב שהגיעו מכיוון קונאק הצליחו להגיע לבורנובה תוך זמן קצר.

מכרז על המנהרה

עיריית מטרופולין איזמיר ממשיכה בעבודותיה להשלמת "מנהרת בוקה", שהיא אחת הרגליים החשובות של הפרויקט שיספק תחבורה רציפה בין בוקה לבורנובה. עקב פרישת החברה הקבלנית, נערך שוב מכרז לסיום מהיר של בניית המנהרה, שנותר ללא גמר. בוצע מכרז לבניית מנהרות; הליך המכרז נמשך. בנוסף למנהרה יוקמו בשלב השלישי והרביעי של הפרויקט 2 מעברים תת-קרקעיים, 8 גשרים, 5 צמתים, 2 מעברים עיליים וקירות. המסלול באורך 7,1 ק"מ הוא ברוחב 35 מטרים ומורכב בסך הכל מ-3 נתיבים המחולקים ל-3 כניסות ו-6 יציאות, ומנהרה עמוקה של 2,5 ק"מ. גובה המנהרה יהיה 7,5 מטרים ורוחבה 10,6 מטרים. בניית המנהרה תקל על הגישה למסוף האוטובוסים הבין עירוניים מקונאק עם הווידוקטים המתוכננים להסתיים עד סוף השנה. אורכו הכולל של הפרויקט, שייתן משב רוח רענן לתנועה העירונית, יגיע ל-7,1 קילומטרים. כאשר המנהרה תושלם, היא תזכה בתואר מנהרת הדרכים הארוכה ביותר באיזמיר. בנייתו תושלם בעוד 3 שנים.

ניתן להגיע לתחנת האוטובוס מבלי להיכנס לתנועה העירונית

עם פרויקט המנהרה והווידוקט, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Kemalovaç ו-Yeaşeda are crossing. רחוב ל'תחנת האוטובוס' של אוטוגר. קישור יסופק. כלי רכב העוברים במנהרה הארוכה ביותר של איזמיר דרך שדרות הומרוס ורחוב אונאט יוכלו להגיע לתחנת האוטובוס ולכביש הטבעת מבלי להיכנס לתנועה הכבדה של העיר. כאשר תושלם ההשקעה הענקית, תוקל התנועה העירונית, ושדרות הומרוס בבוקה יחוברו למסוף האוטובוסים הבין-עירוניים של איזמיר ב-Işıkkent מבלי להיכנס לתנועה העירונית.