אלסטום סיפקה את הקטר הראשון של טורקיה המצויד ב- ETCS רמה 1 ו -2 עבור קו הרכבת Eskişehir - Kütahya - Alayunt - Balıkesir.
הצהרת הסוכנות היא כדלקמן: כחלק מחוזה עם הרפובליקה של טורקיה (TCDD) לאספקת מערכות האיתות והתקשורת בקו המחבר את אסקישהיר, כ -260 ק"מ מזרחית לאנקרה, לבאלקיר, ליד חוף הים האגאי, מערכת בקרת הרכבות האירופית (ETCS)) סיפקה את הראשון מתוך 1 קטרים המצוידים ברמות 2 ו -26. קו רכבת זה באורך 328 ק"מ משרת גם את העיר קוטאהיה.
מערכת האיתות החדשה תאפשר ל- TCDD לנהל את שירותי הרכבת במסדרון Eskişehir - Balıkesir ביעילות וחלקות. כמו כן, ניתן יהיה להגדיל את קיבולת הקו.
פרויקט Eskişehir-Kütahya-Alayunt-Balıkesir (EKB), הכולל את התכנון, הייצור והאספקה של כל הקו, כפרויקט מודרניזציה על קו הרכבת והרכב על קו EKB, הטכנולוגיה העדכנית ביותר ERTMS/ETCS רמה 1 ו- 2 מבוססת Alstom מערכת איתות Atlas, הפתרון המשולב. היא כוללת Smartlock ו- Iconis, מרכז בקרה משולב. בנוסף, Alstom מספקת מערכות מעבר רמות, בנייני ציוד טכני, כמו גם חלוקת חשמל ומערכות אספקת חשמל ללא הפרעה. בקטע קו Alayunt-Afyon מסופקת מערכת GSM-R לפרויקט.
מאמא סוגופרה, מנכ"לית Alstom MENAT וטורקיה, אמרה: "כשותפה ארוכת טווח, אנו מחויבים להמשיך ולתמוך במשימת TCDD לפיתוח טכנולוגיות הרכבת ולשיפור הבטיחות והקיבולת של הקו. עם ה- ETCS החדש, הוא יספק רמת בטיחות משופרת לקטרים מעבר לאפשרויות המערכות הישנות להגנה על רכבות אוטומטיות (ATP). זה גם יקטין את עלות ההפעלה הכוללת של קו EKB ותקנן את אורך הקו ואת הציוד המשולב תוך מתן תקשורת משותפת בין מדינות. אנו גאים במה שהשגנו יחד עם TCDD ". אמר.
אלסטום פועלת בטורקיה במשך למעלה מ -60 שנה כספקית מובילה של טכנולוגיות איתות ובקרת רכבות, ומציעה מערכות הובלה מתקדמות למכשירים מתגלגלים, מטרו וחשמליות. משרד איסטנבול מארח את המרכז האזורי למומחיות מערכות דיגיטליות ומשולבות של אלסטום, כמו גם צוותי פרויקטים של מערכות ותשתיות, המספק שירותי ניהול פרויקטים, הנדסה, הדרכה ותחזוקה.
היה הראשון להגיב