שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמאילוגלו הצהיר כי השקיעו כ -81 מיליארד 764 מיליון לירות עבור התחבורה והתקשורת של אנקרה ואמר כי הם מתכננים להשלים את הכביש המחולק בייפזאר-נאלחאן, שהונח, במחצית השנייה של 2023 והניח אותו לשירות.
שר התחבורה והתשתיות, אדיל קאראיסמיילוגלו, נאם בטקס פורץ הדרך של הכביש המחולק בייפזארי-נאלחאן; הוא ציין כי כמשרד, הם ממשיכים להשקיע בכל הכוח, ללא קשר למזרח-מערב, צפון-דרום.
Karaismailoğlu אמר, "אנו רואים בכל אחד מהפרויקטים שלנו צעד לקראת עצמאות לאומית וכלכלה לאומית, ואנו נוקטים צעדים למימוש ההתפתחות ההוליסטית שלנו", והוסיף כי הם יהפכו את תחבורה הכבישים בין Beypazarı ל- Nallıhan להרבה יותר בטוח ומהיר. ודרך נוחה יותר בתקן הכביש המחולק.
Karaismailoğlu המשיך את נאומו כדלקמן: "עם המהלכים שלנו במגזר היבשתי, האוויר, הרכבת, הימי והתקשורת שהתחלנו במדינה שלנו מאז 2003, הפכנו את המדינה שלנו למובילה באזור ולצומת דרכים חשובה בעולם בתחבורה ותקשורת, על סף מאה המאה של הרפובליקה שלנו. במהלך ממשלות מפלגת AK, השקענו יותר מטריליון 1 מיליארד לירות בתחבורה ותקשורת. ב -118 השנים האחרונות בנינו 19 קילומטרים של כבישים בודדים ו -14 קילומטרים של כבישים מחולקים. הגדלנו את אורך הכביש המחולק שלנו מ -267 קילומטרים ל -22 קילומטרים, את אורך הכביש מ -238 קילומטרים ל -6 קילומטרים, ואורך המנהרה מ -100 קילומטרים ל -28 קילומטרים ".
שר התחבורה קריסמאילוגלו הדגיש כי הם מכוונים להגדיל את אורך הכביש המחולק ל -2023 אלף קילומטרים בשנת 30, והדגיש כי הם בנו את הכבישים המצוידים במערכות תחבורה חכמות.
"אנו נגשים את התקוות של אלה שעובדים עבור טורקיה כדי לגרום לזה במקום"
Karaismailoğlu ציין כי הם ייצרו פרויקטים לפיתוח טורקיה, פתיחת הזדמנויות תעסוקה חדשות וצמיחת הכלכלה, והסבו את תשומת הלב לפוליטיקה של העבודה והשירות. Karaismailoğlu, “כפי שאמרנו בכל הזדמנות; נהרוס את התקוות של אלה שמנסים לגרום לטורקיה לספור במקומה. עזבנו את ההתלהבות של אלה שרוצים שתשלוט בטורקיה כמו לפני 50 שנה.
נמשיך להציע את הפרויקטים האלה לשירות האומה שלנו מחר, בדיוק כפי שהבנו את פרויקטי החזון שיפתחו את המדינה שלנו למרות ההתפרצויות המקומיות אתמול ".
הגדלנו את אורך הכביש המחולק באנקרה ל -172 ק"מ
בהתייחסו להשקעות שבוצעו באנקרה, ביצע Karaismailoğlu את ההערכות הבאות:
"במהלך ממשלות מפלגת AK, השקענו כ -81 מיליארד 764 מיליון לירות עבור התחבורה והתקשורת של אנקרה. הגדלנו את אורכו של הכביש המהיר באנקרה ל -172 קילומטרים. ברצוני להדגיש כי כמעט 2 אחוזים מרשת הכבישים של 60 קילומטרים באנקרה הינם ברמת כביש מהירה. בין השנים 2002 ל -2020 בנינו ושיפרנו 163 קילומטרים של כבישים בודדים בבירתנו מבחינת כבישים מהירים. הבנו 686 קילומטרים של ציפוי ביטומני חם. בעוד שסכום ההשקעות בכבישים שבוצעו בעיר הבירה בין השנים 1993-2002 עמד על 2 מיליארד 708 מיליון בלבד, הגדלנו סכום זה ל -12 מיליארד 759 מיליון לירות בתקופת ממשלותינו ".
זה יהיה חלופה של הכביש אנקרה-איסטנבול
שר התחבורה קראסאימיילוגלו אמר כי "ערך הפרויקט הכולל של 29 ההשקעות בכבישים המהירים באנקרה הוא מעל 5 מיליארד 549 מיליון לירות," הכביש המחולק שלנו Beypazarı-Nallıhan הוא אחד מ -29 הפרויקטים החשובים של הכביש המהיר. קו הכבישים האלטרנטיבי שלנו, המחבר בין דרום מרמרה לאיסטנבול במערב אנקרה, הוא גם חשוב ביותר מכיוון שהוא יתקן את צורכי התחבורה הגוברים של המפעלים התעשייתיים החשובים שלנו על המסלול. בעוד שהכביש המחולק שלנו מחבר בין שני מחוזות אנקרה חשובים לכיוון איסטנבול, הוא יהווה גם אלטרנטיבה לכביש האנקרה-איסטנבול הקיים. עם העבודות הקודמות על הכביש הממלכתי באורך 59 קילומטרים בין בייפזארי לנאלחאן, הוכנסו 30,6 קילומטרים מהכביש לשירות. הפרויקט החדש שלנו הוא לשדרג את הקו, שיתחיל מגשר Çayırhan וממנהרת החיבור ויסתיים בכניסה למחוז Nallıhan, לתקן הכביש המפוצל בנתיב 2 × 2 מכביש אחד. "
הגשרים מוכנים עם גירעון גדול כדי לא להשפיע על חיי הטבע
כשהדגיש כי הם פועלים לאור מדיניות המעניקה חשיבות מיוחדת לכל הפרויקטים ומשרתת את הסביבה, הטבע ואנשים המנחים את השיטות, אמר קראסאימיילוגלו כי העבודות של גשר Çayırhan ומנהרת החיבור ממשיכות באופן אינטנסיבי כדי לא לפגוע בציפורים. באזור 5 קילומטרים של אזור Nallıhan Kuş Cenneti.
שר התחבורה והתשתיות קראסאימיילוגלו סיכם כי הוא בנה גשר כפול באורך של 262 מטר בהמשך המנהרה באורך 270 מטר.
"הגשרים האלה הוכנו במסירות רבה כדי שהציפורים וחיות הבר לא ייפגעו. הגישה שלנו בפרויקט זה נובעת מהרגישות של אבותינו שהקימו קרן פרטית ובית חולים לציפורים נודדות. אנו מתכננים להשלים את פרויקט הכביש שלנו באורך 23,4 קילומטרים, 2×2 נתיבים בשנת 2023 ולהכניס אותו לשירות. כאשר הכביש המחולק בייפאזארי-נאליהן שלנו יושלם, זה יביא חיוניות לחיים ההיסטוריים, התיירותיים והכלכליים של האזור, כמו גם תספק תחבורה בטוחה ללא הפרעה. זמן הנסיעה יקטן ל-14 דקות. כך נחסוך בסך הכל 5 מיליון לירות בשנה אחת, 4 מיליון לירות בזמן ו-9 מיליון לירות מדלק. הפחתת פליטת הפחמן השנתית תהיה 524 טון. הפרויקט יהווה אלטרנטיבה חשובה לתוואי הקיים של אנקרה-בולו-דיצ'ה-איסטנבול".
לאחר הטקס ביקר שר התחבורה והתשתיות, אדיל קאראיסמיילוגלו, לראש עיריית נאלחיהן איסמייל אונטאש ובנשיאות מחוז מפלגת נאלחאן אק.
היה הראשון להגיב