יו"ר TESK, Bendevi Palandöken, הצהיר כי לבעלי המלאכה היו קשיים מול העלאות מחירי הדלק וכי לעליות אלו יש השפעה שלילית על כל המוצרים, ואמר כי מעבר גשרים וכבישים מהירים צריכים להיות ללא תשלום.
נשיא הקונפדרציה של בעלי המלאכה והסוחרים הטורקים, בנדווי פאלנדוקן, שאמר כי יש לספק דלק מסחרי מכיוון שסעיף העלות החשוב ביותר לבעלי המלאכה הוא דלק, אמר, "בעוד פריט הדלק הוא סעיף העלות החשוב ביותר עבור בעלי המלאכה שלנו, גם משפיע ישירות על המחירים של כל המוצרים מא' ועד ת'. למרות שחלק גדול מהמשאבה אינו בא לידי ביטוי במערכת הנייד של Esel, העליות המשתקפות והעלאות המחירים האחרונות החלו לדחוף את בעלי המלאכה שלנו. על ידי הגדלת סעיף העלות הישירה בהובלת נוסעים ומטענים, העלאות דלק אלו גורמות לירידה ברווחים. בזמן שהחנוונים שלנו נאבקים בעליות המחירים הללו, הם חוסכים לעצמם כדי לא לשקף את המחירים על האזרחים. הלחץ של בעלי המלאכה בא לידי ביטוי ישירות בכיסם של האזרחים. זה משפיע לרעה על הכלכלה, במיוחד על האינפלציה. אספקת דלק מסחרי לכלי רכב מסחריים הפכה לציפייה החשובה ביותר בשלב זה".
"מעברי גשרים וכבישים מהירים צריכים להיות חופשיים"
בהצהרה שבעלי התחבורה צריכים להיות פטורים ממעבר חובה על גשרים וכבישים מהירים לפחות לזמן מה, אמר Palandöken, "אחד מפריטי העלויות החשובים ביותר לאחר דלק מסחרי הוא הגשר החובה ואגרות הכביש המהיר. שכר זה לא צריך להילקח מבעלי המלאכה שלנו, לפחות לזמן מה, עד שהשפעות המגיפה ישככו לחלוטין. עם זאת, במהלך תהליך המגיפה יש להפסיק גם את העונשים בגין מעברים אלו וההוצאות להורג הנובעות מעונשים אלו. פתרון המצבים הללו, אשר מייקרים את העלות של בעלי המלאכה הנהגים שלנו, ישפיע ישירות על כיס האזרחים. כל עוד העלויות של בעלי המלאכה שלנו לא עולות, הם לא מעלים שום שכר בשום אופן. לפיכך, יש לספק תמיכה בדלק מסחרי ובמעבר חובה על כבישים מהירים על מנת שבעלי המלאכה שלנו, שמוצגים כגורם לעליית המחירים בשווקים, לא יהיו בחשד הזה".
היה הראשון להגיב