בשיתוף פעולה עם רולס רויס, בואינג ווורלד אנרג'י, היא ביצעה בהצלחה את טיסת המבחן של מטוס ה-100 Flying Testbed, בעל מנוע טרנט 1000 המופעל על ידי 747 אחוז דלק תעופה בר-קיימא (SAF).
המטוס, שסיים בהצלחה את הבדיקות, הצליח להיפגש עם השמיים בעת ההמראה משדה התעופה טוסון באריזונה, תוך שימוש ב-1000 אחוז דלק SAF בלבד במנוע ה-Trent 100 שלו ובדלק סילוני סטנדרטי בשלושת מנועי ה-RB211 הנותרים. בנוסף, המטוס חזר בהצלחה לשדה התעופה שממנו המריא לאחר 3 שעות 54 דקות וחלף על פני ניו מקסיקו וטקסס. נתונים לאחר הטיסה אישרו כי לא היו בעיות הנדסיות במהלך הטיסה, ובמקביל חשפו ממצאים נוספים המאשרים את התאמת הדלק לשימוש מסחרי.
עם אימות מבחן זה, רולס רויס ממשיכה להוביל את האימוץ של 100 אחוז SAF, ומגבשת את הבדיקות הקרקעיות והאוויריות של מנועי ה-Trent XWB והפרל. מצד שני, החברה מאשרת שכל מנועי טרנט יהיו תואמי SAF ב-2023% עד 100. רולס רויס קוראת גם לתעשיית התעופה ולממשלות לשתף פעולה כדי לחרוג מהיעדים שנקבעו על ידי המירוץ לאפס של האו"ם כדי להשיג אפס נטו בתעופה ארוכת טווח.
למטוסים הפועלים כיום יש את האישורים הדרושים לפעול עם דלק SAF מעורבב עד 50 אחוז עם דלק סילוני רגיל. רולס רויס ממשיכה לתמוך בעבודה על אישור SAF בלתי מעורב כדי לדחוף את השיעור הזה עוד יותר. מחקרים אלו, לעומת זאת, נמצאים בנקודה חשובה לתמיכה בקיימות, במיוחד בנסיעות אוויריות למרחקים ארוכים, שידרשו את צפיפות ההספק של טורבינות גז בשנים הקרובות.
רולס רויס, שמטרתה להפוך את השימוש ב-SAF לפופולריות בכל הענף, משתפת פעולה באופן הדוק עם בואינג, ומספקת תמיכה טכנית ופיקוח על השינויים של המטוס הנבדק, כמו גם להבטיח שמערכות המטוס פועלות כמתוכנן עם 100 אחוז SAF . החברה גם משלבת כוחות עם World Energy, החברה הראשונה בעולם לייצור SAF בקנה מידה מסחרי ויחידה בארה"ב, כדי לספק דלק דל פחמן לטיסה.
חלק מתוכנית פעולה רחבה יותר לאקלים תעופה...
הצורך הראשוני להגדיל באופן משמעותי את ייצור SAF הוכר לאחרונה על ידי הממשל האמריקני עם השקת תוכנית התמריצים לדלק תעופה בר-קיימא לייצור שלושה מיליארד גלונים של דלק בשנה עד 2030. זה חלק מתוכנית פעולה רחבה יותר של אקלים תעופה שצפויה להתפרסם בחודשים הקרובים. הנציבות האירופית, לעומת זאת, שואפת לדרוש הכללת דלק SAF בדלקים המסופקים בשדות התעופה של האיחוד האירופי, תוך יצירת הצעת ReFuelEU Aviation בכיוון זה. השיעור שנקבע בהצעה זו צפוי להגיע ל -2050 % עד שנת 63.
מנהל הפיתוח והטכנולוגיה של מוצרי תעופה אזרחית של רולס רויס, סימון בר, אמר בהצהרה בנושא: "ברולס רויס עלינו לנקוט בפעולה כדי לייבש את התעשייה שלנו. עם טיסה זו, אנו שואפים להבטיח ש-100% SAF ישמש בתעשייה שלנו ללא בעיות. בנוסף, אנו ממשיכים לעסוק בשיתופי פעולה שונים כדי להבטיח שכל הפתרונות הטכנולוגיים של המטוסים מוכנים לשינוי מסוג זה".
בהתייחסה לשיתוף הפעולה, שילה רמס, סגנית נשיא בואינג לקיימות סביבתית, אמרה: "אנו גאים מאוד להיות שותפות עם רולס רויס ווורלד אנרג'י בטיסה זו המופעלת עם 100 אחוז דלק טהור. הצלחה זו מוכיחה ש-SAF יכולה להחליף את הדלק הסילוני המסורתי בטווח הארוך ומהווה פתרון אנרגיה מתחדשת בר-קיימא לשחרור פחמן תעופה ב-20-30 השנים הבאות".
מנכ"ל World Energy, Gene Gebolys, הדגיש את חשיבות שיתוף הפעולה לתעופה, והתייחס לנושא: "כיצרנית SAF הראשונה בעולם ויצרנית SAF היחידה בארה"ב, אנו מעריכים את העבודה החלוצית שבוצעה על ידי שותפינו . המאמץ של רולס רויס להדגים את ההיתכנות של הפעלת מנועי הסילון שלה עם 100 אחוז SAF מתחדשת שאנו מייצרים מניח בסיס איתן למעבר לטיסות ללא דלק מאובנים. לעבודה זו חשיבות קריטית. אנו מודים לרולס רויס על העבודה איתנו בתקופה זו". הוא שיתף.
מיטת המבחן המעופף של רולס רויס משמשת להפעלת בדיקות שונות הקשורות למנוע שמגבירות את היעילות והעמידות תוך תמיכה באסטרטגיית הפחמן של רולס רויס.
היה הראשון להגיב