25 חברות התחרו לבניית המנהרה הארוכה ביותר של איזמיר

החברה התחרתה על בניית המנהרה הארוכה ביותר באיזמיר
החברה התחרתה על בניית המנהרה הארוכה ביותר באיזמיר

עיריית מטרופוליטן איזמיר השלימה את בנייתם ​​של 2 ויאדוקטורים, 2 מעברי כביש מהירים ומעבר גבוה בשיעור של 80% במסגרת השלב הראשון של פרויקט הענק שיספק חיבור בין בוקה למסוף האוטובוסים הבינעירוני איזמיר מבלי להיכנס לעיר. תְנוּעָה. 25 חברות הגישו הצעות למכרז שנערך להשלמת מנהרת בוקה ושלבים נוספים, המהווים את השלב השני של הפרויקט.

עיריית מטרופוליטן איזמיר ממשיכה את עבודותיה להשלמת "מנהרת בוקה", שהיא אחת הרגליים החשובות של הפרויקט שיספק תחבורה ללא הפרעה בין בוקה ובורנובה. עקב משיכת הקבלן, נערך שוב מכרז להשלמה מהירה של בניית המנהרה, שנותרה ללא סיום. לצד המכרז לבניית המנהרות, 2 חברות הגישו הצעות למכרז שנערך להשלמת 8 מעברים תת -קרקעיים, 5 מגרשים, 2 צמתים, 25 מעברים וקירות בשלב השלישי והרביעי של הפרויקט. לאחר הערכת ועדת המכרז, החברה המנצחת תוכרז בימים הקרובים.

בניית המנהרות תקל על הגישה למסוף האוטובוסים הבינעירוניים מקונאק עם מסלולי הווידאו המתוכננים להסתיים עד סוף השנה. אורכו הכולל של הפרויקט, שיעניק נשימה של אוויר צח לתנועה העירונית, יגיע ל -7,1 קילומטרים. כאשר המנהרה תושלם, תהיה לה תואר מנהרת הכביש הארוכה ביותר באיזמיר.

החברות המשתתפות במכרז הן כדלקמן:

  1. Barankaya İnş. חפר. מְחוּיָבוּת דלק מאדן גידה סאן. סַחַר בע"מ
  2. דידו - ריי יאפי סאן. סַחַר A.Ş - İnelsan İnş. לבחור. שִׁירָה. ve Tic. A.Ş (שותפות משותפת)
  3. Deha Infrastructure A.Ş-Feza קבלנות. A.Ş (שותפות משותפת)
  4. Acilim Insaat Tic. וסאן. בע"מ. סטי.
  5. ניוראי İnş. שִׁירָה. ve Tic. חברת A.Ş-Ege Rail Systems Inc.-פוטנצה İnşaat A.Ş (שותפות משותפת)
  6. Özkar İnşaat San. ve Tic. בע"מ
  7. Yüksel İnşaat A.Ş-Makimsan קבלנות אספלט. תעשיית הבנייה. ve Tic. A.Ş (שותפות משותפת)
  8. Emiroglu Ins. מְחוּיָבוּת שִׁירָה. ve Tic. A.Ş - Budakyol İnş. שִׁירָה. ve Tic. A.Ş (שותפות משותפת)
  9. תעשיית הבנייה של מורסל. ve Tic. בע"מ. סטי. - ברטוגלו בניה בע"מ סטי. (שותפות עסקית)
  10. İntekar Yapı Turizm Elektrik İnşaat San. ve Tic. בע"מ. סטי.
  11. Adfa Commit. Ins. Eng. שִׁירָה. ve Tic. A.Ş-Enez İnşaat San. וטיק. A.Ş (שותפות משותפת)
  12. זיבר בנזין א.ש.
  13. KCT כביש בניית סחר בע"מ
  14. חסרונות קבלניים של BTS. תעשיית התשתיות. ve Tic. A.Ş - חומרי בנייה חסרי חסרונות. סַחַר A.Ş (שותפות משותפת)
  15. תעשיית הבנייה של צנגיז. ve Tic. בע"מ
  16. חסרונות בניה של פרס. שירות בריאות הדלק. תעשיית התחבורה התיירותית. ve Tic. A.Ş - Bergiz İnşaat A.Ş (שותפות משותפת)
  17. סונר טמל Eng. Ins. ve Tic. A.Ş-Yapıyol İnşaat Madencilik Turizm San. ve Tic. בע"מ
  18. Ilgar Taş Yapı A.Ş - Astro Upper Construction Inc. (שותפות משותפת)
  19. 58 חסרונות לבנייה. A.Ş - בורקקן İnş. ve Tic. בע"מ. סטי (שותפות משותפת)
  20. AB İş Makinaları İnş. תעשיית הספנות ve Tic. A.Ş - Öz Er - Ka İnş. תיירות. חוזה חשמל. טיק וסאן. A.Ş (שותפות משותפת)
  21. חסרונות בתעשייה הכבדה של Gülermak. ו- Contracting Inc.
  22. KZK בניה בע"מ
  23. תעשיית הבנייה של לימאק. ve Tic. בע"מ
  24. Kiska - Kom İnş. ve Tic. A.Ş - Özka İnş. A.Ş (שותפות משותפת)
  25. TEB Energy A.Ş - B. Ergünler Yol Yapı İnş. מְחוּיָבוּת כריית מזומנים. San ve Tic. A.Ş (שותפות משותפת)

אורכו 2.5 קילומטרים

המנהרה הארוכה ביותר של איזמיר תוקם במסגרת השלב השני של "פרויקט דרך החיבור בין רחוב בוקה-אונאת למסוף האוטובוסים הבינעירוני ופרויקט כביש הטבעת". אורכה של מנהרת הצינור הכפול העמוק יהיה 2,5 ק"מ והיא תשמש בסך הכל ארבעה נתיבים, 2 יציאות ו -2 הגעה. המנהרה תהיה בגובה 7,5 מטר ורוחבה 10,6 מטר. על גבי המסלול 850 מטר נבנים 2 viaducts, 2 מעברים תחתונים ומעבר עילי אחד במסגרת עבודות אספקת הבמה הראשונה של סלילת כביש חיבור בין עיריית מטרופולין איזמיר, רחוב בוקה אונאת ומסוף האוטובוסים הבינעירוני וכביש הטבעת. 1% מהבנייה הושלמה.

מנהרת הצינורות הכפולה העמוקה של 2.5 ק"מ שתושלם בין מחוז בוקה ופוק לבורנובה אמקולה, תהיה גם "מנהרת הכבישים הארוכה ביותר, הכל בתחומי העיר". תושבי איזמיר עדיין משתמשים Bayraklı מנהרה 1 היא 320 מטר, מנהרת Konak היא 674 מטר, Bayraklı אורכם של 2 מנהרות 865 מטר.

הבנייה מתחילה לאחר סיום תהליך המכרז.

יחד עם המכרז לבניית המנהרות נערך יחד המכרז לבניית שני מעברים תת -קרקעיים, 8 מגרשים, 5 צמתים, 2 מעברים וקירות בשלב השלישי והרביעי בפרויקט. הוא נועד לפתור את בעיות התנועה ב האזור על ידי מתן חיבור למחוזות Hürriyet, Mehtap ו- Çamlık. בהקשר זה ייוצרו 850 צמתים, מעבר תת -קרקעי, מגרש וקיר. השלב הרביעי של הפרויקט; הוא מכסה את קטע 3 מטר בין השלב הראשון, שנמצא עדיין בבנייה, לבין המנהרה. בשלב זה יוקמו 4 צומתים, 1 מעברים, מעבר תת קרקעי, 773 מגרשים וקירות. בשלב זה העבודות יתחילו בקטע של 2 מטר של קטע 2 מטר. ההפקות שיתחילו לאחר סיום תהליך המכרז יסתיימו בעוד 7 שנים.

מה קרה?

עבודות הבנייה במנהרה, שעליהן הושלמו כ -4735 מטר, הופסקו באוגוסט 250, לאחר שחברת הקבלן שקיבלה את מכרז המנהרות הגישה בקשה לחיסול העבודות על בסיס המאמר הרביעי הזמני בחוק מס '2019 , שכותרתו "חיסול והעברת חוזים".

ניתן להגיע לתחנת האוטובוס מבלי להיכנס לתנועה העירונית

מסלול 7,1 הקילומטרים הוא ברוחב 35 מטרים והוא כולל 3 נתיבים המחולקים ל -3 הגעות ו -6 יציאות, ומנהרה עמוקה בצינור כפול של כ -2,5 קילומטרים. עם פרויקט המנהרה והויאדוקט, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova ו- Karsaşova רחוב לתחנת האוטובוס של אוגטאר. קישור יסופק. כלי רכב שעוברים במנהרה הארוכה ביותר של איזמיר דרך שדרות הומרוס ורחוב אונת יוכלו להגיע לתחנת האוטובוס ולכביש הטבעת מבלי להיכנס לתנועה הכבדה של העיר. עם השלמת ההשקעה הענקית תוקף התנועה העירונית ושדרות הומרוס בבוקה יתחברו למסוף האוטובוסים איזמיר באיסכנט מבלי להיכנס לתנועה העירונית.

ארמין

sohbet

    היה הראשון להגיב

    Yorumlar