DS 4 על כבישי טורקיה בשנת 2022

מכוניות DS הבולטות ממתחרותיה עם החומרים האצילים, הנוחות הגבוהה והטכנולוגיה בה הוא משתמש בגזרת הפרימיום, הציגה את דגם DS 7, שמשך תשומת לב כדגם הרביעי בדור החדש של המותג, לאחר DS 3 CROSSBACK, DS 9 CROSSBACK ו- DS 4. DS 4, המובהק במעמדו עם עיצובו האוונגרדי ותכונות ההייטק, יוצע למכירה בארצנו בשנת 2022. מנהל מותגי טורקיה DS, ברק מומקו, אמר: "מותג DS; היא ממשיכה לצמוח בתחומים רבים בטורקיה, הן מבחינת נתוני המכירות, מספר DS STORE וטווח המוצרים. כמותג, העדיפות שלנו תמיד מבוססת על חווית הלקוח ושביעות רצון. אנחנו תמיד רואים מכירות כתוצאה מכך. בשלב זה, אנו מנסים לפעול בהתאם לביקוש ולהביא את רכבינו ללקוחותינו במהירות. אני יכול לומר זאת בקלות; יש ביקוש רציני ל- DS 4 מטורקיה. בשנת 2022, אנו יכולים לחזות כי נתקל בביקוש מעל הציפיות שלנו ל- DS 4. זה גורם לנו אושר ונרגש ". DS 4, שעדיין נמצאת בסגמנט הפרימיום הקומפקטי, שיש לו מקום חשוב מבחינה אסטרטגית, בולטת עם הצללית שלה בהשראת קונספט DS AERO SPORT LOUNGE ועם המידות חסרות התקדים שלה, בעל מקום מיוחד בסגמנט.

מושך תשומת לב כמותג רווחי עם נתח שוק עולמי עולה, DS Automobiles מתכונן להאיץ את התפתחותו עם DS 4. ה- DS 4, שנועד להגדיר מחדש את קווי המתאר של פלח הפרימיום הקומפקטי, מבדל את עצמו על ידי השפעה משתי צורות מרכב, רכב השטח המודרני והאטרקטיבי והאצ'בק הקומפקטי המסורתי. DS 2021, שיושק בהדרגה בשווקים באירופה החל מהרבעון האחרון של 4, יוצע למכירה בארצנו גם בשנת 2022. בהתייחסו לנושא, אמר מנהל המותג DS Automobiles טורקיה, ברק מומקו, "דגמי DS Automobiles מבטיחים יותר תכונות למשתמשיהם במחלקה שלהם, הן מבחינת הציוד והן מבחינת הנוחות. אתה יכול לראות זאת בדגמי DS 7 CROSSBACK ו- DS 7 CROSSBACK E-TENSE הנמכרים כעת בטורקיה. ה- DS 4 תהיה גם תחרותית בהתחשב במאפיינים שהיא מציעה במחלקת הפרימיון הקומפקטית הקומפקטית והפריבילגיות ש- DS Automobiles מביאה איתה. כפי שצייננו, אנו מתכננים למכור את ה- DS 2022 בטורקיה בשנת 4 ". ברק מומקו, שהביע גם הוא את דעותיו לגבי הדרישה הנוכחית עם DS 4, אמר: “המותג DS; היא ממשיכה לצמוח בתחומים רבים בטורקיה, הן מבחינת נתוני המכירות, מספר DS STORE וטווח המוצרים. כמותג, העדיפות שלנו תמיד מבוססת על חווית הלקוח ושביעות רצון. אנחנו תמיד רואים מכירות כתוצאה מכך. בשלב זה, אנו מנסים לפעול בהתאם לביקוש ולהביא את רכבינו ללקוחותינו במהירות. אני יכול לומר זאת בקלות; יש ביקוש רציני ל- DS 4 מטורקיה. בשנת 2022, אנו יכולים לחזות כי נתקל בביקוש מעל הציפיות שלנו ל- DS 4. זה גורם לנו אושר ונרגש ".

העיצוב הכריזמטי נושא את הקווים של דגם AERO SPORT LOUNGE.

DS 4 מושך תשומת לב במבט ראשון עם ממדיו. עם רוחב של 1,83 מטר וגלגלי 20 מ"מ גדולים עם מבחר גלגלי סגסוגת קלים עד 720 אינץ ', האורך הקומפקטי של 4,40 מטר וגובהו של 1,47 מטר מעניקים לרכב מראה מרשים והדר קליט. עיצוב החזית שונה בכך שהוא מתאפיין בעיצוב חדש של קבוצת תאורה ייחודית. הפנסים הדקים מאוד כוללים את מערכת DS MATRIX LED VISION, המשלבת מטריצה ​​ותאורה אדפטיבית. הפנסים כוללים גם פנסי יום, המורכבים משני קווי LED משני הצדדים (בסך הכל 98 נוריות LED). DS WINGS מחבר בין הפנסים לבין הסורג. בהתאם לגרסה המועדפת, פרט זה מורכב משני חלקים עם מוטיבים של נקודת יהלום בגדלים מדורגים הבולטים ברשת התלת מימדית. בנוסף, מכסה המנוע הארוך מוסיף מראה דינמי לצללית עם התנועה שהיא מביאה לעיצוב. הפרופיל משלב נזילות עם קווים חדים. ידיות דלת נסתרות מתיישבות עם המשטחים הפיסוליים בעיצוב הצדדי. מאחור, הגג מגיע רחוק למטה עם העקומה התלולה של החלון האחורי המודפס באמייל, המהווה עדות לידע טכני. הפגושים האחוריים חושפים עיצוב והתאמה חזקה כשהפינות החדות השחורות שלהם מדגישות את הקימורים ואת עמוד ה- C ונושאים את הלוגו של DS. מאחור, ישנה קבוצת תאורה מעוצבת וייחודית מדור חדש עם אפקט סולם דגים מובלט בלייזר.

ריפוד "בעבודת יד", עיצוב פנים פשוט וזורם

ל- DS 4 פנים פנים דיגיטלי, נזיל וארגונומי. כל יצירה, שעיצובה נחשב כמו גם הפונקציות שלה, בולטת בחיבוריות שלה בכללותה. אמנות נסיעות מוצגת באמצעות פריסת בקרה חדשה המקובצת בשלושה אזורי ממשק כדי להקל על החוויה. הרצועה הדקה בלוח המחוונים מפגישה בקרת אקלים ו- DS AIR. שקעי אוורור נסתרים בשם DS AIR בולטים כמערכת אוורור עם כנפיים בלתי נראות. גל האוויר, המחולק בחרוט, מאפשר התמצאות מושלמת כלפי מעלה ומטה. המערכת כולה מציעה יעילות גבוהה תוך הפעלה כמו אוורור קונבנציונאלי. יש לו עיצוב פשוט ומשולב עם המבנה הקומפקטי שלו על הציר האנכי. זה מבטיח שלעיצוב הקונסולה המרכזית יש צורה נוזלית וקבועה. מתגי החלון האוטומטיים תואמים את פתחי האוורור הצדדיים הנמצאים בדלת. השילוב של מסך בקרת המגע 10 אינץ 'DS SMART TOUCH המחובר למערכת DS IRIS, המאפשר שליטה במסך המדיה המרכזי בגודל 5 אינץ', ומנגנון השליטה הקומפקטי DS E-TOGGLE לתיבת ההילוכים האוטומטית ממוקם על הקונסולה המרכזית.

הקונספט החדש של עיצוב הפנים מעניק לנוחות משמעות חדשנית. תשומת לב מיוחדת הוקדשה לצורת המושבים עם תכונות אוורור ועיסוי. בהשראת צדף, הקונספט יוצר אזור נוח אחד חדש, מעוקל וללא הפרעה. הריפוד החדש מכסה את הקצף בצפיפות גבוהה המשמשת להשגת רמת נוחות מיוחסת. צורת המושב והקליפה המוארכים מספקים עומק בלתי צפוי בעיצוב החדשני. מיזוג האלגנטיות והטכנולוגיה בעיצוב הפנים של ה- DS 4 מושך תשומת לב באמצעות סוגים שונים של עור, אלקנטרה®, פחמן מזויף ועץ, כמו גם טכניקות ריפוד חדשות בין חומריו.

בפנים הדו-גוונים מושבים מעור Pebble Grey משלימים עור רקום ועיטורי קלוס דה פריז, בשילוב חומרים שטוחים בעלי תחושת חלקה לאזורי נוחות. החלק העליון, שבו ממוקם האזור האינטראקטיבי, משתמש בגימור מעץ אפר ובעור נאפה באיכות גבוהה של קריולו בראון. קונספט עיצוב הפנים של OPERA, המורכב ממושבים מעוצבים של שעוני עור Criollo Brown Nappa, המהווים את הסמל לרמת האומנות הגבוהה ביותר של DS Automobiles, מתבלט בעיצובו המתקדם. עץ אפר ואזורים גדולים של ריפודי עור נאפה מ- Criollo Brown משלימים את האווירה המפוארת הזו. בפנים זה, רפדי המאסטר הרחיקו לכת עוד יותר לחיזוק המומחיות הצרפתית: תפרים מוסתרים, כאשר כל לולאה מסתיימת במקום מוסתר לחלוטין, מדגישים את איכות העור בלוחות הדלתות. זהו רק אחד מפרטים רבים "בעבודת יד", כגון בחירת עץ אפר למשטחים הפנימיים או הגה עטוף עור. תחושת ההרמוניה בפנים מודגשת על ידי תאורת סביבה הניתנת להתאמה אישית. כראשון בקטע שלה, מערכת הסאונד FOCAL ELECTRA 14W עם 690 רמקולים ושילוב חלונות צד אקוסטיים (קדמיים ואחוריים) יוצרים סביבה אקוסטית ייחודית.

קישוריות לחלל פנים מסוגנן ודיגיטלי

עם טכנולוגיה חדשה בתלת מימד בשם DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, המייצגת את הצעד הראשון לקראת מציאות רבודה, נתוני נהיגה חשובים מוקרנים ישירות על הכביש. בעזרת אשליה אופטית מוצגים נתונים על מסך וירטואלי בגודל 21 אינץ '(53 ס"מ), ארבעה מטרים מהשמשה, אל מבטו של הנהג. מידע חשוב כגון מהירות, מערכות סיוע בנהיגה, ניווט, הודעות אזהרה או שיר האזנה או שיחת טלפון משתקפות בכביש. טכנולוגיה חושית וניסיונית זו בולטת כמערכת infotainment שתוכננה לחלוטין עם צג בגודל 10 אינץ ', חלק ממערכת גדולה יותר בלב מערכת ה- IRIS SYSTEM. הממשק החדש מאמץ את הנוחות של סמארטפון, עם ממשק מסך מגע, נוזלי ומגיב שפותח סביב הרעיון של יצירת פרופילים הניתנים להתאמה אישית מלאה עם סמלים. ההגדרות והתמונה נטענות אוטומטית כאשר המכונית מתחילה. מערכת DS IRIS, הנשלטת על ידי תנועות קול ואצבע, נתמכת על ידי מערכת בקרת מסך מגע מיוחדת בשם DS SMART TOUCH הממוקמת בקונסולה המרכזית. המשתמש רק צריך לבצע מחוות אצבעות כלפי הפונקציה המועדפת מראש. המסך מזהה גם מחוות שתי אצבעות כגון זום פנימה והחוצה ויכול לזהות כתב יד.

נוחות ושלווה דינאמית

DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK והנהיגה החצי-אוטונומית ברמה השנייה (כרגע הרמה הגבוהה ביותר המותרת כיום בכבישים ציבוריים) שכבר מוצעת ב-DS 9 מתעדכנת בהרחבה עם DS DRIVE ASSIST 4 עבור DS 2.0. בקרת מהירות מתאימה את המהירות בהתאם לזרימת התנועה, היא יכולה לעצור וללכת בפקקים. המערכת גם מספקת מיקום מדויק של הרכב בנתיב שבחר הנהג, ומסייעת לנהג בפניות בתנאי כביש מהיר. תוך קבלת שלוש תכונות חדשות עבור DS 4; החלפת נתיב חצי אוטונומית, התאמת מהירות לפינות ועמידה במגבלות המהירות בשלטים עולים לראש. כדי להבטיח שהנהג תמיד בשליטה, יש להגה חיישן אחיזה שבודק אם ידו של הנהג עליו. "מכ"מים פינתיים" חדשים מביאים פונקציות כמו ניטור נקודה עיוורת לטווח ארוך (עד 75 מטר) והתראות תנועה מאחור כדי למנוע התנגשויות בסכנות בנקודה מתה.

DS Automobiles מייצג את המושג שלווה דינאמית. זה מתאים לנהיגה מובילה ברמה עם ה- DS 4. אחת הנקודות החזקות היא ההשעיה ההסתגלותית של ה- DS ACTIVE SCAN SUSPENSION באמצעות המצלמה, שהיא ייחודית בקטע זה. המצלמה ממוקמת על השמשה הקדמית, מתבוננת באי סדרים על פני הכביש ומעבירה את הנתונים למחשב. עם ארבעה חיישני גובה ושלושה מדי תאוצה, המערכת שולטת בכל גלגל בנפרד. בהתבסס על הנתונים שהוא מקבל, הוא הופך את ההשעיה לקשה יותר או רכה יותר לפי הצורך. התוצאה היא רמה גבוהה של נוחות, לא משנה מה הדרך. מערכת DS NIGHT VISION, לעומת זאת, מושכת תשומת לב כטכנולוגיה נוספת המבדילה את DS Automobiles מהמתחרות שלה. המערכת הופכת את הכביש והסכנות לגלויים יותר. מצלמת האינפרא אדום בגריל מזהה הולכי רגל ובעלי חיים ממרחק של 200 מטרים בלילה ובאור ירוד. הנהג רואה סכנות בכביש בתצוגת הרכב הדיגיטלי (וכאזהרה בתצוגת DS EXDENDED HEAD-UP), מה שנותן להם את ההזדמנות להגיב.

ארכיטקטורה משופרת

גרסת הפלטפורמה החדשה של EMP2, שהיא תמיד מודולרית וכוללת מערכות הנעה שונות, היא תמיד דינאמית ובטוחה, פותחה עבור ה- DS 4. זה מאפשר חופש ביטוי חדש המעצב עיצוב לממדים בלתי צפויים, תוך שהוא מאפשר פיתוח תכונות שימושיות רבות. האבולוציה החדשה של פלטפורמת EMP2 מציגה רכיבים חדשים העשויים מחומרים מרוכבים, חלקים מבניים בלחץ חם ורכיבים מעוצבים יותר כמו קומפקט מיזוג אוויר, כמו גם עיצוב קל יותר וחלקים קטנים יותר היוצרים יותר מקום אחסון. DS 4 יכולה להציע נפח מטען של 430 ליטר מתחת לדלת האחורית החשמלית הניתנת לפתיחה בעזרת התכונה דיבורית.

ה- DS 4 מיוצר עם 95% חומרים לשימוש חוזר ו -85% חלקים למחזור. הוא מורכב מ -30% ממשקלם של חומרים מתחדשים וממוחזרים הנעים בין מתכת לפולימר. במיוחד הלוח הקדמי עשוי 20% קנבוס לחלקים בלתי נראים. בין החומרים הממוחזרים שימשו סיבי פוליפרופילן, פוליאסטר ואלסטומר כמסיטים להפחתת רעש מתחת לשלדה או בנקודות הרכבה.

היברידית נטענת

DS Automobiles, אלופת הפורמולה E פעמיים בשנת 2019 ו -2020, נמצאת בצומת דרכי החשמול. הנגזרת החדשה של פלטפורמת EMP2 נוצרה כדי להכיל את יחידת הכוח ההיברידית הנטענת מהדור הבא מבלי להתפשר על שימושיות או על שטח תא המטען. מנוע הבנזין בעל ארבעה צילינדרים עם טורבו המציע 180 כוחות סוס והמנוע החשמלי המספק 110 כוחות סוס שולבו עם תיבת ההילוכים האוטומטית החשמלית e-EAT8, וכתוצאה מכך נוצרה מערכת של 225 כוחות סוס. המנוע מופעל על ידי סוללה חדשה ויעילה יותר עם תאים קטנים יותר ובעלי קיבולת גבוהה יותר הממוקמים מאחורי הציר האחורי. לכן הוא מספק טווח של יותר מ -50 ק"מ במצב נהיגה חשמלית לחלוטין (במחזור תנאי מעורב WLTP). דגמי בנזין PureTech המציעים 130, 180 ו -225 כוחות סוס ומנוע דיזל BlueHDi המציע 130 כוחות סוס משולבים כולם עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית מלאה.

חתימת אור DS

עם פנסי DS MATRIX LED VISION מהדור החדש, שהם דקים ומודרניים יותר, פנסי מטריקס וטכנולוגיית תאורת פינה דינאמית משולבים באותה מערכת, המקבלים זהות שונה וייחודית. פנסי LED MATRIX LED VISION עדיין מורכבים משלושה מודולי LED ייחודיים לרכבי DS. המודול הפנימי של הפנס משמש לקרן הטבלה. ניתן לכופף את המודול האמצעי הנע כלפי חוץ עד לזווית של 33,5 °. זה מאיר את החלקים החיצוניים של הנתיב ועוקב אחר הכיוון שאתה מסתכל בפינות. הוא מתייחס גם לפנסים הרגישים לעקומה של ה- DS 1967 משנת 15. מודול הפנס החיצוני של מטריקס מספק תאורה לנהיגה, ומורכב מ -300 חלקים, שכל אחד מהם ניתן להדליק ולכבות באופן עצמאי בהתאם למצב הנהיגה שהוא תופס. פנסי מקרן אלה יכולים לבחור בין חמישה מצבים (עירוניים, חוץ עירוניים, כביש מהיר, מזג אוויר גרוע וערפל) בהתאם למצב התנועה, זווית ההגה, מהירות ותנאי מזג האוויר. מצבים אלה מאפשרים לקורות הגבוהים להיות מעורבים כל הזמן בזמן הנהיגה, מבלי להפריע לנהגים אחרים בכביש. באמצעות המצלמה הממוקמת על השמשה, פנסים חכמים אלה יכולים להתאים אוטומטית את קרני האור שלהם עד לטווח של 98 מטרים בהתאם למצב התנועה, מבלי להפריע לאחרים. פנסי ה- DS MATRIX LED VISION מתווספים על ידי פנסי היום האחרונים שהורחבו XNUMX LED. פנסי התאורה האנכיים הייחודיים והמאפיינים של יום ההרמה מאמצים גם את ההיי-טק החדש.