נסיעות מבחן בנמל התעופה איסטנבול מתחילים בנובמבר

שר התחבורה והתשתיות, אדיל קאראיסמיילוגלו, עשה בדיקות בתחנת המטרו קאג'ת'אן. הוא ציין כי יתחילו בנסיעות מבחן האיתות הראשונות בשלב זה בנובמבר, והדגיש קאראיסמיילוגלו כי היא תהיה המטרו המהירה ביותר בטורקיה.

שר התחבורה והתשתיות, אדיל קאראיסמיילוגלו, בחן את העבודות בתחנת Kağıthane, שנבנתה במסגרת פרויקט קו המטרו של נמל התעופה Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul.

בהצהרה לאחר הבדיקות אמר קריסאימיילוגלו כי איסטנבול, שהיא אחת הדינמיות של מסחר, תיירות, ולכן הכלכלה, ובית לתעסוקה ומזון למיליוני אזרחים, ראויה לתשומת לב מיוחדת.

Karaismailoğlu אמר, "כמשרד, אנו לוקחים ברצינות רבה את הפיתוח של איסטנבול שלנו בתחום התשתיות והתחבורה" וציין כי הם יישמו את ההשקעות על ידי תכנון אותן לשמש לא רק להיום אלא גם לדורות הבאים.

שר התחבורה, קראסאימיילוגלו, אמר, "הבעיות שחוו בתחבורה הציבורית בימים האחרונים הראו שוב כי נושא התחבורה של איסטנבול אינו עניין שיש להשאיר לרווחתו של מישהו. יהי רצון שהעם שלנו ינוח בשלום; אנחנו לא יכולים לסבול שלא איסטנבול ולא אזרח יחיד יהיו קורבנות ".

אורך מערכת הרכבת יעלה ל -354,3 ק"מ כאשר הפרויקטים יסתיימו באיסטנבול

כשהדגיש כי כמשרד התחבורה והתשתיות, הם ממשיכים בעבודתם על בסיס 7/24, מסר Karaismailoğlu את המידע הבא על מערכת הרכבות:

"באיסטנבול, שהיא העיר שלנו שבה אנו יוצרים את קווי הרכבת הגבוהים ביותר במקביל למשרד, עם 103,3 קילומטרים שנבנים כעת, אורך מערכת הרכבות שמציע משרדנו לאנשי איסטנבול, יחד עם קו מערכת הרכבת 80 קילומטרים בפעולה, הגיע לסך של 183,3 קילומטרים. יגיע. נכון להיום, אורכה הכולל של רשת מערכות הרכבות באיסטנבול הוא 251 קילומטרים; בנוסף, האורך הכולל של 7 קווי המטרו הנפרדים שלנו הנבנים הוא 103,3 קילומטרים. עם השלמת הפרויקטים שלנו, אורך מערכת הרכבות של איסטנבול יגדל ל -354,3 קילומטרים ”.

במשרד התחבורה יש 7 פרוייקטים של מערכת רכבות מתמשכת

בהדגיש כי ישנם 103,3 פרויקטים של מערכת רכבות באורך כולל של כ -7 קילומטרים במגה העיר שבאחריות משרד התחבורה והתשתיות, אמר קראיסמיילוגלו כי מדובר בקו המטרו נמל התעופה Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, Küçükçekmece-Halkalı-קו המטרו באקסאקייר-ארנאבוטקוי-איסטנבול, קו המטרו פנדיק-טבסנטפה-סביהה גוקסן, בקירקוי (IDO) -בצ'לייבלר-גנגונגור-באג'קילר (קיראזלי) קו המטרו, באשאקאשייר-צ'אם סאקארה הוא ציין כי ישנם פרויקטים של מערכת הרכבות Çamlıca ו- Kazlıçeşme-Sirkeci לתחבורה עירונית ובילוי.

יותר ממחצית מערכות הרכבת ייבנו על ידי משרד התחבורה

בהדגיש כי כאשר כל הפרויקטים יסתיימו, יותר ממחצית קו הרכבות של איסטנבול ייבנה על ידי משרד התחבורה, קראמאיסמאגלוגו ביצע את ההערכות הבאות:

“אני מקווה שהגאווה הזו תינתן לאלה מאיתנו שלא עזבו אפילו את המסלול של‘ פוליטיקת השירות ’ולו לרגע. קו המטרו באורך 37,5 קילומטרים, המגיע לגוקטורק, קמרבורגז, קאגת'נה ובשיקטאש יחד עם נמל התעופה של איסטנבול, התומך בטענתנו להיות "מרכז" עולמי בתעבורה האווירית, מורכב מ -9 תחנות. בפרויקט שלנו עד כה; סיימנו את עבודות המנהרות על ידי פתיחת מנהרה של 76 אלף 509 מטרים. סיימנו 1 אחוז מעבודות הבטון על ידי שפיכת מיליון 518 אלף 322 מטר מעוקב של בטון. על ידי הרכבת 97.5 אלף 74 קילומטרים של מסילות, הגענו לשיעור של 20% בעבודות אלה. יצרנו שטח סגור של 96,6 אלף 154 מ"ר בתחנות שלנו. ביצענו את הפרויקט בו נעשה שימוש במכונות המשעממות ביותר במנהרות בטורקיה, עם 448 TBM במקביל. "

נתחיל בנובמבר את מבחני הסיגנליזציה הראשונה

בהזכיר כי ריתוך הרכבת הראשון בקו המטרו בוצע בינואר 2020 בנוכחות הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, הודיע ​​שר התחבורה קראסאימיילוגלו כי יתחילו בנסיעות מבחן האיתות הראשונות בשלב זה בנובמבר.

לפחות 136% מתוך 60 כלי הרכב יהיו מקומיים

Karaismailoğlu, שגם הפנה את תשומת הלב ליישום דרישת היישוב בפרויקטים, אמר, "דבר נוסף שגורם לנו להתגאות הוא שאנחנו מיישמים את דרישת היישוב בשיעור המקסימלי ברכישת רכבים. בפרויקט ישמשו גם מנועים מקומיים, כאשר 136 כלי רכב שישמשו בקו המטרו שלנו יהיו מקומיים לפחות 60 אחוזים. תחנת Kağıthane שלנו, שעבודות הגמר שלה ממשיכות, היא Kabataşהוא ישולב בקו המטרו מהמוטבי. תחנת Gayrettepe שלנו תשתלב גם במטרו Yenikapı-Taksim-Hacıosman. בנוסף, Arnavutköy, Başakşehir, שנבנים על ידי משרדנו, Halkalı זה יימשך עד Küçükçekmece Marmaray עם קו המטרו, וקו המטרו שלנו יגיע ל -70 ק"מ. "

המטרו המהיר ביותר בטורקיה

Karaismailoğlu, שהצהיר כי הרכבות שיופעלו למעשה, יעבדו תחילה באופן אוטומטי ולאחר מכן ללא נהג, אמר כי תגיע מהירות שיא של מערכת הרכבות העירונית של 120 קילומטרים לשעה.

שר התחבורה Karaismailoğlu הדגיש כי היא תהיה המטרו המהירה ביותר בטורקיה והמשיך כדלקמן:

"יותר מ-38 אלף נוסעים יוסעו ביום בקו, שיש לו קיבולת נוסעים בכיוון אחד של 400 אלף 600 לשעה. ברצוני להביע בשמחה כי שיעור ההתקדמות הכולל של הפרויקט הוא 91,86 אחוז. כאשר נכניס את כל התחנות של רכבת התחתית Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport לשירות, נספק גם תחבורה לעיר נוחה, בטוחה ומהירה לאיסטנבול. כל אלה משמעותם רווחים וחיסכון רציניים מבחינה עסקית. דהיינו, עם השלמת קו המטרו, בהפעלתו בין השנים 2022-2041; 45 מיליון 133 אלף יורו ירוויחו במונחים של תחזוקה ותפעול כבישים, 247 מיליון יורו במונחים של הפחתת זיהום אוויר ותרומה לאיכות הסביבה, ו-2 מיליארד 312 מיליון יורו במונחים של זמן, בהתאם לאיכות הסביבה והבריאות שלנו. -מדיניות ידידותית. ההחזר הכלכלי של קו המטרו שלנו בחזון התפעול בן 20 השנים שלו; זה יהיה בערך 2 מיליארד 639 מיליון יורו".

מעולם לא הוזהרנו מהמוטו "שירות לציבור הוא שירות לימין"

Karaismailoğlu אמר, "אנו משתדלים להביא שירות לאיסטנבול ולמדינה שלנו מעבר למדיניות יומית ודיונים סטריליים" וציין כי כממשלות מפלגת AK, הם מעולם לא חרגו מהמוטו "שירות לציבור הוא שירות לאלוהים".

Karaismailoğlu אמר, "בעוד שאחרים ממלאים את בניית המטרו המתמשכת באדמה ומניחים את היסודות, אנו פועלים יום ולילה למען אומותינו שיהיו לנו אפשרויות תחבורה נוחות, בטוחות, נוחות ומהירות יותר. נמשיך לעבוד ולשרת. לא משנה מה הצורך של איסטנבול, הצורך של טורקיה, לא משנה מה רצונה של האומה, אנו קיימים כמדינה למלא אותה ".