איגוד תעשיית הרכב (OSD) הודיע על נתוני ינואר-יולי. בשבעת החודשים הראשונים של השנה, ייצור הרכב גדל ב -11 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת והגיע ל -705 אלף 79 יחידות, בעוד ייצור הרכב גדל ב -2 אחוזים ל -449 אלף 550 יחידות. יחד עם ייצור הטרקטורים, סך הייצור הגיע ל -738 אלף 329 יחידות. באותה תקופה, יצוא הרכב עלה ב -7 אחוזים על בסיס יחידות ל -512 אלף 320 יחידות, בעוד שיצוא הרכב ירד ב -3 אחוזים ל -332 אלף 874 יחידות. בתקופה ינואר-יולי, השוק הכולל גדל ב -31 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת והסתכם ב -461 אלף 730 יחידות. במהלך תקופה זו, שוק הרכב גדל ב -27 אחוזים והגיע ל -346 אלף 636 יחידות. בהתחשב בממוצעים של 10 השנים האחרונות, השוק הכולל גדל ב -6,4 אחוזים ושוק הרכב עלה ב -10 אחוזים בתקופה ינואר-יולי. בעוד שוק הרכב המסחרי הכבד ירד בכ -4 אחוזים, שוק הרכבים המסחריים הקלים עמד בקנה אחד עם הממוצע של עשר שנים וירד ב -2 אחוזים. על פי נתוני עצרת היצואנים הטורקים (TIM), תעשיית הרכב, שמחזיקה ב -13,5% מסך היצוא בתקופה ינואר-יולי, השלימה את שבעת החודשים הראשונים של השנה כמובילה.
איגוד תעשיית הרכב (OSD), שהוא ארגון הגג של המגזר עם 14 החברים הגדולים ביותר שלו המנחים את תעשיית הרכב הטורקית, הכריז על נתוני הייצור והייצוא ונתוני השוק לתקופה ינואר-יולי. בהתאם לכך, סך ייצור הרכב בשבעת חודשי השנה גדל ב -11 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת והגיע ל -705 אלף 79 יחידות, בעוד ייצור הרכב גדל ב -2 אחוזים ל -449 אלף 550 יחידות. יחד עם ייצור הטרקטורים, סך הייצור היה 738 אלף 329 יחידות. במהלך תקופה זו שיעור ניצול הקיבולת של תעשיית הרכב עמד על 62 אחוזים. על בסיס קבוצת הרכב, שיעורי ניצול הקיבולת היו 61 אחוזים ברכבים מסחריים קלים (מכוניות + רכבים מסחריים קלים), 58 אחוזים ברכבים מסחריים כבדים ו -76 אחוזים בטרקטורים.
ייצור הרכבים המסחריים גדל ב 30 אחוז
בתקופה ינואר-יולי עלה ייצור כלי הרכב המסחריים ב -30 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בתקופה זו, בעוד שהייצור בקבוצת כלי הרכב המסחריים הכבדים עלה ב -56 אחוזים, הייצור בקבוצת הרכבים המסחריים הקלים עלה ב -28 אחוזים. בשבעת החודשים הראשונים של השנה עמד ייצור הרכב המסחרי הכולל על 255 אלף 529 יחידות. כשמסתכלים על השוק, שוק הרכבים המסחריים גדל ב -95 אחוזים, שוק הרכבים המסחריים הקלים ב -40 אחוזים ושוק הרכב המסחרי הכבד ב -112 אחוזים בתקופה ינואר-יולי בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת. למרות הגידול בקבוצת כלי הרכב המסחריים הכבדים בהשוואה לשנה הקודמת, כאשר נלקחים בחשבון האפקט הבסיסי, שוק המשאיות התכווץ ב -2015 % ושוק האוטובוסים והמידיבוסים ב -31 % לעומת 31.
השוק הוא 10 אחוז מעל הממוצע ל -6,4 שנים
בתקופה המכסה את שבעת החודשים הראשונים של השנה, השוק הכולל גדל ב -31 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת והסתכם ב -461 אלף 730 יחידות. בתקופה זו גם שוק הרכב גדל ב -27 אחוזים והסתכם ב -346 אלף 636 יחידות. בהתחשב בממוצעים של 10 השנים האחרונות, השוק הכולל גדל ב -2021 אחוזים ושוק הרכב עלה ב -6,4 אחוזים בתקופה ינואר-יולי 10. בעוד ששוק הרכבים המסחריים הכבדים ירד ב -4 אחוזים, שוק הרכבים המסחריים הקלים עמד בקנה אחד עם הממוצע בעשר השנים האחרונות. בתקופה זו, חלקם של כלי הרכב המקומיים במכירת רכבים עמד על 40 אחוזים, בעוד שחלקם של כלי הרכב המקומיים בשוק הרכב המסחרי הקל היה 53 אחוזים.
512 אלף יחידות מיוצאות בשבעה חודשים
בתקופה ינואר-יולי, יצוא הרכב גדל ב -27 אחוזים ביחס ליחידה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד והסתכם ב -512 אלף 320 יחידות. יצוא הרכב ירד ב -3 אחוזים ל -322 אלף 874 יחידות. על פי נתוני עצרת היצואנים הטורקים (TIM), יצוא תעשיית הרכב שמר על מקומו הראשון עם נתח של 13,5 אחוזים בסך היצוא בתקופה ינואר-יולי.
היצוא גדל ב -27 % במונחים דולריים והגיע ל -16,7 מיליארד דולר.
בתקופה ינואר-יולי, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, עלה סך היצוא לרכב ב -27 % במונחים דולריים וב -17 % ביורו. בתקופה זו סך היצוא לרכב הסתכם ב -16,7 מיליארד דולר, בעוד שיצוא המכוניות עלה ב -7 אחוזים ל -5,4 מיליארד דולר. ביורו, ייצוא הרכב ירד באחוז אחד ל -1 מיליארד אירו. בשבעת החודשים הראשונים של השנה, יצוא התעשייה העיקרית עלה ב -4,5 אחוזים במונחים דולריים, בעוד שיצוא ענף האספקה גדל ב -18 אחוזים.
היה הראשון להגיב