עבודות תחזוקה ותיקון, שיימשכו כ-3 שנים, החלו בגשר פתיח סולטן מהמט, הגשר השני המחבר בין שני הצדדים של איסטנבול. אמנם פורסם שהעבודה תימשך 900 ימים, אך טרם פורסם מה יהיה מצבם של איסטנבול המשתמשים בגשר.
גשר Fatih Sultan Mehmet, אחד משלושת הגשרים על הבוספורוס המחברים את אירופה לאסיה, נלקח לתחזוקה גדולה. הכבלים המתלים המחזיקים את סיפון הגשר יוחלפו. כמו כן, יבוצעו במסגרת הפרויקט גם תחזוקת החומרים המונחים בגשר, חידוש אספלט ושטחים טכניים ותיקון מעקות ומעקות.
המכרז שכותרתו "החלפת חבלים תלויים לגשר FSM והשלמת עבודות לא שלמות של גשרי הבוספורוס" שהוכן בהקשר זה נערך ב-6 ביולי.
Sözcüמיוסוף דמיר לחדשות על ידי במכרז שנערך בהזמנה, העלות המשוערת נקבעה כ-552 מיליון 574 אלף לירה. המכרז הוענק ל-IHI Infrastructure and Makyol Business Partnership היפנית תמורת 508 מיליון 312 אלף לירות.
על פי החוזה שנחתם ב-6 באוגוסט, משך הפרויקט החל לפני ארבעה ימים. העבודה, שתימשך 900 ימים, תסתיים ב-7 בפברואר 2024.
בהודעתה על הפרויקט, הזכירה החברה היפנית שגשר ה-FSM הושלם עם ההלוואה היפנית הרשמית לפיתוח (ODA) ונכנס לשנתו ה-33.
"כל המתלים יוחלפו"
בהודעה שנמסרה על המכרז נאמר: "במהלך "עבודות הבנייה הגדולות והחיזוק המבני של גשרי הבוספורוס והפתיח סולטן מהמט" שבוצעו בשנת 2013, אותרו כבלים מתלים פגומים ב-FSM וחלק מהכבלים שניזוקו קשה הוחלפו בדחיפות. בעקבות קביעה זו בוצעה בדיקה כללית של כל כבלי התלייה של הגשר. כתוצאה מכך, המנהלת הכללית של הכבישים המהירים הבינו שהחלפת כבל מתלה נחוצה לכל כבלי התלייה של הגשר והחליטה לממש את הפרויקט."
טרם נמסרה הצהרה רשמית מטעם המנהל הכללי לכבישים או כל רשות אחרת בנוגע לבנייה, שהחלה רשמית על פי החוזה. תוהה עד כמה הבנייה, שתימשך כ-3 שנים, תשפיע על חייהם של איסטנבול.
היה הראשון להגיב