הוצג עם הגרסה החדשה של פורד פיאסטה היברידית!

הוצגה עם הגרסה החדשה ההיברידית של פורד פיאסטה
הוצגה עם הגרסה החדשה ההיברידית של פורד פיאסטה

פורד פיאסטה, הדגם הפופולרי של הפלח שלה עם היסטוריה של יותר מ -40 שנה, הוצג עם העיצוב המרשים החדש והמאפיינים הטכנולוגיים המתקדמים שלו. בין הטכנולוגיות מהדור החדש המוצעות עם הפיאסטה החדשה ניתן למצוא את פנסי ה- LED החדשים של מטריקס עם תכונה נגד השתקפות בקורות הגבוהות ומחשב הכביש הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ '.

אפשרויות הנעה חשמליות כוללות מנוע EcoBoost Hybrid 48 וולט ותיבת Powershift בעלת שבעה הילוכים לחווית נהיגה נעימה מבלי לוותר על היעילות. בנוסף, 200 PS Fiesta ST החדשה היא בין הדגמים שהוצגו.

פורד פיאסטה, אחת הדגמים המובילים של פלח B, הוצגה עם עיצוב חיצוני חדש ונועז ואופייני, תכונות טכנולוגיות ואפשרויות דגם שונות, כולל היברידיות. דגמי טרנד, טיטניום, ST ואקטיב נהנים כל אחד מיותר אפשרויות צבע, עיצוב גלגלים ופרטי עיצוב פנים. משפחת פיאסטה צומחת עם דגמי הטיטניום, ST ו- Active, בעלי תכונות ייחודיות מאוד, כמו גם חבילות Vignale המחזקות את המאפיינים האופייניים להן.

טכנולוגיות מתקדמות הופכות את הפיאסטה החדשה למצוידת יותר בכדי לספק חווית נהיגה מהנה יותר. פנסי לד זמינים לראשונה בכל דגמי Fiesta. פנסי LED בטכנולוגיית Matrix LED, בעלי תכונה אנטי-השתקפות בקורות גבוהות, ניתנים להתאמה לראייה ברורה יותר בתנאי כביש ומזג אוויר מאתגרים. 1 הפיאסטה החדשה כוללת גם מחשב דרך דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ 'המסייע לנהגים לקבל את המידע הדרוש להם כדי לנסוע בנוחות.

כוח חשמלי ואיברי הילוכים מגבירים את יעילות הדלק של הפיאסטה החדשה, תוך שהם מציעים הנאה מרבית מהנהיגה והפחתת פליטות. טכנולוגיית ההיברידית הקלה של פורד EcoBoost 48 וולט מייעלת את יעילות הדלק ובמקביל מחזקת את דינמיקת הנהיגה המוערכת של הפיאסטה בתאוצה מגיבה. הטכנולוגיה המדוברת פועלת יחד עם תיבת ההילוכים האוטומטית שבעת ההילוכים Powershift של פורד, המאפשרת העברת הילוכים מהירה וללא פגמים, תוך שהיא מציעה את חווית הנהיגה הנוחה והבטוחה ביותר.

פורד הציגה גם את הדגם החדש "פיאסטה ST" המשופר בביצועים. חווית ההאצ'בק המרשימה מועשרת בפנסי LED חדשים של מטריקס, פיאסטה חדשה, מושבי ביצועים חדשים שתוכננו על ידי מהנדסי פורד, פרטי עיצוב ספורטיביים כמו סורג קדמי בולט ואפשרויות צבע חדשות, ומומנט מרבי של 10 אחוזים עד 320 ננומטר.

עיצוב חדש לגמרי, יותר תכונות

פורד פיאסטה החדשה מבוססת על הארכיטקטורה המוכחת של פורד B, המשמשת גם את רכב הפנאי שטח הקומפקטי פורד פומה. העיצוב החיצוני החדש של הסדרה כולל מכסה מנוע המעלה את גובה קטע האף וסורגים עליונים רחבים יותר. סמל "הסגלגל הכחול" של פורד כבר אינו ממוקם בצד מכסה המנוע, אלא בתוך הסורג והוא נראה יותר בכביש.

פנסי הלד הסטנדרטיים החדשים משלימים את פרטי העיצוב האסרטיביים, האמינים והמודרניים של פורדי פיאסטה החדשה עם עיצוב אופנתי ואופקי. מאחור, הפנסים האחוריים הסטנדרטיים שוכנים במסגרות שחורות חדשות למראה מתוחכם יותר, בעוד שפנסי האחוריים הקיימים של LED משלימים פרימיום שחור. כדי לשקף את הסגנון האינדיבידואלי, לכל דגם פורד -פיאסטה חדש יש אלמנטים ייחודיים של עיצוב פנים וחוץ, כמו גם פאנל תחתון ייחודי ופגוש עיצוב סורג; זה נותן לכל דגם תכונה אופיינית. דגמי טרנד וטיטניום, לעומת זאת, כוללים פתחי אוורור צדיים וסורגים עליונים רחבים יותר עם לוחות אופקיים בולטים ומסגרת כרום. דגם הטיטניום כולל גם סורגים אופקיים סורג עליון מצופה כרום התואמים את מסגרות החלון הכרום.

בהשראת פורד ביצועים, לדגם ST יש תכונות ספורטיביות יותר; יש סורגים עליונים חדשים במראה חלת דבש בשחור מבריק. פתחי האוורור הצדדיים הם באותו צבע כמו צבע המרכב של המכונית. הסורג הרחב והתחתון תורם גם הוא למראה הספורטיבי של הסדרה.

בהשראת רכב השטח, הדגם Active מבדיל אותו מדגמים אחרים בעלי פרטי עיצוב קשיחים החושפים את אופיו ההרפתקני. הסורג העליון הרחב בצבע שחור מבריק וגרילי האוורור הצדדיים הגבוהים והבולטים משקפים את עמדת הקרוסאובר של סדרת Active.

הפיאסטה החדשה כוללת שבעה עיצובים חדשים של סגסוגת סגסוגת ושני צבעי מרכב חדשים. חבילות Vignale הזמינות לדגמי טיטניום, ST ו- Active מוצעות עם גלגלי סגסוגת 17 ו -18 אינץ 'שתוכננו במיוחד, חומרי מושב מעוצבים על ידי Sensico ואלמנטים של עיצוב פנים בפחמן מאט פחמן בהתאם לדגם.

מסילות כוח של היום ומחר

פורד פיאסטה החדשה מציעה חווית נהיגה פשוטה, מגיבה וחסכונית בדלק עם מסילות בנזין EcoBoost 48 וולט היברידיות קלות ואקובוסט.

דגמי EcoBoost Hybrid, שתוכננו במטרה לצמצם את עלויות התפעול תוך חיזוק חווית הנהיגה הנעימה והמהנה, העומדת במרכז האטרקציה של פיאסטה, מחזיקים גנרטור משולב Belt Drive (BISG) במקום הגנרטור הסטנדרטי; זה מאפשר התאוששות ואחסון של אנרגיה שבדרך כלל מצטמצמת בעת בלימה והאטה. BISG טוענת סוללת ליתיום-יון, מקוררת אוויר של 48 וולט.

BISG פועל גם כפעולה על ידי שילוב עם המנוע, סיוע למומנט בזמן נהיגה ותאוצה עם האנרגיה המאוחסנת והפעלת ציוד העזר החשמלי של הרכב. טכנולוגיה זו יכולה להפעיל מחדש את המנוע תוך 350 מילי שניות בלבד; על מנת לחסוך יותר דלק, היא מפעילה את מערכת Start-Stop אוטומטית כדי לעצור את המנוע כשהרכב מאט עד פחות מ -25 קמ"ש ועוצר בזמן שדוושת המצמד נמצאת בלחץ והילוך.

מנוע ה -1.0 ליטר EcoBoost היברידי של הפיאסטה החדשה מוצע עם תיבת שישה הילוכים ידנית עם 125 כ"ס ו -155 כ"ס אפשרויות מנוע. על פי ממצאי המחקר של פורד, יעילות הדלק החדשה של פיאסטה 4.9 ליטר/100 ק"מ WLTP ופליטת CO111 החל מ- 2g/km2 מספקות שיפור של 125 אחוזים בהשוואה למנוע ה -1.0 ליטר EcoBoost בנפח 5 כ"ס ובהתאם לכך בנוסף , זה מאפשר לחסוך עד 10 אחוזים בשימוש עירוני. עם יעילות דלק של 5.2 ליטר/100 ק"מ וערכי CO117 החל מ -2 גרם לק"מ, מוצעת EcoBoost Hybrid 125 כ"ס עם שבעה הילוכים קדימה ותיבת Powershift; הוא גם מאפשר העברת הילוכים חלקה לחווית נהיגה אופטימלית.

באמצעות הטכנולוגיה של מצבי נהיגה רגילים, ספורט ואקו, חוויות הנהיגה המרשימות שמציעה פיאסטה מאפשרות לנהגים להתאים את רגישות דוושת התאוצה, מערכת ESP (תוכנית יציבות אלקטרונית), בקרת משיכה, זמני העברה בדגמי הילוכים אוטומטיים בהתאם לסגנונות נהיגה שונים. הדורשים ביצועים שונים. דגם הפיאסטה אקטיב כולל גם מצבי נהיגה של שבילים וכביש חלקלק.

טכנולוגיות מחוברות לבטיחות ונוחות מירבית

פורד פיאסטה החדשה מציעה טכנולוגיות נהיגה שיסייעו להגביר את הנוחות, האמינות וקלות השימוש של הנהגים והנוסעים בתרחישים שונים, החל מנסיעה בעיר ועד נהיגה בכבישים מהירים בינעירוניים. פנסי LED סטנדרטיים כוללים פנסי LED גבוהים ונמוכים ופנסי יום לשמש לראייה מעולה. ניתן להתאים פנסי LED מהשורה הראשונה של מטריקס לתרחישי נהיגה שונים. 1 כאשר חיישני הרכב מזהים ניסיון תמרון במהירות נמוכה או את פעולתם של מגבי השמשה, פונקציות אור התמרון ואור-רע אוויר מופעלות ומתאימות אוטומטית את הפנסים כדי לאפשר לנהג לראות בצורה ברורה יותר. 1 הקרן הגבוהה לרפלקסיה משתמשת במצלמה קדמית לזיהוי תנועה מתקרבת וליצור "נקודה רפלקטיבית" לחסימת קרניים שעלולות לזרוח בעיני משתמשי דרך אחרים. בזמן הנהיגה בלילה, טכנולוגיה זו ממקסמת את הראות, מסייעת להפחית את הסיכון לסנוור נהגים אחרים ומגדילה את השימוש בקורות גבוהים.

מחשב הנסיעה הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ 'המוצע עם פורד פיסטאס החדש מאפשר לנהגים להתאים אישית ולתעדף את כל תצוגות המידע, כולל מידע ניווט. באשכול המכשירים הדיגיטליים יש אזור נפרד למידע בעדיפות גבוהה כגון מסכים מעוצבים עם נושאים ייחודיים, המתאימים למצבי נהיגה נבחרים וטכנולוגיות סיוע לנהג.

טכנולוגיות מתוחכמות יותר כוללות בקרת שיוט אדפטיבית עם טכנולוגיות Stop & Go וזיהוי שלטי מהירות 1. שתי הטכנולוגיות נועדו לספק נסיעה נוחה על ידי שמירה על המרחק מהרכב מלפנים. ברכבים עם תיבת הילוכים של Powershift, המערכת יכולה לעצור את הפיאסטה באופן אוטומטי ולהעביר אותה אוטומטית בתנועת עצור כבדה.

בנוסף, Active Parking Assistant1 מסוגל לזהות מקומות חניה בגודל התאמת הרכב, ומאפשר לנהג לחנות אנכית או במקביל בין רכבים חונים מבלי להשתמש בידיו תוך שליטה רק במהירות, בלימה ובחירת הילוכים. טכנולוגיות שנועדו למנוע או לצמצם התנגשויות אפשריות כוללות מערכת אזהרה על כתמים עיוורים (BLIS) 1 עם מערכת התראה חוצה תנועה ומערכת בלימה פעילה, מערכת שמירת נתיבים ועוזר עם מערכת בלימה פעילה לפני התנגשות 1.

מערכת התקשורת והבידור של פורד SYNC 36 מאפשרת לשלוט במערכת השמע, מערכת הניווט והסמארטפונים המחוברים באמצעות פקודות קוליות פשוטות. המערכת תואמת ל- Apple CarPlay ו- Android Auto ™ ונתמכת על ידי מערכת אינפייניין 8 אינץ '. ניתן לתפעל את מסך המגע באמצעות תנועות צביטה והחלקה ויכול להקרין תצוגה של 180 מעלות מהמצלמה האחורית הזמינה.

הסדרה הגבוהה יותר כוללת תא טעינה אלחוטי לסמארטפונים ומערכת הסאונד B&O עם 10 רמקולים, סאב וופר משולב ומגבר לעיבוד אותות דיגיטליים של 575 וואט.

מופע ענף הרכבות ארמין sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar