דליפות גז טבעי בקווים לא יוכלו להימלט מהרובוט לבדיקת צנרת שפותח על ידי מכון TUBITAK Rail Transport Institute (RUTE) לאחר 4 שנים של עבודה. הרובוט, ששמו הקצר הוא "רובוט עין", יזהה דליפות גז בצינורות קו גז טבעי ועליו 900 חיישנים. רובוט עין, שפותח על ידי TÜBİTAK RUTE עבור İGDAŞ ונחתם על ידי מהנדסים טורקים, יזהה דליפות גז טבעי באופן מיידי.
שר התעשייה והטכנולוגיה מוסטפה וראנק שיתף סרטון בנושא בחשבון הטוויטר שלו. בהצביע כי טורקיה היא המדינה השנייה אחרי שארה"ב שפיתחה רובוט בדיקה משלה, אמר וראנק, "בפרויקט שיזמה TUBITAK עבור איסטנבול הגז והגז הטבעי בע"מ (İGDAŞ) בשנת 2017, 'רובוט גוז' מזהה תקלות ו דליפות בקווי גז טבעי. זה יחסוך מיליוני דולרים. איסטנבול לא תפגר מאחור מבחינת השירות והטכנולוגיה ". השתמש בביטוי.
מהמט עלי צ'ימן, מנהל TÜBİTAK RUTE, 545 ק"מ. בהצהרה שהוא יבדוק את התור הארוך, "הטכנולוגיה הזו דומה רק בארה"ב. בדרך כלל אתה משכיר אותם ומשלם לקילומטר. כרגע, ביטלנו את התלות החיצונית על ידי טכנולוגיה זו. הרובוט שלנו יכול גם למפות. בעזרת הרובוט הזה, נוכל ללמוד האם ניתן להשתמש בצינורות לאחר רעידת האדמה והאם הם נעקרים או לא. " אמר.
רובוט עין השלימה בהצלחה את מבחן התקשורת האלחוטית של 2 וחצי קילומטרים בצינור. המומחה הראשי של קבוצת TUBITAK רובוטית מערכות חכמות ורכז הפרויקטים Dr. חוסיין איהאן יאוואסוגלו נתן לו אותו. Yavaşoğlu הצהיר כי המאפיין החשוב ביותר של עין הרובוט הוא חיישן דליפת השטף המגנטי ואמר, "זהו ליבו של רובוט עין. יש בו 900 חיישנים. בעזרת חיישנים אלה, אנו יכולים לזהות פגמים הן בתוך הצינור והן על פניו החיצוניים ". אמר.
הוא ציין כי עין הרובוט מורכבת מ -9 מודולים, אמר יוואסוגלו, "יש לה מבנה דמוי נחש. הוא יכול לבצע תנועות היגוי וסיבוב ויכול לנוע בקלות בצנרת עיר מורכבת הודות למבנה זה. יש לנו לייזרים במודולי מצלמה. אנו מקרינים לייזר בצורה של עיגול. על ידי בחינת שינוי הלייזר הזה, אנו מזהים אם יש עיוות כלשהו בצינורות. " הוא אמר.
Yavaşoğlu הצהיר כי עין הרובוט, שהיא אלחוטית לחלוטין, מתקשרת דרך הצינור הודות לאנטנות במודולי המצלמה, "זהו פרויקט רובוט קשה מכיוון שיש 247 כרטיסים אלקטרוניים ו -3 מחשבי מיקרו. אחד ההיבטים הקשים ביותר בפרויקט זה הוא שהסביבה שבה הוא יפעל היא מאתגרת מאוד. הרובוט צריך לפעול בזמן שיש זרימה. אתה צריך לפתח מערכת רובוטית שיכולה לנוע נגד הזרם ולפעול בלחץ של עד 30 בר ". אמר.
כשהדגיש כי המכניקה, העיצוב, החומרה והתוכנה של עין הרובוט פותחו לחלוטין על ידי TÜBİTAK RUTE, אמר Yavaşoğlu, "אנו גאים בכך שזה פותח על ידי מהנדסים מקומיים. יותר מ -20 מהנדסים טורקים עובדים על הפרויקט הזה. אנו ממשיכים לעבוד כדי להשתמש ברובוט שלנו בקו החי בהקדם האפשרי ". הוא אמר.
חוקר המומחה הראשי של TÜBİTAK, מנהיג קבוצות מערכות חכמות רובוטיות Dr. יוסוף ענגין טטיק ציין כי הנתונים שהתקבלו מעין הרובוט הוערכו לאחר הפעולה ואמר, "נתונים של 900 חיישנים שונים נשמרים במנגנון הקלטה בתוך הרובוט עצמו. הוא מעובד לאחר הניתוח. השגיאות נמצאות מאוחר יותר. " אמר.
מנהל TÜBİTAK RUTE Dr. מהמט עלי צ'מן אמר כי רעיון הפרויקט הובא אליהם על ידי İGDAŞ, חברה בת של עיריית מטרופולין איסטנבול, בשנת 2017, וכי עין הרובוט הייתה 12 ק"מ. הוא הצהיר שיבדוק את התור הארוך. הדגיש כי טכנולוגיה זו קיימת רק בארה"ב, אמר מנהל RUTE Çimen, "בדרך כלל אתה שוכר אותם ומשלם לקילומטר. כרגע, אנו מבטלים תלות חיצונית על ידי טכנולוגיה זו. מעבר לכך, אנו יכולים לשרת הן את האזור שלנו והן את העולם על ידי השכרת הרובוט הזה ”. הוא אמר.
Çimen אמר כי העובדה שההתפתחויות הללו מתרחשות במגזר אזרחי בטורקיה היא מקור גאווה עבורן ואמר, "הרובוט שלנו יכול גם למפות. אנחנו יכולים לדעת לאן הוא הולך בצינור שאליו הוא הולך ". השתמשו בביטויים. Çimen אמר, "בעזרת הרובוט הזה, נוכל ללמוד האם ניתן להשתמש בצינורות לאחר רעידת אדמה או לא, האם ניתן להזיז אותם או לא." אמר.
היה הראשון להגיב