CHP Tekirdag סגן דר. İlhami Özcan Aygun, שבדק את דו"ח משרד התחבורה והתשתיות, גילה כי שיעור התאונות במעברי רמה עלה מאוד בשנתיים האחרונות.
בהצהרה כי 2019 מתוך 33 תאונות חמורות ברכבת התרחשו במעברי רמה (12 אחוזים) בשנת 37, אמר אייגון, "בשל מגיפת Kovid2020, מספר התאונות ירד עקב הירידה בשירותי רכבת הנוסעים בשנת 19. עם זאת, שיעור התאונות במעברי רמה עלה למרות המגיפה. בשנת 2020 אירעו 16 מתוך 9 תאונות רכבת קשות במעברי רמה. במילים אחרות, 2020 אחוזים מהתאונות ברכבת בשנת 56 אירעו במעברי רמה. בשנת 2020, 21 מאזרחינו איבדו את חייהם ", אמר.
אייגון ביקש להקים ועדת מחקר באסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה למניעת תאונות במעברי רמה. כשהצביעו כי 2019 אחוזים מתאונות הרכבות התרחשו במעברי רמה בשנת 37, שיעור זה עלה ל -2020 אחוזים בשנת 56. Çerkezköyכתוצאה מהתנגשות רכבת המשא ומיניבוס השירות במעבר הרמה ב -4 בספטמבר 2021, רבים מאזרחינו איבדו את חייהם. רבים מאזרחינו נפצעו אף הם באורח קשה. נזקי חומרים, תאונות קטלניות ופציעות המתרחשות במעברי רמה נמצאים בראש התאונות הכלליות במסילת הברזל.
ניסיונות האספקה הפנדמיים ירדו, אך שיעור התאונות לא פחת
הדגיש כי "התקנה על האמצעים ועקרונות הביצוע שיש לנקוט במעברי מפלס הרכבת", אשר פורסמה למניעת תאונות, לא יושמה, אמר אייגון, "רואים כי תקנה זו אינה מתקיימת ברמות רבות מעברים ".
אייגון ציין כי יש צורך בוועדת מחקר באסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה לבניית מעברים מתחת/מעל במעברי רמה, המרחק בין מעברי מפלס, חיפוי, תאורה, ניקוז וסימונים וכל היבטי מערכות הבקרה ולקיחת הצורך הדרוש. אמצעים.
בהסבר שיש להכניס מנגנון בקרה יעיל על מנת לעמוד בתקנות הקיימות, אמר אייגון, "אין אובדן חיים חדש שגורם לכאב רב; חיוני לבחון את כל הליקויים במעברי רמה ולנקוט באמצעים יעילים למניעת תאונות ”.
הנה ההצעה
"העלייה בשיעור התאונות במעברי רמות מ -37 % ל -56 % בשנתיים האחרונות חושפת את חוסר ההתאמה של הצעדים שננקטו בעניין זה.
טקירדאג Çerkezköyכתוצאה מהתנגשות רכבת המשא ומיניבוס השירות במעבר הרמה ב -4 בספטמבר 2021, רבים מאזרחינו איבדו את חייהם. רבים מאזרחינו פונו לבתי חולים עם פציעות קשות.
נזקי חומרים, תאונות קטלניות ופציעות המתרחשות במעברי רמה נמצאים בראש התאונות הכלליות במסילת הברזל.
"התקנה על אמצעים שיש לנקוט במעברי רמה ועקרונות יישום" שניתנה למניעת תאונות אינה מיושמת. נראה כי מעברי רמה רבים אינם תואמים תקנה זו. אין אובדן חיים חדש הגורם לסבל רב; אנו מציעים להקים ועדת חקירה בהתאם לסעיפים 104 ו -105 לתקנון שלנו על מנת לבחון את כל הליקויים במעברי רמה ולקבוע אמצעים יעילים למניעת תאונות ".
היה הראשון להגיב