הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן יחנך שני קווי רכבת מהירים חשובים ב -4 בספטמבר, יום השנה לקונגרס סיבאס, שם הונחו יסודות הרפובליקה. זמן הנסיעה בין שתי הערים יצטמצם לשעתיים עם קו הרכבת המהירה אנקרה-סיבאס, וזמן הנסיעה בין שתי הערים יצטמצם ל -2 דקות עם קו קוניה-קראמן.
כחלק מטקס הפתיחה בו אמור להשתתף הנשיא ארדואן נודע כי קווי הרכבת המהירה אנקרה-סיבאס, אשר יסודותיהם הונחו בשנת 2008, וקווי הרכבת המהירה קוניה-קראמן, אשר יסודותיהם הונחו בשנת 2012, מתוכננים להיפתח ביום שבת, ה -4 בספטמבר.
בין Sivas לאנקרה יקטן לשעתיים עם YHT
עם קו אנקרה-סיבאס, המתוכנן להיכנס לשירות ב -4 בספטמבר, יובל יום הקונגרס של סיבאס, זמן הנסיעה של סיבאס-אנקרה, שלוקח בממוצע 4 שעות ביבשה ו -12 שעות ברכבת, יופחת. עד שעתיים.
בפרויקט YHT אנקרה-סיבאס באורך של 393 קילומטרים תופעל הרכבת במהירות של 250 קילומטר לשעה, חשמלית ועם אותות. במסלול YHT יהיו 8 תחנות, כלומר Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmağdeni, Yıldızeli ו- Sivas. במסגרת העבודות נבנית תחנת YHT חדשה ביוזגט.
בנוסף נבנו במסגרת הפרויקט 49 מנהרות, 53 ויאדוקטורים, 217 מעברים מתחת/מעברים, 611 גשרים/סוסים. 108 מיליון קוב של חפירה, 29 מיליון קוב של מילוי בוצעו.
קו הרכבת המהירה קוניה קרמן נפתח
משרד התחבורה והתשתיות יפתח את הקטע בן 237 הקילומטרים של קו קוניה-קראמן, שבנייתו הושלמה במסגרת פרויקט הרכבת המהירה של קוניה-קראמן-אולוקיסלה (נידה), שאורכה 102 קילומטרים, ב שבת, 4 בספטמבר.
במסגרת הפרויקט, קו רכבת מהירה בין קוניה, כרמן ואדנה במהירות 200 קמ"ש יועבר לנמלי מרסין ואיסקנדרון מהר יותר. קיבולת הקו, שהיא 34 רכבות כפולות ביום, תגדל פי 3.
חיבור הרכבת של נמל מרסין והמרכז הלוגיסטי יניס יתחזק. במסגרת העבודות הושלמו בקטע קוניה-כרמן התשתית, מבנה העל, החשמול והתחנות והקו חשמל.
עבודות האיתות הושלמו. במסילת הברזל נבנו 74 גשרים וסוללים, 11 מעברים מתחת ומעבר להולכי רגל. זמן הנסיעה בין הפרויקט לקוניה-קרמן יצטמצם משעה ו -1 דקות ל -15 דקות.
רשת הרכבות של טורקיה תעלה ל -2023 קילומטרים בשנת 16
בעוד שטורקיה היא המדינה החשובה ביותר בכביש משי הברזל מסין לאירופה, במסגרת "רפורמת הרכבות" שהוכרזה בשנת 2020, היא מכוונת להגדיל את שיעור ההשקעות ברכבת ל -2023 % ורשת הרכבות ל -60 קילומטרים בשנת 16..
עם רפורמה זו, שיזמה לייצר כלי רכב להפעלה במסילות הברזל וטכנולוגיות מקומיות ולאומיות למודרניזציה של הרכבות, להרחיב את קיבולת הקווים, לספק תחבורה מוכוונת, חכמה וערכית, היא נועדה לצייד את טורקיה רשתות רכבות מהירות.
היה הראשון להגיב