ביום שישי... התבשרנו כי השינויים בפרויקט הושלמו והחלה הבנייה מאחורי בלאט, שתיקח את בורסאאי מתחנתו האחרונה, תחנת העמק, לבית החולים העירוני בציר גצית-בלת.
כשטיפסנו על הגבעה שליד בית החולים העירוני, המשקיפה על בלאט, על מנת לתצפת, ראינו שמכונות הבנייה החלו בעבודות סידור הקרקע הפתוחה בתוואי שבין בית החולים בלת-שהיר.
ואז ...
בערב הקודם ואתמול בבוקר הותקנו מערכות הפרדת דרכים ניידות באדום-לבן בין עמק-גזית בדרך מודניה.
עם זאת בונה
החפירות בכביש מודניה יחלו בשבוע הבא.
אז ...
העבודות על קו בית החולים העירוני בורסראי, שהיסוד שלו הונח ב-2 באפריל בטקס בהשתתפות שר התחבורה, אדיל קאראיסמעילו, אך המכרז שלו חודש לאחר ביטול מועצת המדינה, החלו בתהליך כפי שתוכנן.
בשלב זה Bu
מכיוון שידוע שצפיפות התנועה של כביש מודניה עולה בשנים האחרונות, עולה בראש השאלה מה מצפה לנהגים במהלך בניית המטרו.
נוכל לתת לו את התשובה הבאה:
כאשר הוכן הפרויקט הראשון לקו המטרו שימשך את בורסאאי מהעמק ועד בית החולים העירוני, תוכנן כי כביש מודניה ייסגר והתנועה תינתן דרך השכונה כדרכים חלופיות.
עם זאת ...
בשל העובדה ש-Geçit היא פונקציונלית ודרך מודניה היא עורק עמוס, בהתעקשותו ובמאמץ של ראש עיריית המטרופולין אלינור אקטש, ביטול המכרז הפך להזדמנות ובוצע שינוי בפרויקט.
בפרויקט החדש…
רק נתיב אחד של כביש מודניה, בעל 3 נתיבים להליכה הלוך ושוב, ייסגר במהלך בניית המטרו, ו-1 נתיבים יהיו פתוחים לכל נסיעה הלוך ושוב. כמו כן, תינתן תחבורה בצירים חלופיים המתוכננים בתוך השכונה.
אנו מקווים שיהיה תהליך ללא תקלות ובניית המטרו תסתיים בזמן המתוכנן.
מקור: Ahmet Emin Yılmaz
היה הראשון להגיב