מכתב הזמנה לחוזה מכרז 100 המטרו -בוס שנפתח על ידי מנהל כללי IETT נשלח ליצרנית האוטובוסים אוטוקר, אחת מחברות קבוצת קוצ '.
על פי ההצהרה שניתנה על ידי אוטוקר, אוטוקר, שהעדיפה על ידי עיריות מטרופולין רבות בטורקיה ובמדינות כמו צרפת, איטליה, ספרד, גרמניה ורומניה באירופה בשנים האחרונות, מציעה עיצוב לאומי וייצור מקומי ייצר מטרו -אוטובוס.
הרכב החדש הכפוף לחוזה, בשווי כולל של 606 מיליון TL וייחתם תוך 10 ימים, הוכרז כ- KENT XL. עבור KENT XL באורך 21 מטר, 200 נוסעים, אוטוקאר תספק גם שירות לאחר המכירה ל- IETT למשך 3 שנים. המשלוחים מתוכננים להסתיים בקבוצות בשנת 2022.
"מבצע מטרו -אוטובוס חדש לאיסטנבול מהנדסים טורקים"
מנכ"ל אוטוקר סרדר גורוג, שדעותיו נכללות בהצהרה, ציין כי לאוטוקר, שיש לו ניסיון עולמי בתחבורה ציבורית, יש ניסיון ייחודי באיסטנבול, שם היא משרתת שנים רבות, ואמר, "מאז 2012, יותר מ -1000 אוטובוסים עירוניים הופעלו בהצלחה תחת IETT. היא מספקת שירות ונושאת איסטנבול. כיצרנית האוטובוסים של טורקיה, אנו מכירים היטב את התנאים, הכבישים והקשיים בתחבורה הציבורית של העיר הגדולה איסטנבול, ואנו מכירים היטב את שבע הגבעות של איסטנבול. אנו מודעים לאחריות לקחת בתחבורה הציבורית של איסטנבול. שיקףנו ניסיון זה במאמצי פיתוח המוצר שלנו. בכיוון זה פיתחנו את גרסת המטרו-בוס של 21 מטר של KENT, המספקת שירות בטוח למיליוני נוסעים מדי יום בטורקיה ובכל רחבי העולם ". השתמשו בביטויים.
Görgüç הצהיר כי המטרו -אוטובוסים לעיצוב ולייצור מקומי, שתוכננו על ידי מהנדסים טורקים ומיוצרים על ידי עובדים טורקים, פותחו בכדי להביא את נוחות הנסיעות העירוניות לרמה הגבוהה ביותר שתתאים לתושבי איסטנבול.
"כאוטוקר, אנו גאים לשרת את IETT שוב. במסגרת המכרזים בהם זכינו בעבר, סיפקנו שירות לאחר מכירה לרכבינו בתוך IETT במשך 5 שנים; תרמנו גם להפחתת עלויות התפעול. הודות לתשתיות שהוקמו אז, שיעור הכנסת האוטובוסים לשירות עמד על 99 אחוזים, גם כאשר כלולה תחזוקה תקופתית. במילים אחרות, אוטובוסים של KENT הלכו לשירותיהם באופן קבוע מדי יום ללא כל הפרעה באותה תקופה, והמשיכו לשרת את אזרחינו ללא הפרעה. אפילו כיום, שיעור זה גבוה בהרבה מהממוצע באירופה ואפילו בעולם ... שירות במטרופולין כמו איסטנבול הוא אסמכתא מצוינת לכל היצרנים המקומיים; זה מגביר את הכוח התחרותי של חברות טורקיות בחו"ל. איסטנבול הפכה לאזכור הגדול ביותר שלנו, אותו אנו מתארים בגאווה כדוגמא להצלחה במכרזים רבים באירופה. אנו שמחים שקיבלתי על ידי IETT לשרת שוב את איסטנבול. פיתחנו את המטרובוס האידיאלי ביותר לתנאי איסטנבול. תמיד נהיה עם איסטנבול לשירותי המכירה לאחר המכירה, שאנו שואפים להעלות את הסטנדרטים בתחבורה. "
כושר נשיאה גבוה, עלייה נוחה ונחיתה
על פי המידע שנמסר בהצהרה, הרכב החדש של אוטוקאר באורך 50 מטר ו -21 נוסעים נוסף למשפחת הרכב של אוטוקאר, המציעה נסיעה נוחה ובטוחה למיליוני נוסעים ביותר מ -200 מדינות בעולם עם החדשנות שלה אוטובוסים, יענו על צרכי התחבורה הציבורית הגוברים של ערי מטרופולין על פי תכונותיה.
KENT XL, שפותחה עם הידע שנרכש מאוטובוסים של KENT המשמשים בתחבורה עירונית ברחבי העולם ובתורכיה, תפתח עידן חדש בתחבורה הציבורית עם ביצועים גבוהים, עמידות, צריכת דלק נמוכה, רמת בטיחות ונוחות גבוהה.
הרכב, בעל דלתות פתוחות רחבות, בטיחותיות וחיצוניות המאפשרות לנוסעים לעלות ולרדת מהמטרובוס במהירות, יחסל גם מכשולים בתחבורה הציבורית בעיצובו חסר המדרגות והמושבים הנגישים בקלות. KENT XL מבטיחה רמה גבוהה של הנאה בתחבורה ציבורית עירונית עם מבנה התקרה הגבוה שלה, פנים מרווחים ומיזוג אוויר רב עוצמה. הרכב גם עושה את ההבדל עם בידוד החום והרעש הגבוה שלו.
KENT XL מציעה הספק מנוע גבוה ומומנט עם יישומי הדור החדש שלה. מצב הנהיגה Super Eco ברכב מייעל את מרווחי ההילוכים ומפחית את צריכת הדלק.
KENT XL, שפותחה על ידי התחשבות ברמפה, מבנה הכביש ותנאי מזג האוויר בערים שונות, מצוידת במערכות אזהרה הסורקות את סביבתה, מזהות הולכי רגל ואופניים, מזהות נקודות עיוור ומזהירות את הנהג במקרה של סכנה.
הסרן הרביעי העצמאי לא רק מציע קיבולת נוסעים גבוהה ונפח פנים גדול ל- KENT XL. רדיוס הסיבוב הנמוך של KENT XL מושג באמצעות מבנה הציר הרביעי שלו עם מתלים עצמאיים להיגוי ותמרון גבוה מסופק בהתאם לתוואי הכביש של קו BRT.
KENT XL מציעה גם בטיחות גבוהה עם מערכת ניהול המפוח האלקטרוני, המונעת החלקה בעת סיבוב ומגבילה אוטומטית את העוצמה והמומנט של המנוע.
היה הראשון להגיב