מנכ"ל הכבישים המהיר, מר עבדולקאדיר אוראלוגלו, שהשתתף במושב תחום הכבישים במועצה התחבורה והתקשורת ה -12, שאורגן במסגרת עקרונות מסמך מדיניות התחבורה הטורקית לסדר העולם המשתנה, הסביר את עבודותיו ויעדיו של מנהל כללי הכבישים המהירים.
מנהל כללי, שפתח את המושב, כמוסד האחראי על תחום הכבישים, תחזית ראשית של מגזר הכבישים לאיתור בעיות קיימות במגזר מבחינת חקיקה, חינוך ומשאבי אנוש, גישות בטיחות מהדור החדש, שינוי תשתיות ואינטגרציה, וכן יעילות אנרגיה, קיימות, חדשנות, השקעה, נגישות ונושאים אחרים. לדבריו, בזמן הכנת הדו"ח, הם קיימו 2 קבוצות מיקוד ופגישת נפש משותפת אחת בתיאום על ידי מחלקת האסטרטגיה של משרדנו, והם הפכו את התוצאות לכדי דו"ח תחום הכבישים.
קבע כי תשתית הכבישים מהווה מרכיב חיוני בחברה ורווחה מודרנית, אמר אוראלוגו כי תשתית הכביש המהירה עם סטנדרטים פיזיים וגיאומטריים גבוהים ממלאת תפקיד חשוב במימוש הפעילויות החברתיות, רשת הכבישים ותשתיות התחבורה של המדינות משפיעה באופן משמעותי על המדינות. דירוג מדד התחרותיות העולמית, התורם לעלייה ברמת הפיתוח הכלכלי והקיימות. הצהיר כי הוא מספק
בהתייחסו למצב הנוכחי של הכביש המהיר בארצנו, אוראלוגלו; לדבריו, באחריות מנהלת הכבישים הכללית קיימת רשת כבישים כוללת של 3.532 ק"מ, מתוכם 30.970 ק"מ כביש מהיר, 34.086 ק"מ של כבישי מדינה ו -68.588 ק"מ של כבישים פרובינציאליים, 28.407 ק"מ מרשת כבישים זו מכוסים. עם תערובת ביטומנית חמה (BSK). בהסבר שרשת הכבישים המחולקת, שאורכה הכולל של 28 קילומטרים, משרתת 400% מהתנועה, אמר המנהל הכללי כי המצב הנוכחי של הכבישים המהירים בהיקף הצורך להגדיל את רשת הכבישים המהירים, הפרויקטים ב תוכנית מטרות 78 ו- 2023; הוא ציין את העבודות שצריך להמשיך ולמזער את עומסי התנועה, פליטת גזי החממה וזיהום הרעש, ואת היעדים שיש להשיג, כמו גם את הקביעות למזעור אובדן החיים והרכוש ברשת הכבישים ולהעלאת הרמה. של בטיחות התעבורה.
בנאומו אמר אוראלוגלו כי הכביש המהיר הצפוני של מרמרה הצפוני (למעט קטע Nakkaş-Başakşehir באורך 2 ק"מ), שהוא אחד ממיזמי המגה שבתחומי הטבעת המהירה, שהוא 409 ק"מ בסך הכל, עם כבישים מהירים המחוברים סביב ים המרמרה, והכביש המהיר באיסטנבול איזמיר באיסטנבול, כולל גשר אוסמאנגאזי. גשר Çanakkale והכביש המהיר 443 (Malkara - Çanakkale Section 45 Km) ואיידן, שאורכו 426 ק"מ, ייהנו מההטבות הניתנות עם השלמתו והפעלתו של הכביש המהיר Menemen Aliağa באורך 96 ק"מ והכביש המהיר באנקרה נידה באורך 330 ק"מ. הוא גם נתן מקום לעבודות הכביש המהיר Denizli.
אוראלוגלו הצהיר כי סך הכל הוצעו 29 הצעות לחזון טורקיה של קבוצת העבודה בכבישים במסגרת תשתיות הכבישים ושירותי התחבורה במסגרת ההתפתחויות בעולם, ואמר, "לבנות חכם בטוח, יעיל וידידותי לסביבה. כבישים בהם כלי רכב מתקשרים זה עם זה ועם התשתית. טורקיה שבה לא אירעו נפגעים או פציעות קשות עקב תאונות דרכים. להתחיל לימודים על כבישים מאובזרים באנרגיה בארצנו, שצפוי להיות במקום הראשון בעולם בכל הנוגע לשכיחות מכוניות חשמליות עם השלמת לימודי רכב מקומיים. להתמקד בשיטות כביש בעלות ביטוי עצמי/סלחני ובצעדים להרגעת מהירות (MDK, להקת רעש וכו ') המגבירים את בטיחות הכבישים במעברי עיר. להבטיח שימוש בחומרים חדשניים בבנייה ותחזוקה של כבישים מהירים. לספק ניידות בטוחה ונוחה למשתמשי דרך פגיעים (ילדים-קשישים-נכים). להבטיח ניידות ונגישות במהלך האסון ואחריו. להתמקד בלימודי לוגיסטיקה עירונית ”. ציין כי המלצותיו הודגשו.
בסוף המצגת הוא הציג את הבעיות במגזר תחת 11 כותרות והסביר את התוצאות כי זוהו בסך הכל 236 בעיות וסיבות וצריך לנקוט 273 שלבי פתרון לבעיות הנוכחיות ולסיבותיהן, הצעות וצעדים לפתרון. להילקח.
כשדיברנו על הצורך לחסל את צווארי הבקבוק במצב הנוכחי ולהגיע לרמה הרצויה בקביעת תחזיות עתידיות, הוסיף המנהל הכללי שלנו שמלבד היותם פעילות כלכלית בפני עצמה, השקעות בתשתיות הכבישים נמצאות במצב בעל מערכת יחסים הדוקה מאוד עם ו משפיע ישירות על כל המגזרים האחרים.
היה הראשון להגיב