מנהלת מנהיגה של טורקיה עם אוטובוסים לאיכות הסביבה

עיריית מטרופוליטן מניסה, בעלת צי הרכב החשמלי הגדול ביותר בטורקיה עם 22 אוטובוסים חשמליים בצי הרכב שלה, הפחיתה את פליטת הפחמן שלה לאפס וחסכה 500 אלף ליטר דלק בשנה באמצעות אוטובוסים חשמליים.

עיריית מטרופוליטן מניסה Manisa Services Transportation Inc. עיריית מטרופוליטן מניסה, שהרחיבה את צי שלה עם 13 אוטובוסים חשמליים באורך 18 מטר בתוך גוף (MANULAŞ), 18 יחידות של 7 מטר ו -25 אוטובוסים חשמליים של 2 מטר, שנכללו לאחרונה, ממשיכה את שירותיה ידידותי לסביבה ללא הפרעה. בהיותה המחוז בעל צי הרכב החשמלי הגדול ביותר בטורקיה עם 22 האוטובוסים החשמליים שלו, מניסה מהווה דוגמה למחוזות אחרים עם תכונות ידידותיות לסביבה וחסכון בדלק. האוטובוסים החשמליים, שתוכנתם ועיצובם XNUMX% מקומיים, קיבלו ציונים מלאים הן מהאזרחים והן מהתלמידים עם שירותי טכנולוגיה חדשים כגון טעינת USB ו- WIFI. אזרחים המשתמשים באוטובוסים חשמליים ציינו כי יש להם מזל גדול שיש להם עיריית מטרופולין ידידותית לסביבה והביעו את שביעות רצונם מהשירות. סטודנטים שהגיעו למניסה מחוץ לעיר להשכלה אוניברסיטאית ציינו כי התחבורה הופכת לקלה יותר בזכות אוטובוסים חשמליים ורצו שמספר הרכבים הללו יגדל.

"צי הרכב החשמלי הגדול ביותר בטורקיה"

מנכ"ל MANULAŞ, מהמט Özgür Temiz, ציין כי האוטובוסים החשמליים ביותר בטורקיה נמצאים במניסה, "כי כעיריית מטרופוליטן מניסה, יש לנו צי הרכב החשמלי הגדול ביותר בטורקיה עם 22 אוטובוסים חשמליים. יש לנו את היכולת לשאת 20 אנשים עם כל אחד מ -18 כלי הרכב שלנו באורך 120 מטר בצי שלנו, ו -2 איש לרכב עם 25 כלי הרכב שלנו באורך 190 מטר. בהנהגתו של ראש עיריית המטרופוליטן שלנו, מר קנגיז ארגון, אנו יוצאים 6 ואפילו 200 נסיעות ביום עם כלי הרכב החשמליים שלנו ברחבי מניסה. אנו נוסעים בממוצע בכמיליון 1 אלף קילומטרים בשנה. האוטובוסים החשמליים שלנו מספקים יתרון על פני אוטובוסים אחרים בשל הקומה הנמוכה, המתאימה לאזרחים בעלי מוגבלויות, היותם ידידותיים לסביבה, וחיבור האינטרנט האלחוטי שאנו מציעים לאזרחינו, האפשרות לטעון את הטלפונים והטאבלטים שלהם באמצעות טעינת USB, ומערכת ההכרזה הקולית ”.

"פליטת הפחמן ירדה לאפס"

הצביע על כך שפליטת הפחמן ירדה לאפס עם אוטובוסים חשמליים, אמר טמיז, "23 אחוז מפליטת הפחמן מקורן ברכבי תחבורה, על פי ההצהרות שפרסם ארגון הבריאות העולמי. הודות לאוטובוסים החשמליים שזה עתה נרכשו, הפחתנו את פליטת הפחמן שלנו לאפס עבור 1 מיליון 250 אלף הקילומטרים שאנו נוסעים מדי שנה. אנו עושים כמיטב יכולתנו למניסה חיה, עולם חי ". הוא ציין כי הנוחות בעלויות ההפעלה היא אחד היתרונות של שימוש באוטובוסים חשמליים כאשר הם בוחנים את עלויות הדלק, אמר טמיז: "עלות ההפעלה של אוטובוס באורך 25 מטר היא 75 קורוס לקילומטר, העלות הממוצעת של אוטובוס דיזל באותו גודל הוא 3 TL. אם היינו עושים את 1 מיליון 250 אלף הקילומטרים שעשינו בשנה עם רכבי דיזל בתנאים רגילים, היינו מבצעים פליטת פחמן של 3 אלף טון. אבל הורדנו את זה לאפס עם כלי רכב חשמליים. היינו זקוקים ל -50 עצים מדי יום בכדי שנוכל לסנן את פליטת הפחמן הזו שנוצרת על ידי רכבי דיזל ".

חיסכון בדלק של 500 אלף ליטר בשנה

הדגיש כי הם חוסכים 500 אלף ליטר דלק בשנה הודות לאוטובוסים החשמליים הכלולים בצי הרכב של MANULAŞ, אמר טמיז, "התחלנו לפעול באתר הבנייה ובתחנת הטעינה שלנו יחד עם צי האוטובוסים החשמליים שלנו. אנו יכולים לטעון 22 מהאוטובוסים החשמליים שלנו בו זמנית. הרכבים שלנו נטענים תוך 4 שעות ובעלי ניידות של עד 250 קילומטרים. אנו נוסעים 6 או אפילו 200 נסיעות ו -3 קילומטרים ביום עם האוטובוסים החשמליים שלנו. עשינו 500 מיליון 1 אלף קילומטרים על בסיס שנתי. אם היינו בונים את הכביש הזה עם רכבי דיזל, היינו צריכים 250 אלף ליטר דלק. מכיוון שאנו בוחרים ברכבים חשמליים, איננו מזהמים את הטבע הן בשל עלות הדלק הזו והן באפס פליטת הפחמן ".