אוטובוסים ידידותיים לסביבה בכביש בבלקיר

עיריית מטרופוליטן, הפונה למקורות אנרגיה מתחדשת ידידותית לסביבה, ידידותית לסביבה וידידותית לאנשים, הכניסה לשירות 65 אוטובוסים של גז טבעי דחוס (CNG), שרכשה במשאבים משלה ללא שימוש באשראי.

65 אוטובוסים הפועלים עם גז טבעי דחוס באנרגיה נקייה (CNG), שיפעלו במסגרת מחלקת תכנון תחבורה ומערכות רכבת של עיריית מטרופולין באליקיר, החלו את השירות בטקס. ראש עיריית עיריית מטרופוליטן באליקייסיר, ücel ילמז, מילא הבטחת בחירות נוספת בכך שהביא את תחבורה ציבורית בטוחה, נוחה וידידותית לסביבה שהבטיח בקמפיין הבחירות לשנת 2019 לבאלקיר. עיריית מטרופוליטן קיבלה בשבוע שעבר את 65 האוטובוסים שעובדים על גז דחוס (CNG) וניתן לעלות עליהם עם קוד QR, כרטיס אשראי ללא מגע וכרטיס וירטואלי. עיריית המטרופוליטן, הפונה למקורות אנרגיה מתחדשים הידידותיים לסביבה, מכבדים את הטבע ואת האנשים, שואפים לספק יעילות אנרגטית והפחתת פליטות בתחבורה הציבורית. באוטובוסים יהיו גם רמפות לנכים כך שנכים יוכלו להגיע אליהם בקלות. לטקס הזמנת אוטובוסים של CNG שנערך באזור התחנה ומתארח על ידי ראש עיריית עיריית מטרופוליטן באליקיר, Yücel Yılmaz; מושל באליקיר חסן חאלדאק, נציגי באליקייסיר בלגין אוגור, יבוז סובאשי, מוסטפא קנבי, יו"ר מחוז מפלגת א.ק.רם בשראן, נשיא לשכת הנהגים והסוחרים ברכב, ריזה טקין, מנכ"ל BMC Land Vehicles, בולנט סנטרקוג'לו, נציגי מחוזות ומוסדות המחוז, , ארגונים לא ממשלתיים ואזרחים השתתפו.

נרכש עם יתרון של 100 אחוז

האוטובוסים הנוכחיים (2021), שמחירם הנוכחי הוא 160 מיליון לירות, תוכננו בשנת 2020 ונרכשו בהון עצמי של העירייה תמורת 78 מיליון לירות בלירה הטורקית מבלי להשתמש בהלוואות כלשהן, הושג יתרון של 100%. אוטובוסים ימלאו את מיכלי הדלק מתחנת CNG, שנחסכה בשטח של 4 מ"ר באזור טרמינל הבינעירוני.

טבע ידידותי וכלכלי

אוטובוסים המשתמשים בגז טבעי דחוס CNG מכילים 90 אחוז פחות חנקן ו -15 אחוז פחות פחמן חד חמצני, בהשוואה לדלקים אחרים הינם ידידותיים לסביבה, לסביבה, ליעילות ולשימוש שקט. בנוסף, CNG יעילה יותר ב -30 % מסולר, 70 % יעילה יותר מבנזין ו -40 % יעילה יותר מאשר גפ"מ.

בטוח במיוחד

גז טבעי דחוס CNG מאובטח ביותר, קל יותר מאוויר, והאפשרות להבהב ולהתפוצץ בדליפות נמוכה מאוד על פי נתונים מדעיים. עם ערכי האוקטן של 120 ו -125, CNG דליק לחלוטין אינו מתערבב עם שמן, כך שהוא נוח במיוחד בעלויות תחזוקה ותחזוקה.