מועצת התחבורה והתקשורת ה -12 שארגן משרד התחבורה והתשתיות נמשכה בנוכחות הנשיא רג'פ טייפ ארדואן. במושב המיוחד הדגיש שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמיילוגלו כי ההשקעות מומשו בחזונו של הנשיא ארדואן ותמיכת האומה, ואמר, "אנו ממשיכים לנקוט בצעדים הדרושים בנחישות רבה לשאת את טורקיה למטרותיה 2023, 2035, 2053 ו -2071 ".
בנוכחות הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, התקיימה ישיבה מיוחדת במסגרת מועצת התחבורה והתקשורת ה -12. שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסמיילוגלו, אמר בפתיחת המושב: "אנו מגשימים את מטרותינו אחת אחת בהשקעותינו ובתכניות שיישמנו בחזון שלך ובתמיכת האומה שלנו. אנו ממשיכים לנקוט בצעדים הדרושים בנחישות רבה לצמוח את מדינתנו על בסיס השקעות, ייצור, ייצוא ותעסוקה ולשאת את טורקיה ליעדים 2023, 2035, 2053 ו -2071.
הוא ציין כי בגישה זו הם ארגנו מועצה שתתמודד עם הזדמנויות לשיתוף פעולה בינלאומי, בעיות אזוריות והצעות פתרונות בתחום התחבורה, אמר קריסמאילוגלו שר שרי תחבורה וסגני שרים מ -55 מדינות שונות, בכירים בארגונים בינלאומיים ומובילי דעה עם פגישה ראויה בנושאי תחבורה-תקשורת השתתפה בפגישה..
עסקנו בפרויקטים של הובלת מגה
כשהדגיש כי דנו בפרויקטים של מגה תחבורה שיביאו לשינוי גדול בקנה מידה עולמי, המשיך קראסאימיילוגלו כדלקמן:
"לאחר קוביד -19 דנו בפירוט באסטרטגיות התחבורה בקנה מידה עולמי ובסטנדרטים החדשים של שרשרת האספקה העולמית. דנו בהשפעות הכלכלה ומסדרונות התחבורה על מדינות בכל ההיבטים. ראינו את זה; מגה הפרויקטים שלנו שיישמנו בשם המדינה שלנו לא רק שזכו להערכה של האומה שלנו, הם עוקבים אחריהם גם מקרוב על ידי חוגים בינלאומיים. טורקיה; זהו גם מרכז 4 המדינות עם זמן טיסה של 1 שעות בלבד, 650 מיליארד 38 מיליון אנשים חיים, 7 טריליון דולר תוצר לאומי ברוטו ו -45 טריליון 67 מיליארד דולר נפח סחר. עם המשימה שהעמדה האסטרטגית הזו מטילה עלינו, ארצנו; אנו הופכים אותו לצומת אזורי ולמרכז של אוויר, ים, יבשה ורכבת ".
הדגש כי פרויקטים של תחבורה ענקית בקנה מידה עולמי כגון מרמראי, מנהרת אירו-אסיה, גשר יבולז סולטן סלים, גשר אוסמנגאזי, רכבת באקו-טביליסי-קארס, נמל התעופה של איסטנבול, נמל פיליוס, שיושמו בהנהגתו של הנשיא ארדואן, הוכיחו כי כל העולם עד כמה הוא נחוש ואסרטיבי., "שוב, גשר Çanakkale של 1915 עולה מעל הדרדנלים ומחבר שוב את אסיה עם אירופה; זה יהיה הגשר הגדול בעולם בתחומו, עם גובה מזח פלדה של 318 מטר וטווח בין שני רציפים של 2023 מטר. אנו ממשיכים בהצלחה את עבודות הבנייה עד לסיום ב -18 במרץ 2022 ".
הערוץ איסטנבול הוא בעל חשיבות רבה לכל המדינות המשתמשות במתח.
כשהצביע כי פרויקט קנאל איסטנבול, שיפתח את הדלת לעידן חדש בתחום הלוגיסטיקה העולמית ובתחום הימי, יושם גם הוא, קאראיסמיילוגלו ביצע את ההערכות הבאות:
“גשר Sazlıdere ו Halkalı פרויקט Kanal Istanbul, שהתחלנו לעבוד עליו עם קו הרכבת המהירה Ispartakule, הוא פרויקט תחבורה ופיתוח בינלאומי. עם מועצת התחבורה והתקשורת ה -12, הייתה לנו ההזדמנות לשתף את כל העובדות שלקנאל איסטנבול יש חשיבות רבה עבור טורקיה, כמו גם עבור כל המדינות המשתמשות במיצרים הטורקים. נביא את המדינה שלנו למעמד הראוי לה בין המדינות המפותחות ביותר בעולם עם הרבה יותר שירותים ועבודות תשתית בהתאם לרוח העידן ”.
אנו נהיה יחסים מקומיים ולאומיים גבוהים
“עם המודעות לחשיבות הבית והלאום במגזר התקשורת; עם טכנולוגיות 5G, אנו נעלה את התעריפים המקומיים והלאומיים שלנו במגזר הרבה יותר גבוה ", אמר שר התחבורה, קריסמיילוגלו, באמצעות הרחבת מערכות התחבורה החכמה; הוא ציין כי הם שואפים לצמצם את זמני הנסיעות, להגדיל את בטיחות התנועה, להשתמש ביכולות הכביש הקיימות ביעילות וביעילות יותר ולהגדיל את הניידות.
נמשיך להקים תשתית סביבתית ורגישות היסטורית ותחבורה.
כשהדגיש כי הם שואפים לתרום לכלכלה הטורקית על ידי הגברת היעילות האנרגטית, וצמצום הפגיעה בסביבה והפליטות, אמר קראיסמיילוגלו, "פרסמנו גם את תוכנית הפעולה הלאומית לפיוס ירוק לפיוס הירוק, שמטרתה להפוך את אירופה לאירופה. היבשת הנייטרלית האקלימית הראשונה עד שנת 2050. במסגרת תוכנית הפעולה, אנו שואפים לפתח תחבורה בת קיימא וחכמה, שיטות נמל ימיות וירוקות ותחבורה ברכבת. בדרך זו, נצמצם את צריכת הדלק והפליטות, ונרחיב את השימוש ברכבים מיקרו-ניידים. בתקופה הקרובה; נשמע את מושגי הדיגיטליזציה, דקרבוניזציה, תחבורה אוטונומית וגישה אוניברסלית הרבה. בנוסף, נמשיך להקים תשתית תחבורה ותקשורת המבוססת על יסודות מדעיים, רגישים לאנשים, לסביבה ולהיסטוריה, עם עקרונות השקיפות, ההשתתפות והשיתוף, ומתמקדים בפיתוח הוליסטי אזורי ועולמי.
היה הראשון להגיב