טויוטה תפסה את מקומה ביריד הניידות של Autoshow 2021, שנערך דיגיטלית לאחר ארבע שנים עם הנושא "יש טויוטה היברידית לכולם", והציג את מוצרי הניידות המדהימים שלה לאוהבים. מציגה 4 דגמים היברידיים ממגזרים שונים ביריד, כלומר יאריס, קורולה HB, C-HR, קורולה סדאן, RAV6 וקאמרי, טויוטה הציגה גם את הפיק-אפ האקס האגדי לפלח המסחרי הקל ולפרואס סיטי, שזכתה לשבחים. על הביצועים העסקיים שלה ונוחות רכב הנוסעים. ביריד הדיגיטלי. טויוטה הציגה גם את מכונית האלופה GR Yaris בתא הדיגיטלי של טויוטה גזו.
"הפליטות הממוצעות הנמוכות ביותר עם היברידיות נמצאות בטויוטה"
טויוטה טורקיה שיווק ומכירות בע"מ המנכ"ל עלי היידר בוזקורט, בנאומו למבקרים מהביתן הדיגיטלי; בהצהרתו ש"ניידות ", הנושא של Autoshow, מציעה סביבה אידיאלית עבור טויוטה להראות את החזון שלה לעתיד," המותג שלנו הוא כבר לא רק מותג רכב, הוא הופך לחברת "ניידות" שרוצה לממש עולם שבו כולם נעים בחופשיות. אנו תופסים את מקומנו ביריד עם מוצרי האב טיפוס הרבים שלנו, מרכבים חשמליים אוטונומיים ועד לרובוטים אנושיים בדוכן הניידות שלנו. בתור טויוטה, אנו מציגים גם את כל הדגמים שלנו המצוידים בטכנולוגיה היברידית והרכבים שלנו במגזר המסחרי הקל ".
בוזקורט הצביע על כך שהמכוניות ההיברידיות של טויוטה, שאינן גורמות לחרדת טווח, מספקות יתרונות רבים, במיוחד בשימוש עירוני, "נושאי סביבה ושינויי אקלים נמצאים כעת בראש סדר היום בכל רחבי העולם. כל העולם, במיוחד אירופה, מקבל החלטות רציניות בנוגע למכוניות ידידותיות לטבע. ממשיכה לעבוד בנושא זה במשך כמעט 50 שנה, טויוטה תמיד הייתה צעד אחד קדימה בטכנולוגיה זו על ידי ייצור גרסה היברידית של כל דגם נוסעים בנקודה שהגיעה אליה כיום. הודות לרכבים ההיברידיים שלה, טויוטה נמצאת במקום הראשון מבין יצרניות המיינסטרים באירופה עם הפליטות הממוצעות הנמוכות ביותר. על פי הנתונים, טויוטה בולטת עם ערך פליטת CO2020 שלה ב 94 גרם לק"מ באירופה על פי מכירותיה בשנת 2. הם יבקרו בדוכן שלנו ב- Autoshow, יראו את מגוון המוצרים שלנו ויעידו עד כמה היברידיות יתרון. "
הוא ציין כי הם ממשיכים לעבוד על טכנולוגיה היברידית כמותג עם שיעור פליטת CO2 הנמוך ביותר, אמר בוזקורט:
"הודות למכירות הגבוהות של רכבי פליטה נמוכה באירופה, אנו ממשיכים להיות המותג בעל הפליטות הנמוכות ביותר בקרב היצרנים העיקריים. הודות לעובדה ששניים מתוך שלוש הרכבים שטויוטה מוכרת באירופה הם כלאיים, הפליטות הממוצעות של רכבים אלה כבר הגיעו לרמות מרשימות של 95 גרם לק"מ. טויוטה כמובן תעבור לרכבים חשמליים. כמותג הראשון שזנח את הדיזל, אנו בהחלט תומכים ברכבים חשמליים. כלאיים הם כבר נגזרת של כלי רכב חשמליים. עבור כלי רכב חשמליים לחלוטין, התשתית של המדינה חייבת להיות מספקת. אין בעיה כזו תשתית להיברידית. אנו רואים ברכבים היברידיים את הפתרון הרציונלי ביותר בתקופת המעבר למכוניות חשמליות לטורקיה ולעולם. כיום, כאשר קשה לשלב רק כלי רכב חשמליים במערכת, מדינות בעלות רווחה גבוהה, במיוחד באירופה, פונות לרכבים היברידיים בהם משתמשים במנוע קונבנציונאלי ובמנוע חשמלי יחד.
טויוטה כלאיים נפגשים עם מבקרים
כשהיא תופסת את מקומה ביריד הניידות של Autoshow 2021 עם המוטו "יש טויוטה היברידית לכולם", טויוטה מציעה דגמים היברידיים בכל פלח. בנוסף לדגמים, ישנם גם רכבי ניידות וקטעי טויוטה גזו מירוץ בדוכן הדיגיטלי, בהם המבקרים ימצאו תשובות לכל שאלותיהם.
מכונית מרגשת "יאריס 1.5 היברידית"
יאריס 1.5 היברידי, המוצג ביריד ומייצג את הדור הרביעי של הרכב החדשני של טויוטה, תוכנן ופותח במיוחד עבור אירופה. יאריס החדשה, המוערכת בזכות העיצוב המדהים שלה, מבטיחה חווית נהיגה נעימה בנוסף לתכונות היעילות, הדינמיות והאטרקטיביות יותר שלה. עם מנוע הבנזין החדש בנפח 1.5 ליטר ומערכת ההיברידית המשופרת מהדור הרביעי, יאריס החדשה משלבת ביצועים וחסכון בדלק מעולה.
RAV4 היברידי "מנהיג יעילות"
מבקרים הוגנים יהיו עדים להתפתחות ה- RAV1994, שהחלה עידן חדש בעולם הרכב כשהוצגה בשנת 4 ונתנה את שמה לפלח רכבי השטח. מנוע ההיברידי החדש בנפח 2.5 ליטר מספק טיפול ונוחות נסיעה מעולים עם מרכז הכובד הנמוך וחוזק הגוף הגבוה של הדור החמישי RAV41 היברידי, בעל ערך מוביל בעולם של 5 אחוז יעילות תרמית. הדגם עם מנוע היברידי המפיק 4 כ"ס וצריכה של 222 ליטר/4.5 ק"מ בלבד; עם מערכת AWD-i החשמלית החדשה, היא מספקת צריכת דלק טובה יותר, נהיגה שקטה יותר ומתיחה טובה יותר.
קרוסאובר מבריק "C-HR 1.8 היברידי"
טויוטה C-HR, המיוצרת בטורקיה ומיוצאת ליותר מ -100 מדינות ברחבי העולם, היא דגם בולט בקטע שלה עם 1.8 קווים בסגנון קופה היברידית. הנאה נהיגה שקטה, חיסכון בדלק, פליטות נמוכות ומנוע טעינה עצמית הופכים את טויוטה C-HR היברידית לייחודית. עם עיצוב הקרוסאובר הייחודי שלה, C-HR 1.8 Hybrid מציע את הסטנדרטים הגבוהים ביותר של תכונות בטיחות אקטיביות ופסיביות יחד עם ארכיטקטורת TNGA.
טכנולוגיה ואיכות יחד "קורולה 1.8 היברידית"
הגרסה ההיברידית של קורולה, המחזיקה בתואר המכונית הנמכרת ביותר בעולם עם יותר מ -50 מיליון מכירות, קורולה 1.8 הייריד; היא בולטת לא רק בתכונות הטכנולוגיות שלה במכונית בתא הנוסעים שלה, אלא גם בתפיסת האיכות שלה. העיצוב החיצוני של קורולה 1.8 היריד, המיוצר בארצנו, נוצר כאשר טויוטה רצתה להעניק לסדאן החדשה שלה מראה יוקרתי יותר. הדגם, בעל טכנולוגיה היברידית שקטה, יעילה ועוצמתית, מציע יעילות וביצועים גבוהים בהרמוניה של מנוע ההיבריד והבנזין בנפח 1.8 ליטר.
קאמרי היברידי "יוקרתי ועוצמתי"
הדגם היוקרתי של טויוטה בגזרת E, שהוצג לראשונה בשנת 1982, התחדש, בעל עיצוב דינאמי יותר ומצויד בטכנולוגיות חדשות. על ידי שילוב מנוע ה -2.5 ליטר החזק שלה עם מערכת חשמלית היברידית נטענת עצמית, מייצרת קאמרי היברידית 218 כ"ס ומתבלטת כאופציה ייחודית בקטע שלה. קאמרי היבריד, הנמצאת בעמדה חזקה בעיצוב, בנוחות, בטיחות וטכנולוגיה היברידית, חושפת את אופי הנהיגה המהנה שלה וחושפת גם את השוני שלה עם איכות הייצור ומערכות הבטיחות המעולות שלה.
הילקס "אגדה בשטח ובעיר"
בעל תואר האיסוף המועדף ביותר מאז 1968 כשהוצג לראשונה, Hilux ממשיכה לשמור על זהותה האגדית על ידי התפתחות עם כל דור שעובר. הילקס; בנוסף לכל מיני תנאי שטח, זהו גם רכב עירוני בעל מראה SUV, נוחות ותכונות אבזור. ל- Hilux, טנדר מועדף ביותר שהוכיח את עצמו עם זהותו הבלתי מנוצחת ובלתי ניתנת לעצירה, יש תכונות שיכולות לענות על ציפיות שונות ולשימוש תכליתי עם מנוע ה -2.4 ליטר שלה.
מסחר "PROACE CITY" המציע נוחות לנוסעים
ב- Autoshow 2021, הרכב המסחרי הקל של טויוטה תופס את מקומו ב- PROACE CITY. כל הגרסאות של PROACE CITY, המלאות בחומרה בהשוואה למתחרות שלה, אינן מיועדות לעסקים בלבד; הוא מציע חוויה עם תכונות נוחות לרכב נוסעים. מתוך 4 הגרסאות, גרסאות Flame X-Pack ו- Passion X-Pack בעלות גג זכוכית פנורמי כסטנדרט.
עם הכללת דגם ה- PROACE CITY Cargo במגוון המוצרים שלו ברבעון האחרון של השנה, טויוטה תמשיך להציע פריבילגיות שיהפכו את חיי לקוחות הרכב המסחרי לקלים יותר תחת קורת הגג של "טויוטה פרופסיונל".
“GR Yaris” בדוכן TOYOTA GAZOO RACING
ב- Autoshow מוצג אחד הדגמים יוצאי הדופן שטויוטה ייצרה לאחרונה, ה- GR Yaris, ביציע של TOYOTA GAZOO Racing, צוות המירוצים של המותג. ה- Y יאריס, שפותח עם הניסיון באליפות העולם בראלי, השפיע רבות הן על עיצובו והן על ביצועיו. טויוטה GAZOO מירוץ, שיצאה לדרך בשנת 2015 במטרה "לייצר מכוניות טובות ומהנות יותר", הוכיחה את עצמה פעמים רבות בכל פעילות הספורט המוטורי. בעוד טויוטה ממשיכה להעריך את הספורט המוטורי כמעבדת פיתוח של מכוניות כביש, היא גם ממשיכה לחקור טכנולוגיות חדשות ולייצר פתרונות חדשים על ידי התבוננות בתנאים יוצאי דופן במרוצים.
היה הראשון להגיב